Na scénu přichází Tomás Cano a jeho Arocs Grounder 4042 AK

Velké červené vlajky, se kterými dělníci na staveništi řídí dopravu, se třepetají. Dnes vane v okolí Albacete, města na jihovýchodě Španělska, silný vítr. Z kabiny řidiče svého Arocsu Grounder 4042 AK má Tomás Cano nejlepší možný přehled o dopravě. Přesto trpělivě čeká, až mu dělníci dají znamení, než přejede na druhou stranu staveniště. „Naložil jsem 40 tun kamenné drti. Proto nechci nic neriskovat“, říká.

Červená vlajka dává signál pro volnou jízdu. Tomás řídí Arocs na konec budoucího obchvatu Sur de Albacete. Už čtyři měsíce se podílí na tomto stavebním projektu. Podle plánu má být cesta dokončena v polovině roku 2019. Tomas patří k početnému týmu stavebního podniku Excavaciones Pastor, který byl pověřen provedením prací.

Barvy regionu Mancha.

Krajina je úchvatná. Výkopy odhalily vrstvu zeminy, která Tomásovi připomíná filmového klasika: „Vypadá to jako červená země usedlosti Tara ve filmu ‚Jih proti Severu’“, říká s úsměvem.

Neúrodná krajina se svými zářícími barvami je typická pro region La Mancha. Panorama s jedinečným světlem na světlemodrém nebi, po kterém plují malé nadýchané obláčky, vypadá jako obraz slavného španělského malíře Antonio López Torres.

Jakmile Tomás vyloží kamennou drť, blíží se buldozer, který má vyrovnat terén. Tomás se vydává na zpáteční cestu, aby naložil nový materiál. Ve zpětném zrcátku vidí, jak buldozer rozděluje obrovskou hromadu kamenné drti. Tomás by rád sledoval, jak pracuje sprinklerový nákladní vůz a vibrační válec. Nesmí však přerušit přesně načasovaný pracovní rytmus. Na zpáteční cestě musí zase čekat, až mu dělník červenou vlaječkou oznámí volný průjezd.

– Tomás Cano, řidič nákladního vozu z obce Almadén ve Španělsku

Čtyři milióny metrů krychlových.

„Tento nákladní vůz je velikán“, říká Tomás. S objemem ložného prostoru 17 metrů krychlových, pohonem 6 x 6, zesílenými parabolickými pružinami a nápravami, mimořádně odolným rámem a optimalizovanou motorovou brzdou High Performance Engine Brake se Arocs Grounder 4042 ideálně hodí pro těžkou přepravu.

Na jedenáct kilometrů dlouhém staveništi se pohybují také lžícové bagry a přední sklápěče. Řidiči se navzájem zdraví krátkými gesty, všichni soustředěně pracují. Silniční obchvat Sur de Albacete je součástí dálnice A-32.

„Při této práci je dodržování lhůt nutností“, říká Tomás. Pro jedenáct kilometrů dlouhou silnici musí zaměstnanci a vozidla společnosti Excavaciones Pastor převézt cca čtyři milióny metrů krychlových kamení a zeminy.

Ryzí síla.

Tomás je u společnosti zaměstnán už 25 let. Pokud pracuje na silničním staveništi, přenocovává od pondělí do pátku v Albacete. O víkendu jezdí domu ke své rodině v Almadén, obci v provincii Ciudad Real. „Jsem na to zvyklý“, říká Tomás. „Dělám svou práci rád, a proto přijmu i takové nevýhody.“

Staveniště je nyní zalito intenzivním oranžovým světlem. Brzy zapadne slunce. Tomás vyřídí poslední jízdu, pak zaparkuje Arocs a vystoupí. S uspokojením pozoruje, jak i jeho kolegové postupně dokončují své úkoly.

Než se vydá na cestu do svého malého bytu, ukazuje Tomás na obrovský Arocs. Se širokým úsměvem říká: „Tam nahoře v kabině řidiče si člověk připadá silný.“

Fotografie: Begoña Tremps