Bezpečnější jízdu Actrosem Mathiase Volkmanna zajišťuje systém TailGuard

Vozidlo a technologie

Asistence v zadní části vozidla.

Rodinný podnik Lobbe se díky chytrému řešení dodatečné montáže postaral o to, že túry vozidel pro sběr odpadu jsou nyní daleko bezpečnější.


Ozývá se jasný výstražný tón – řidič Mathias Volkmann zařadil zpátečku a couvá do úzkého vjezdu do rezidenční oblasti. Kromě rezidentů tudy obyčejně jezdívá pouze pošta nebo kurýři. Je 10 hodin ráno. Volkmann sedí za volantem už od 6:30. Jako každý den. A v každém počasí. Svým Actrosem 2533 sbírá žluté kontejnery v Iserlohnu a jeho okolí. 35letý Volkmann pracuje pro společnost Lobbe Entsorgung West GmbH & Co KG.

Zařazením zpátečky se aktivuje asistent pro couvání TailGuard a v zadní části Actrosu se rozsvítí přídavná světla zpátečky. Po optickém a akustickém varování by měl být nejpozději v tento moment každý v prostoru za nákladním vozem důrazně upozorněn na zónu nebezpečí. Jakmile ultrazvukové snímače systému zaznamenají objekt nacházející se za vozidlem, má řidič možnost odhadnout vzdálenost pomocí zelených, žlutých a červených sloupců v systému Trailer Remote Control. Pokud se Volkmann se svým Actrosem dostane do příliš velké blízkosti objektu, systém TailGuard nákladní vůz automaticky zabrzdí. „V takovém případě už nemohu kamionem ani hnout, i kdybych pedál akcelerace sešlápl až na doraz. Nám řidičům tato funkce opravdu pomáhá.“


Málo místa a jeden výjezd za druhém: Rezidenční oblasti představují celou řadu rizik.
Málo místa a jeden výjezd za druhém: Rezidenční oblasti představují celou řadu rizik.
Dokonalý přehled: Mathias Volkmann má v kabině řidiče k dispozici obrázky ze čtyř kamer.
Dokonalý přehled: Mathias Volkmann má v kabině řidiče k dispozici obrázky ze čtyř kamer.

Už dvakrát ho systém zachránil před nehodou. „Tak například jednou TailGuard Actrose zabrzdil, když se osobní auto za mnou objevilo tak rychle, že jsem si ho nemohl vůbec všimnout“, říká Volkmann. Právě ve tmě nebo v nepříznivém počasí má asistent pro couvání ve srovnání s kamerou zásadní výhody.


Maximální bezpečnost.

Lars-Uwe Thiessen je odpovědný za logistiku ve společnosti Lobbe. „Naše nákladní vozidla se pohybují mimo jiné i v rezidenčních oblastech“, říká Thiessen. „Tam musíme zajistit maximální bezpečnost.“ Proto naše túry plánujeme tak, aby byl řidič nucen použít zpátečku jen ve výjimečných případech. „Tuto možnost ale zcela eliminovat pochopitelně nejde“, vysvětluje Thiessen.

Velkou podporou je technika i při manévrování ve firemním třídicím zařízení, kde túra Mathiase Volkmanna obvykle končí. Aby mohl vyložit deset tun sesbíraných využitelných materiálů, řídí svého Actrose zpět do haly.

Nejprve byla technologie TailGuard dostupná pouze pro vozidla s přívěsem. Protože stále více společností projevovalo zájem o obdobné řešení pro spodní rámy s nástavbou, společnosti Wabco a Mercedes‑Benz Trucks pokračovali se svém vývoji dále a nyní nabízejí systém pro taková nákladní vozidla v podobě montážní sady prostřednictvím servisních partnerů Mercedes‑Benz.


„Naše nákladní vozidla se pohybují mimo jiné i v rezidenčních oblastech. Tam musíme zajistit maximální bezpečnost.“

– Lars-Uwe Thiessen


S přehledem o dění za vozidlem. Systém TailGuard detekuje vzdálenosti k objektům nacházejícím se za nákladním vozidlem a v případě potřeby dokáže vozidlo zastavit.
S přehledem o dění za vozidlem. Systém TailGuard detekuje vzdálenosti k objektům nacházejícím se za nákladním vozidlem a v případě potřeby dokáže vozidlo zastavit.
Snadnější manévrování: U třídicího zařízení je systém TailGuard velkou podporou pro řidiče. Škody na komplexních nástavbách mohou být velice drahé.
Snadnější manévrování: U třídicího zařízení je systém TailGuard velkou podporou pro řidiče. Škody na komplexních nástavbách mohou být velice drahé.

Pro Thiessena, odpovědného za logistiku, je proto naprosto jasné, že vozidla budou zmíněným asistentem postupně dovybavena. „Na prvním místě je pro nás vždy ochrana člověka, ať už se jedná o ostatní účastníky silničního provozu nebo o vlastní zaměstnance.“ V případě otázek je mu k dispozici jeho kontaktní osoba v oddělení Key Account Management divize Servis a originální díly Mercedes-Benz.

Nákladní vozidla od Mercedes‑Benz Trucks mají obrovskou výhodu, že jsou vybavena brzdami Wabco z výrobního závodu. V ideálním případě trvá úprava vozidla pouhý den. „I to je pro nás samozřejmě velice důležité“, říká Lars-Uwe Thiessen. „Nákladní vozidla se tak mohou rychle vrátit zpět na silnici.“



Vyšší bezpečnost.

TailGuard od firmy Wabco zvyšuje bezpečnost a snižuje tak náklady na opravy a doby nečinnosti.

Systém dokáže rozpoznat objekty v mrtvém úhlu za vozidlem a vozidlo případně zastavit.

TailGuard je k dispozici v podobě montážní sady prostřednictvím servisních partnerů Mercedes-Benz.

V případě jakýchkoli otázek týkajících se dodatečné montáže bezpečnostních systémů je k dispozici divize Servis a originální díly pro nákladní vozidla Mercedes-Benz.

 


Fotografie: Sebastian Vollmert

9 komentářů