S bahnem je opravdu zábava – s Hydraulic Auxiliary Drive
Reportáž
Micke Fahlström je řidičem u firmy Billman & Holm. Se svým tahačem Arocs o výkonu 510 k s Hydraulic Auxiliary Drive přepravuje těžké lesní stroje do lesních oblastí, které mají být vykáceny – a samozřejmě je také vozí zpět. A to po lesních cestách, které často jako cesty vůbec nevypadají.
Micke jede se svým „taxíkem“ v lese.
„Vozím stroje do lesa a pak je zas přivážím zpět,“ vypráví. „Dostat se tam je dost obtížné.“ Micke popisuje svoji práci jako určitý typ provozování taxislužby, která má otevřeno po celý rok. „Člověk nikdy neví, co ho následující den přesně čeká. Zavolají mi a pak se prostě jede.“
Micke má na svém vozidle celkem krátký návěs a často jezdí s velkými stroji po velmi úzkých cestách. Dnes má přepravit probírkový harvestor. Jelikož však v místě použití musí počítat s omezeným prostorem, je důležité, aby použil takovou jízdní soupravu, která mu umožní se tam otočit.
„Někdy je dokonce nutné vyhnout se okraji cesty nebo najít jiné alternativy. Koneckonců nikde pro nás není dostatek místa. Ale nějak ho vždy najdeme…“
Když jsme navštívili Mickeho, přišla obleva a všude bylo bláto a hlína, což by si užily děti z mateřské školky (jejich rodiče už však méně ...). Při takovém počasí musí nákladní vozidlo přiznat barvu. Je to Arocs s 510 koňmi a Hydraulic Auxiliary Drive – pohonem předních kol, který lze připojit v případě potřeby a který si přesto nenárokuje cenné kilogramy z maximálního užitečného zatížení, protože nepotřebuje ani kloubový ani hnací hřídel.
„Někdy je dokonce nutné vyhnout se okraji cesty nebo najít jiné alternativy. Koneckonců nikde pro nás není dostatek místa. Ale nějak ho vždy najdeme.“
– Micke Fahlström
„Mám úplně normální podvozek bez tandemové hnací nápravy vzadu. A také mám tlačítko, které musím jen stisknout, aby se do nábojů předních kol připojil hydraulický motor. Při rychlosti přibližně 30 km/h se poté automaticky znovu vypne. Jakmile se dostanu pod 15 km/h, znovu se zapne. Je nápomocný při vyprošťování právě při takovém nečase, jako je dnes. Pak je opravdu prospěšný. Bez pohonu předních kol bychom tuhle práci nemohli dělat.“
Arocs s Hydraulic Auxiliary Drive zaručuje lepší manévrovatelnost v lese.
Foto: Annika af Klercker
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
7 komentářů