Nízká spotřeba

Mnoho inovací – jeden cíl: nižší spotřeba.

Se spotřebou až o 7% nižší při Euro V a až o 5% nižší při Euro VI umožňuje nový Actros revoluční úspory paliva ve srovnání se svým předchůdcem.

Vedlejší spotřebiče.

Úsporný potenciál vedlejších spotřebičů. Úsporný potenciál vedlejších spotřebičů byl rovněž zvýšen: Regulátor stlačeného vzduchu řízený podle potřeby, který tak díky předzásobení vzduchem v deceleračním režimu šetří palivo. Pomocné čerpadlo řízení šetří také, protože jeho podpůrný výkon je regulován v závislosti na rychlosti. Vzduchový kompresor s optimalizovanou spotřebou s dvoustupňovou kompresí a volnoběhem optimalizujícím ztrátový výkon přispívá ve standardní výbavě k nízké spotřebě nového Actrosu. Nižší hmotnost a vyšší spolehlivost jsou další výhodou. Díky vodní pumpě s elektronickou regulací ve standardní výbavě je pro chlazení motoru zapotřebí méně energie než u předchůdce. Nová, standardně dodávaná lamela chladiče zlepšuje v uzavřeném stavu aerodynamiku a šetří tak palivo. Nový vodní retardér v příplatkové výbavě se vyplatí, protože provádí až 85% všech brzdných úkonů bez opotřebení. A inovativní využívání zbytkového tepla v příplatkové výbavě rovněž šetří palivo. Navíc lze nyní motor i kabinu separátně a tedy úsporně ohřívat přídavným teplovodním topením v příplatkové výbavě.


Extra široké pneumatiky.

Nižší valivý odpor, nižší spotřeba. Za příplatek jsou pro tahače 4 x 2 dostupné extra široké pneumatiky pro hnací nápravu. Zmenšují valivý odpor a přispívají ke snížení spotřeby paliva.


Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách.

Plná kontrola – i během jízdy. Nový Actros může být za příplatek vybaven kontrolou tlaku vzduchu v pneumatikách. Řidiči je tak ulehčena každodenní kontrola vozidla. Přesné hodnoty jednotlivých kol jsou znázorněny na displeji. Optimální tlak v pneumatikách přispívá k nižšímu opotřebení pneumatik, menšímu valivému odporu a tím i k menší spotřebě. Příliš nízký tlak může být příčinou až o 4% vyšší spotřeby.


Aerodynamika.

Optimalizovaná aerodynamika. Při konstrukci nového Actrosu jsme detailně testovali každý jednotlivý díl. V aerodynamickém tunelu a na mnoha kilometrech testovacích jízd. Výrazně se optimalizační prvky aerodynamiky projevují u kabiny StreamSpace. Optimalizovaná mřížka chladiče se standardně dodávanou elektronicky regulovanou žaluzií chladiče a standardně dodávanými prodlouženými dveřmi se rovněž postarají o to, aby s sebou odpor větru působící na nový Actros nesl nižší spotřebu nafty.

Standardně dodávaná prodloužení dveří jsou k dispozici i pro všechny ostatní kabiny – stejně jako standardně dodávaná lamela chladiče. 

V uzavřené pozici zlepšuje aerodynamiku a otevírá se i zavírá podle potřeby chlazení motoru. Pro všechny kabiny nového Actrosu jsou kromě toho v příplatkové výbavě k dodání aerodynamické montované díly, spoilery, aerodynamické prvky za kabinou a boční obložení.

Nastavení spoilerů. Také střešní spoiler lze flexibilně aerodynamicky nastavit. Střecha kabiny tak bude dokonale přizpůsobena každému návěsu. Sníží se tak odpor vzduchu a v důsledku toho ušetří palivo.


Na obrázcích a v textech může být uvedeno také příslušenství a příplatkové výbavy. Informujte se prosím u svého prodejce nákladních vozidel Mercedes-Benz.

Nezapomeňte prosím, že zde uvedené obrázky a údaje odpovídají stavu v červnu 2013. Prezentovaná vyobrazení jsou pouze příklady a nemusí odrážet skutečný a aktuální stav originálních vozidel. Pro další informace se prosím obraťte na Vašeho prodejce Mercedes-Benz.