Testy v jižním Španělsku: Jak se eActros 600 vyrovnává s extrémním horkem

Teploty až 44 stupňů Celsia – zkušební inženýři z Mercedes‑Benz Trucks pět týdnů testovali eActros 600 v jihošpanělské Andaluzii. Testovaly se mimo jiné klimatizace, výkon elektrického hnacího ústrojí a tepelný management akumulátoru, ale také procesy nabíjení na rychlonabíjecích stojanech. Po dokončení testů zvládl prototyp nákladního vozidla pro dálkovou dopravu na akumulátorový pohon po vlastní ose více než 2 000 kilometrů dlouhou trasu z Granady přes Valencii, Barcelonu, Montpellier a Lyon zpět do vývojového a zkušebního centra Mercedes‑Benz Trucks ve Wörth am Rhein.

„eActros 600 jsme podrobovali přísným testovacím postupům od loňského roku. Po zimních testech na jaře ve Finsku při mrazivých teplotách až do mínus 25 stupňů a po prvních testech na veřejných komunikacích se nyní musel elektrický nákladní vůz osvědčit při teplotě přes 40 stupňů ve Španělsku. Nákladní vůz zvládl náročné zkoušky s přehledem. V dalším kroku se nyní těšíme na testy v reálném provozu u našich zákazníků,“ říká Dr. Konrad Götz, zástupce vedoucího globálního testování nákladních vozidel Mercedes‑Benz.

Tři akumulátorové sady poskytují více než 600 kWh.

Tři akumulátorové packy dodávají vozu eActros 600 v sériové výrobě celkovou instalovanou kapacitu přes 600 kWh a dva elektromotory jako součást nové elektrické nápravy generují trvalý výkon 400 kW a maximální výkon více než 600 kW. Vysoká kapacita akumulátoru by měla umožnit dojezd 500 kilometrů bez mezidobíjení. Kromě tahače vyrábí Mercedes‑Benz Trucks přímo od uvedení na trh také varianty valníkových podvozků elektrických nákladních vozidel. Vývojoví inženýři společnosti Mercedes‑Benz Trucks dimenzují eActros 600 podle stejných požadavků na odolnost a výdrž vozidla a jeho součástí jako srovnatelný konvenční těžký Actros pro dálkovou dopravu. To znamená 1,2 milionu najetých kilometrů za deset let provozu.

V modelu eActros 600 jsou použity akumulátory s technologií článků lithiových železofosfátů (LFP). Vyznačují se především dlouhou životností a více využitelnou energií. Akumulátory eActrosu 600 bude možné nabít z 20 na 80 procent v nabíjecí stanici s výkonem přibližně jeden megawatt za méně než 30 minut.

10. října oslaví eActros 600 svou světovou premiéru. Vozidlo by mělo být připraveno k sériové výrobě v roce 2024.

Fotografie a videa: Daimler Truck AG