Guillaume Baude a jeho vytuněný Actros 1853
RoadStars na návštěvě
Prvotřídní tahače, žádný časový pres a milí kolegové – tak si Guillaume Baude vždy představoval život řidiče z povolání. U společnosti Transports Maillard našel to, co hledal.
„Dnes mě práce zase baví a užívám si dálkové jezdění úplně jinak.“
– Guillaume Baude, řidič kamionu tělem i
duší
Již tři roky pracuje Guillaume Baude u společnosti Transports Maillard. Naštěstí pro něj. Protože Guillaumův šéf chce na silnici posílat spokojené řidiče. Všechny tahače návěsů mají výkonné motory, podvozky jsou obložené nerezovými deskami a kabiny řidičů jsou vybaveny dle přání a požadavků řidičů. Tak má Guillaumův Actros s 530 k speciální osvětlení interiéru a kožená sedadla.
Akumulátor světlometů na střeše a světelná tabulka s jeho jménem nemohou samozřejmě chybět.
Práce, která zase baví.
Tento muž z města Vertou u Nantes se chtěl řidičem kamionu stát již v dětství. Vyučil se řidičem z povolání, složil odbornou maturitu i zkoušku pro podnikatele v dopravě. Ale první práce, kterou vzal, v Guillaumovi vzbudila pochybnost o správnosti volby povolání: „Tam jsem jezdil, jezdil, jezdil. Pořád ve spěchu a pořád jsem měl stres. Často jsem vyjížděl v neděli večer, abych se vrátil teprve v sobotu ráno. Časem jsem už prostě neměl chuť.“
Nyní je zaměstnán u spíše menší firmy. Ve vozovém parku máme sedm souprav tahače s návěsem a jednu členěnou jízdní soupravu. „Máme dobrá auta“, říká uznale Guillaume. Všechny návěsy s sebou vozí zvedací vozík: Řidiči musí náklad na ložné ploše rozdělit tak, aby odpovídal pořadí vykládky na jednotlivých místech. Atmosféra v podniku se Guillaumovi líbí a má dostatek času na to, aby svou práci řádně zvládl.
V konvoji domů.
Jeho šéf od něj vyžaduje pouze jeden turnus týdně. Tak Guillaume může už zase ve čtvrtek večer zaparkovat svou soupravu s posuvnou plachtou na firemním dvoře. V pátek potom vozí zboží zákazníkům v okolí Nantes. Poté na návěs naloží zboží, které má být následující týden přepraveno do jižní Francie: vozí se nejrůznější věci – od palet, přes zemědělské stroje až po díly do automobilů. Většinou se jedná o částečné náklady, které Guillaume sveze od šesti až sedmi bretaňských firem. „Dnes mě práce zase baví a užívám si dálkové jezdění úplně jinak.“
Ve středu se šest řidičů, kteří zásobují jih Francie, schází v motorestu. Potom společně jedou domů do Bretaně. Přesně tak si Guillaume svou práci vždy představoval.
Fotografie: Alex Kraus
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
3 komentářů