Domov na šesti kolech: Nejstylovějším zájezdovým autobusem celého Švédska je Actros
Vozidla a technika
Taneční skupina Donnez má nejstylovější a nejluxusnější zájezdový autobus v zemi. Actros společnosti Mercedes-Benz s devíti místy na spaní a s tolika detaily, že je člověk ani nemůže všechny vyjmenovat.
Unikátní. Donnez je první švédskou kapelou, která přestavěla nákladní vozidlo na zájezdový autobus.
Donnez patří mezi hudební skupiny, které jsou v této zemi nejvíce žádané. V tomto roce je skupina na cestách 200 dní a má 170 vystoupení. Proto je zájezdový autobus pro tyto hudebníky velmi důležitý. „Tento nový autobus nám vše zjednodušil“, vysvětluje Donald („Donne“) Laitila, který kapelu před 17 lety založil ve švédském městě Perstorp. Máme vše, co potřebujeme na cestách a k životu mezi vystoupeními.“
Nový autobus skupiny Donnez tvoří nové šasi Actros od společnosti Mercedes-Benz, kabina GigaSpace a motor dle Euro IV s výkonem 420 k. Šasi bylo dodáno firmou Hedins, nástavba je od firmy EHC z Německa – byla vyrobena podle výkresů, které dodala skupina Donnez a společnost Mårtenssons Bil z Hörby.
Autobus je rozdělen do tří částí. V nákladovém prostoru se nachází separátní obytná část, která je vybavena koupelnou se sprchou a WC. V přední části autobusu se nachází část pro řízení s kompletně vybavenou kuchyní. Zde také naleznete výsuvný obývací pokoj. Když autobus zastaví, lze ho rozšířit. Obývací pokoj je vybaven pohovkami, výklopným televizorem a ovládacím panelem pro zvuk, světlo, klimatizaci, topení a wi-fi.
Ostatní místa na spaní, která se nachází v malé podlaze pro spaní, kterou lze vysunout nahoru, jsou díky funkci pop-up překvapivě prostorné. „Při navrhování autobusu jsme hodně přemýšleli o jeho podobě a také o tom, jaké funkce a jaký komfort by měl nabízet.“
„Potom jsme oslovili firmu Mårtenssons Bil. Tato společnost již řadu let vybavuje autobusy pro elitní jezdce a pro závodní sport. Také jsme si prohlédli, jak se například u lodí řeší nákladové a úložné prostory nebo jak se realizují další praktické funkce.“
Nákladový prostor je vyroben na zakázku. Je v něm nakládací zařízení, které je opatřeno boxem. Tak lze nejdříve naložit bedny a nástroje. Tento náklad lze zvednout nahoru ke stropu tak, aby se pod něj mohl naložit ještě další. To velmi ušetří místo a také hlavně zvedání těžkých věcí.
Zájezdový autobus má také zvláštní zateplení, aby kapela mohla jezdit na turné během mrazivých dní, které ve Švédsku panují v zimě. Celý autobus je vybaven podlahovým topením, dokonce i nákladový prostor. Agregát vyrábí proud o napětí 220 V, mj. pro klimatizaci, sporák a televizi. K dispozici je dokonce i centrální vysavač.
Donnez je první švédskou kapelou, která přestavěla nákladní vozidlo na zájezdový autobus. Za dobré dva měsíce tato skupina se svým nádherným, novým vozem urazila 9 000 km.
Autobus stál přes 4,5 milionu švédských korun, což je slušná suma, ale díky servisní smlouvě kapela přesně ví, co ji stojí údržba vozidla. Tímto způsobem může rozdělit náklady na jednotlivá vystoupení.
Snadné naložení a vyložení nákladu. Ve vyhřívaném nákladovém prostoru je hydraulické nakládací zařízení, které se stará o to, aby kapela mohla své vybavení nakládat ve dvou úrovních.
„Dříve jsme měli přestavěný autobus, rok výroby 97. Když jsme se vrátili domů, vždy se na něm našlo něco, co bylo nutné opravit. Údržba nás vyšla skoro na 300 000 SEK. Když je člověk tak často na cestách, chce mít volno, když se vrátí domů a nechce hned jet s autobusem do servisu.“
„Už dobré dva měsíce máme tento autobus“, říká Donne a doplňuje: „Je fantastický. Obligátní otázku švédských hudebních skupin – „Co se na zájezdovém autobuse rozbilo tentokrát“, už neřešíme.“
Když se kapela Donnez vydá na sever od Stockholmu, jezdí s nimi řidič. Během jízd na jih od Stockholmu se na cestách střídají oba kytaristé – Martin Nilsson a Micke Strömqvist.
Prostorný. Výsuvný obývací pokoj nabízí dostatek místa pro odpočinek pro celou kapelu.
„Autobus jezdí fantasticky a perfektně sedí na silnici. Díky řiditelné zadní nápravě se člověk vejde i do úzkých míst a může se snadno otočit“, vysvětluje Micke a Martin doplňuje: „Mnoho let jsem jezdil s kamionem. Musím říct, že společnost Mercedes-Benz udělala velký pokrok. Díky těmto jízdním vlastnostem je to opravdu zábava jezdit s tímto autobusem. Snadno se s ním jezdí a má všechny možné doplňky, od integrované zpětné kamery pro couvání až po automatickou brzdovou soustavu. Dokonce zaparkovat na podélné parkovací místo není žádný velký problém.
Je označován za nejstylovější a nejelegantnější zájezdový autobus. Asi to nějakou dobu potrvá, než se někdo pokusí autobusu kapely Donnez sebrat tento titul.
Foto: Stefan Nilsson
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
24 komentářů
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍