Přeprava 6,5 m vysokých pivních tanků
Reportáž
Zúčastnili jsme se nadměrné přepravy pivních tanků, kterou zajišťovali plzeňští odborníci na nadměrné přepravy, společnost APB.
Přeprava probíhala z Německa pomocí námořní a říční dopravy až do Lovosic, odkud je pak dopravuje trojice modelů Actros SLT.
APB tuto přepravu zajišťuje již čtvrtým rokem, ovšem letos poprvé se přepravy zúčastní paralelně dvě party řidičů vždy s trojicí modelů Actros SLT. Kromě nových čtyřnápravových Actrosů 4163 dopravu zajišťují i třínápravové Actrosy 3355 generace MP3.
Do Bošova, odkud trojice Actrosů startuje svou druhou část trasy, přijíždíme s hodinovým náskokem. S vrcholením příprav sice sílí stres, ale panuje pořád přátelská atmosféra. Pár minut před odjezdem už startují všechny tahače a čeká se už jen na policejní doprovod.
Každý Actros vyráží na trasu se svým doprovodným vanem. Kromě typického dořizování zadní nápravy je tady totiž potřeba pomáhat i s častým přizvedáváním elektrického vedení. Pivní tanky sice nejsou těžké, mají jen 28,7 tuny, ale kvůli výšce soupravy 7,75 m je nutné přizvednout každé elektrické vedení cestou.
Proto v této koloně jedou i dva vozy Mercedes-Benz G skupiny ČEZ, které při přizvedávání zajišťují bezpečnost a složitější operace s přizvedáváním vedení.
Tato kolona má sice naprostou přednost a vyklizenou cestu, ale díky přizvedávání vedení popojíždí většinu trasy jen po pár stech metrech. Půlhodinovou trasu Bošov–Toužim tak přejíždíme bezmála 3 hodiny.
Tato kolona má sice naprostou přednost a vyklizenou cestu, ale díky přizvedávání vedení popojíždí většinu trasy jen po pár stech metrech. Půlhodinovou trasu Bošov–Toužim tak přejíždíme bezmála 3 hodiny.
Tato kolona má sice naprostou přednost a vyklizenou cestu, ale díky přizvedávání vedení popojíždí většinu trasy jen po pár stech metrech. Půlhodinovou trasu Bošov–Toužim tak přejíždíme bezmála 3 hodiny.
Tato kolona má sice naprostou přednost a vyklizenou cestu, ale díky přizvedávání vedení popojíždí většinu trasy jen po pár stech metrech. Půlhodinovou trasu Bošov–Toužim tak přejíždíme bezmála 3 hodiny.
K této nadměrné přepravě nás přizval Tomáš Vonášek, výherce loňského národního kola soutěže RoadStars Trophy. Pro Tomáše to byla zároveň první zkušenost přepravy z pozice druhého řidiče.
Při vyzpovídání dojmů z cesty Tomáš vypráví, že na nadměrech ho baví týmová práce, která je doprovází.
„Při této práci se musíme spolehnout jeden na druhého. Samotná přeprava je samozřejmě obrovská zodpovědnost, ale baví mě i ty okamžiky, kdy celá parta přespává na trase a je tak čas si společně užít večer a něco pogrilovat.“
Řidiči nových tahačů si na místě pochvalovali pohonnou jednotku s technologií Turbocompound a hydraulickou spojkou TRK, o které jsme psali zde. Na starších generacích Actrosů byla sice technicky méně zajímavá, ale zato ještě osmiválcová pohonná jednotka.
Foto: Matěj Slepička
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
2 komentářů