Řidič Torsten Reinhold ze společnosti Böpple testuje nový Actros

Nákladní vozidla pro přepravu automobilů přijíždějí do areálu společnosti Mercedes-Benz Autohaus Lorinser ve Waiblingenu u Stuttgartu každý den a přivážejí nebo odvážejí nová i použitá vozidla. Většinou se přitom jedná o soupravy tažené vozidly Actros. Tak tomu bylo i tento den, v němž mělo být zákazníkovi na Azurovém pobřeží přepraveno několik ušlechtilých veteránů ze sbírky společnosti Lorinser Classic.

To však není úplně pravda, protože tento Actros 1846 zrcátka má, ovšem digitální. Jedná se totiž o předsériové nákladní vozidlo nejnovější generace, u něhož běžná zpětná a širokoúhlá zrcátka nahradil systém MirrorCam. Kompaktní, aerodynamicky tvarované kamery sledují provoz za vozidlem a po jeho stranách. Jejich obrazy jsou promítány na dva velké displeje, umístěné v kabině, na vnitřních stranách střešních sloupků A. Hähnel svůj údiv neskrývá: „Vypadají skvěle a zřejmě výrazně zlepšují aerodynamiku nákladního vozidla.“

Das jedoch ist nur die halbe Wahrheit, denn Spiegel hat der Actros 1846 durchaus, nur eben digitale. Der Lkw ist nämlich ein Vorserienfahrzeug der neuesten Generation und arbeitet mit dem MirrorCam-System statt mit herkömmlichen Rück- und Weitwinkelspiegeln. Kompakte, windschnittig geformte Kameras beobachten den rückwärtigen Verkehr und projizieren ihre Bilder auf zwei große Displays, die an den A-Säulen im Inneren der Fahrerkabine angebracht sind. Hähnel ist baff: „Das sieht schon toll aus und dürfte die Aerodynamik des Lkw erheblich verbessern.“

Jeho poskytovatel přepravních služeb Böpple je jednou z mála společností, jimž Mercedes-Benz Trucks svěřil nová vozidla Actros ještě před zahájením jejich sériové výroby, v rámci zkušebního provozu u zákazníků. Je třeba zmínit i četné další funkce, jimiž MirrorCam například právě teď podporuje řidiče společnosti Böpple Torstena Reinholze při manévrování v areálu firmy Lorinser. A samozřejmě i dalších více než 60 inovací ve výbavě nové vlajkové lodi divize Mercedes-Benz Trucks.

Před zahájením dnešní jízdy musí však odborníci společnosti Lorinser Classic nejprve prodané veterány opatrně přemístit do speciálního návěsu Kässbohrer za více než 200000 eur. Jako první se po šikmé hliníkové rampě odvalují vzhůru ušlechtilé pneumatiky s bílými bočnicemi vozu Mercedes-Benz 300 SE/C z roku 1966, za sytého „bublání“ osmiválce. Po něm následují další sběratelské kousky za kompetentní asistence řidiče společnosti Böpple Torstena Reinholze, který všechny vozy řádně zajišťuje proti pohybu. Do dvoupodlažního návěsu lze naložit celkem až šest vozidel.

Přepravu v uzavřených návěsech si u společnosti Böpple objednávají zpravidla zákazníci s mimořádně vzácnými a cennými automobily. Kromě veteránů se často jedná také o vozidla pro autosalony a výstavy, prototypy pro testovací jízdy, závodní vozy pro různé disciplíny motoristického sportu nebo luxusní automobily pro velmi náročné zákazníky.

„Žádné z těchto vozidel by se nemělo přepravovat na běžných návěsech pro automobily, aby byla zaručena maximální bezpečnost a vyloučilo se riziko poškození při přepravě,“ radí Dominik Böpple. Tato vozidla se proto vydávají na cesty řádně zajištěna za dveřmi a víky stříbrných nákladních souprav společnosti Böpple.

Kromě prodejců automobilů, jako je Lorinser, patří mezi nejdůležitější zákazníky společnosti Böpple samotný koncern Daimler AG. Oba podniky úzce spolupracují například při přepravě testovacích vozidel a při dodávkách supersportovních vozů. „Pro Daimler jezdíme do nejrůznějších destinací po celé Evropě,“ vypráví Dominik Böpple. „Jeden týden dodáme vozy Mercedes-AMG GT ze závodu v Sindelfingenu prodejci v Norsku. Další týden přepravíme testovací vozidla divize Mercedes-Benz Cars do jižního Španělska na zkušební jízdy v různých nadmořských výškách.“

Tým divize Mercedes-Benz Trucks, který organizuje zkušební provoz vozidel u zákazníků, zaujala společnost Böpple právě těmito velmi rozmanitými trasami. „Velký počet značně odlišných jízd vytváří pro nás ideální podmínky, abychom ještě jednou důkladně a v reálném provozu prověřili inovace nového Actrosu před zahájením jeho sériové výroby,“ říká Michael Hintze, který pro značku Mercedes-Benz zajišťuje praktické testy u společnosti Böpple.

Nový Actros 

Fotografie: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau