Transmaraña: Zisková přeprava kontejnerů? Odpovědí jsou vozidla Actros a RoadEfficiency

Hospodářství & Logistika

Na cestách pro zákazníky.

Objednavatelé služeb společnosti Transmaraña pocházejí převážně z kovoprůmyslu, jsou však mezi nimi také výrobci sportovních potřeb. Transmaraña kromě toho přebírá zakázky od velkých globálních speditérů.

2,0 litru nafty méně na 100 kilometrů spotřebuje Actros v porovnání s do té doby nejhospodárnějším nákladním vozidlem jiné značky ve vozovém parku společnosti Transmaraña.
2,0 litru nafty méně na 100 kilometrů spotřebuje Actros v porovnání s do té doby nejhospodárnějším nákladním vozidlem jiné značky ve vozovém parku společnosti Transmaraña.

Pravidelní čtenáři novin vědí, že Španělsko v uplynulých deseti letech bojovalo s velkými ekonomickými problémy. Bankrot společnosti Lehman a dluhová krize v eurozóně znamenaly pro tuto zemi velké rány. Vláda byla nucena k drastickým úsporným opatřením. Nezaměstnanost dosáhla nové rekordní výše. Ve většině let od roku 2008 hrubý domácí produkt klesal. To všechno způsobilo, že se dopravní společnosti dostaly pod velký tlak.

Společnost Transmaraña však navzdory těmto rámcovým podmínkám nepřetržitě rostla. V roce 1985 začínal Bastián jako řidič a se svým otcem se osamostatnili. Svou firmu nazvali podle místa původu své rodiny, malé obce Maraña v pohoří „Montes de Leon“. Od té doby udržují firmu malou a efektivní. Dnes společnost s 45 stálými zaměstnanci dosahuje ročního obratu přibližně pět milionů eur.

Kromě vozového parku s nákladními vozidly a návěsy provozuje Transmaraña malou flotilu lehkých užitkových vozů a bezprostředně vedle své centrály v okrajové části Gijónu vlastní sklad, veřejnou čerpací stanici a mycí linku pro nákladní vozidla.


Hospodářství a znalosti. Na cestě pro kontejner projíždí Actros společnosti Transmaraña kolem více než 400 let staré univerzity v Gijónu.

Jak je to všechno možné navzdory nepříznivé makroekonomické situaci? „Krize přece nikdy španělské hospodářství nezastavila,“ vysvětluje Bastián. „Daří se nám naše zákazníky neustále přesvědčovat o naší výkonnosti, a tak jsme v našem odvětví zůstali ve zdravé ekonomické kondici.“

Tato ekonomická síla umožnila společnosti Transmaraña investovat dokonce i v nejtěžších dobách – například do moderního skladu nebo do moderní flotily nákladních vozidel. „To jsou investice, které se nám nyní, v době mírného ekonomického oživení, mimořádně vyplácejí. Jednak tím, že jsme akceschopní, a jednak tím, že dokážeme naše služby nabízet za konkurenceschopné ceny díky moderním aktivům.“

Důležitým stavebním kamenem je přitom Actros, který v souladu s filozofií RoadEfficiency nabízí nízké náklady při nejvyšší možné bezpečnosti a maximální užitné hodnotě – i proto bude v budoucnosti zaujímat ve vozovém parku společnosti Transmaraña stále významnější postavení. Aarón Bastián González k tomu říká: „Pořizovací náklady jsou u modelu Actros sice relativně vysoké, ale tato investice se vyplatí. Celková hospodárnost vozidla je jednoduše nepřekonatelná.“


RoadEfficiency ve společnosti Transmaraña.

I ve společnosti Transmaraña se osvědčuje RoadEfficiency divize Mercedes-Benz Trucks. Španělská spedice, která donedávna nebyla zákazníkem divize Mercedes-Benz Trucks, pořizuje nyní pro svůj vozový park stále více vozidel Actros. Základem úspěchu jsou tři pilíře konceptu RoadEfficiency, díky nimž lze nákladní vozidla provozovat s maximální hospodárností:

1. Nízké celkové náklady.

Pro šéfa společnosti Transmaraña Aaróna Bastiána Gonzáleze byly rozhodující především dobré ukazatele spotřeby paliva modelu Actros a na tomto základě dal ve svém vozovém parku hvězdě šanci. Actros spotřebuje o dva litry nafty na 100 kilometrů méně než do té doby nejúspornější nákladní vozidlo jiné značky v jeho vozovém parku. Nízkou spotřebu ve službách společnosti Transmaraña umožňuje inovativní technika, například druhá generace řadového šestiválce Euro VI OM 471 v modelu Actros 1845. Také předvídavý tempomat Predictive Powertrain Control snižuje spotřebu paliva. A analýza provozu Fleetboard, kterou Transmaraña rovněž využívá, zaznamenává technické údaje z nákladních vozidel a vyhodnocuje je. Díky tomu mohou být cíleně školeni řidiči, kteří mají v oblasti hospodárné jízdy případné nedostatky. K hospodárnosti a nízkým celkovým nákladům vozidel kromě toho přispívají výhodné náklady na opravy a údržbu, vysoké zůstatkové hodnoty a atraktivní podmínky leasingu a financování.



„Již standardní výbava vozidla Actros vysoce převyšuje průměr.“

– Šéf společnosti Transmaraña Aarón Bastián González


2. Vysoká bezpečnost.

Mercedes-Benz Trucks vyvíjí již více než 45 let inovativní bezpečnostní systémy. Mercedes-Benz Trucks v této průkopnické práci pokračuje se zdokonaleným systémem Active Brake Assist 4 a novým asistentem pro odbočování. S oběma asistenčními systémy zavádí do silničního provozu dvě bezpečnostní funkce, které navíc řidiče podporují i při odvrácení rizika kolize s osobami. A to není všechno. K bezpečnosti přispívají rovněž systémy ABS a ASR, elektronicky řízená brzdová soustava, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, asistent pro regulaci stability a asistent pro udržování pozornosti řidiče. Šéf společnosti Transmaraña Aarón Bastián González začínal svou kariéru jako řidič nákladního vozidla: „Již standardní výbava vozidla Actros vysoce převyšuje průměr. Řidič soupravy o hmotnosti 40 tun nese odpovědnost za životy ostatních účastníků silniční dopravy i za převážený materiál. Proto má bezpečnost v těžké silniční nákladní dopravě nejvyšší prioritu.“


Maximální hospodárnost. Actros v barvách společnosti Transmaraña pro přepravu kontejnerů v přístavu Gijón.

3. Maximální využití vozidla.

Transmaraña přepravuje mimo jiné kontejnery ve španělských přístavech, které jsou podřízeny přísným legislativním pravidlům a do nichž je omezený vjezd. Dodržování termínů má nejvyšší prioritu. To funguje pouze s nákladními vozidly, která nemusejí dělat žádné neplánované zastávky a během roku umožňují maximální využití vozidla. Základem pro společnost Transmaraña je přitom spolehlivost vozidel Actros ve spojení se servisními smlouvami, které zbavují provozovatele veškerých starostí. Společnost navíc zkouší program Mercedes-Benz Uptime. Díky této službě mají vedoucí vozových parků trvalý přehled o technickém stavu svých nákladních vozidel a mohou preventivně reagovat ještě dřív, než dojde k poruše. Potřeba nezbytné opravy je okamžitě rozpoznána, realizaci oprav usnadňují informace v reálném čase a opravy i údržbu lze optimálně plánovat. Kromě inteligentního síťového propojení vozidel, dispečinku a servisu v rámci služby Mercedes-Benz Uptime zvyšuje využití nákladních vozidel také řízení dopravy se systémem Fleetboard, který umožňuje efektivní komunikaci mezi řidičem a dispečinkem.


Fotografie: Matthias Aletsee 

Dosud žádné komentáře