John van den IJssel přepravuje živici po Evropě

Vozidlo a technologie

Barevný asfalt.

Pro svůj asfalt najede John van den IJssel milióny kilometrů skrz Evropu. Jeho nový společník: Actros 1851 BigSpace.


„Pro nás to není nic zvláštního, když někde vidíme červenou stezku pro kola. Většina lidí nepřemýšlí nad tím, že asfalt je vlastně černý“, říká John van den IJssel. Nezáleží na tom, jestli chcete vyrobit červený, zelený nebo fialový asfalt – v první řadě k tomu potřebujete světlou živici. A přesně tu přepravuje 55letý řidič. Protože se světlá živice vyskytuje velmi zřídka, jezdí Jong prakticky po celé Evropě: „Jsem často na cestách od začátku týdne až do pátečního odpoledne. Jeden den jsem na severu ve Skandinávii, jiný opět v nejjižnějším cípu Itálie.“

Že tímto způsobem ujede hodně kilometrů, je jasné. Věrným průvodcem na jeho cestách je odjakživa Mercedes-Benz. Nejdříve to byl Actros 1843, s kterým spokojeně najel milión a který pak vyměnil za Actros 1848 LS MegaSpace Euro V. John: „S tím truckem jsem více než spokojeně jezdil téměř deset let až do konce minulého roku. Letos v únoru by mu bylo deset let. Jen si to představte, před deseti lety a již nákladní vůz s Euro V! Však byl také jedním z prvních a byl ve všech časopisech. Tenkrát nebylo skoro nikde možné načerpat AdBlue. Za těch deset let jsem s ním najezdil téměř 1,4 miliónu kilometrů! A to bez problémů.“



Ale pak nastal čas koupit nový. John nemusel dlouho přemýšlet: Nový nákladní vůz musel být bezpodmínečně opět Mercedes-Benz. Přesněji řečeno: velkolepý Actros 1851 BigSpace, který mu rozloučení s jeho Euro V snad trochu usnadnil. Actros je vybaven alternátorem TRS, protože živici je nutné skládat při teplotě 160 až 170 stupňů. John vysvětluje: „Dříve byl pod návěs umístěn agregát o hmotnosti 1 000 kilogramů. Dnes je zařízení poháněno pomocným pohonem o hmotnosti 100 kg. Časy se mění.“

Ano. Časy se mění. Ale v životě Johna jsou i stálé hodnoty. Například jeho žena Carla. V roce 1993 nastoupil cestu z velkoobchodu, kde Carla pracovala, do Petrohradu. „Dávej na sebe dobrý pozor,“ řekla mu. „Budeš do Silvestra opět zpátky?“ Dobrý důvod k tomu, aby se zavčas vrátil zpět. Oba šli společně na silvestrovskou oslavu, stal se z nich pár a o rok později měli – jak jinak než na Silvestra – svatbu.


Jeho trasy vedou Jona van den IJssel ze Skandinávie až do jižní Itálie.


Další konstantou je prodejce Mercedes-Benz ROGAM. „Robert-Jan Tros byl tím, který před mnoha lety přijel s prvním Actrosem do areálu firmy a mínil, že bychom měli vůz vyzkoušet“, říká John. Kontakt s Robertem-Janem pokračoval a postupem času se vyvinul v přátelství. „Já jsem se vlastně stal takovým velvyslancem Mercedes-Benz. Mezitím zde máme už tři kusy.“ Tím „zde“ myslí John firmu G.S. van den IJssel B.V., která byla téměř před sto lety založena jeho dědečkem, a kde mezitím vládne již čtvrtá generace rodiny Van den IJssel.

John vysvětluje: „Je to prostě úžasné, zde pracovat. Atmosféra je vynikající. Nechtěl bych pracovat v podniku s 1000 vozidel, kde polovinu řidičů neznám.“ Je klidné páteční odpoledne a John se právě vrátil do firmy. „Za chvilku si sednu na svoje kolo, a zítra doprovodím svého syna na fotbal. Na chvíli zvolnit, to si užívám.“ A potom opět vyrazím na silnici s novým nákladem živice, a s jistotou zase na nějaké zajímavé místo někde v Evropě.

Fotografie: MCR


Dosud žádné komentáře