Truck Trophy 2017 – Den spændende finale – Part II

Truck Trophy er kun for ægte teamplayere. Til slut står ét stærkt team tilbage – tolv venner.

Tilbage på floden igen. Det er morgen på tredjedagen. Minus 11 grader, skyer – der er sne i luften. Endnu en tur på banen, hvor der driftes i cirkler – det må dog være muligt at klare det! Nå, men teknikken mestres ved at køre yderst i den runde bane, skifte manuelt til 8. eller 9. gear, hvorefter man med et forsigtigt tryk på pedalen får hækken til at skride ud og samtidig styrer kontra.Og man skal undgå at miste fart, samtidig med at man fortsætter med at drifte med minimale bevægelser af speeder og rat. Nicolae fra Rumænien, som alle kalder Nico: „Det er simpelthen et fantastisk øjeblik, når man skifter fra at køre til at drifte. Som om der sker noget stort!“ Instruktionerne fra kursusleder Markus viser deres virkning: Stadig flere deltagere klarer at drifte stabilt med lastbilen 3/4 omgang, en omgang, to omgange eller mere. Så til konkurrencen. Den første, der klarer at drifte i det maksimale tidsrum på to minutter, er Kevin. Stor applaus fra de andre!Og hans teampartner Kris siger: „I dag gik det meget bedre. Under konkurrencen præsterede jeg mit bedste resultat ud af alle forsøg. Nu er jeg virkelig klar til at give de andre kamp til stregen!“

Alexandru har ofte besøgt Sverige og er fortrolig med kørsel på sne og is. Han kan særligt godt lide slalomkørsel. „At få forvognen til at glide rundt om søjlerne er som en dans på isen. Med anhængeren opstår der jo altid straks en farlig situation ved en udskridning!“

Teamwork tæller.

Med hensyn til konkurrencen i slalomkørsel står der nu noget helt særligt på programmet: Blind tiltro, blind tillid. Det opnår man kun med teamwork! En af de to kursister får dykkerbriller på, hvor synsfeltet er helt tilklæbet. Han kan altså slet ikke se noget. Makkerens opgave er så at fortælle ham, hvad der sker. „Når man slet ikke kan orientere sig, har man hele tiden fornemmelsen af, at nu sker der noget om lidt. Man må bogstaveligt talt have blind tillid til sin makker“, siger Pascal og tager dykkerbrillen af.

Mæt og styrket af en gang lakselasagne og salat er vi klar til næste runde. At vende en lastbils-presenning på 2 x 2 meter, som der står seks fuldvoksne mandfolk på, er ikke for børn. Men det er supersjovt, og mandskaberne fra tre forskellige lande giver alt, de har i sig, for at være hurtigere end de andre. Holland, Schweiz og Belgien vinder!

Venner laver spejlæg.

Men intet er afgjort endnu, for der resterer endnu to opgaver, som skal klares. Tovtrækningskonkurrencen vinder det sammenbragte team bestående af Rumænien, Polen og Holland. Men nu til det store spørgsmål: At lave spejlæg. Det kan vel ikke være så svært? Jo, det kan det bestemt, når man først skal finde ægget, som er udstyret med en lavinesender, og derefter selv skal lave et bål. Deltagerne udstyres med brændestykker, kniv, fyrsten og et underlag. Seks mænd med digitale modtagere i hænderne og snesko under støvlerne springer afsted, men synker hele tiden ned i sne til lårene. De resterende deltagere forsøger at lave et bål. Alle snitter stykker af træ af med kniven. Men hvor små skal træstykkerne være?

Børnene med de digitale modtagere koncentrerer sig fuldt ud. Dér! – Lodewijk ser ud til at have noget i hånden, og med store skridt skynder han sig tilbage. Det er en kunst at lave bål. Pascals børn er ved stifinderne, og her har han også selv lært noget. Løsningen er lange, tynde træspåner og lange bevægelser med fyrstenen. Der er ild! Men nu gælder det om at være hurtigt: Ilden skal bugseres fra stegepanden og hen på underlaget, og ægget skal ned i stegepanden – jaaaa, et mere lækkert æg finder man ikke nogen steder. Przem og Janusz fra Polen er de næste, derefter følger det schweiziske team, de andre kæmper. Men Truck Trophy har sine egne love. Lige så snart de tre første teams er færdige, hjælper de de andre, for hvert enkelt brændestykke giver et helt forskelligt resultat, når man laver bål. Her er der ikke nogen konkurrenter i spil. I stedet er man venner!

Oplev action, kontrollér din truck, klar udfordringerne, vær venner – et arktisk eventyr for chauffører og trucks.

Knirkende, knækkende is under piggene. Seks hvide Actros kører ind på den frosne flod, og et stort antal afmærkningskegler indikerer: Alt er optimalt forberedt. Grundig vejledning til de tolv finalister i Truck Trophy 2017 – og tid til at vænne sig til det nye underlag. Slalomkurs og driftkreds er afmærket, og kursuslederne Udo og Markus er klar til at hjælpe. »Kørsel med en lastbil på is uden en last på 25 tons er under alle omstændigheder noget helt specielt«, siger Fabian fra Schweiz. Hans teamkollega Andreas tilføjer: »Jeg har lige lært, hvordan jeg skal til- og frakoble ESP for at få bagakseldifferentialet til at drifte. Desuden skal man skifte til manuel skiftefunktion. I modsat fald foretager gearkassen en opgearing, hver gang man slipper speederpedalen, og så har man ikke nok kraft.« Masser af sjov for de tolv chauffører.

Puslespil og piruette.

Efter frokostpausen gælder det om at være fit for fight: Puslespilskonkurrence. Okay - det gælder om først at placere de fire hjørner og fuldstændiggøre den øverste kant. Hvad identificerer man i den indvendige kølergrill, forlygter, foroven til højre Truck Trophy-logoet. Hos team Tyskland er rammen færdig, indvendigt er vigtige dele blevet placeret. Alex mumler stille: »Nummerplade ... nej, vi har brug for en forlygtedel.« Det knitrer af spænding, stopuret tæller. Team Holland har færre dele tilbage på bordet. Stykke efter stykke bliver billedet gjort færdigt. »Færdig!« Tolv minutter og seks sekunder, det er rekord! »Hold da op, jeg er helt gennemblødt af sved«, siger Pascal.

Vindelälven er en ca. 400 kilometer lang flod, der strækker sig fra grænsen til Norge og til sin udmunding i Østersøen, og er om sommeren et paradis for lystfiskere. Og nu den ideelle tumleplads for Truck Trophy. Mens nogle af holdene koncentrerer sig om puslespil, er andre hold igen på farten i deres Actros. Med udholdenhed, sjov og utilsigtede piruetter øver de drift og slalom.

Koncentration, mod og styrke.

Tilbage på hotellet. Det har indtil nu været en lang dag, men det er på ingen måde slut med opgaverne! Ved hjælp af projektoren vises der 30 ord på væggen, begreber som fx GigaSpace, Driver‘s Inn, Fuel Duel, Active Brake Assist. Herefter får deltagerne udleveret kuglepenne og tre minutter til at skrive begreberne op. Alle yder en god indsats!

Herefter skal de tolv finalister med snesko og fakler sætte kursen mod aftensmaden. Og først der venter den sidste øvelse for i dag: Som forsædepassager i en racerbil vinder den deltager, der i en eventyrlig hurtig runde hen over isen formår at være mest cool. Pulsen måles. Den højeste værdi er 191, vinderen er Andi fra Schweiz med en puls på 92 – mod og styrke er nyttige egenskaber!

Dyrespor og tronfølge.

Så er det tid til middagsmad. De tolv finalister i Truck Trophy 2017 har virkelig brug for et godt måltid, for i eftermiddag skal de som det første på en ægte svensk skattejagt – en form for skattejagt på ski. Ved fem stationer kræves de mest forskellige evner. Hvem kender til den svenske tronfølge? Kun team Belgien, Kevin og Kris mister point ved identificering af dyrespor. Hvem er bedst til at skyde? Klar føring til Polen. Lodewijk og Pascal vinder dyrelydekonkurrencen, mens Nico og Alex fra Rumænien tager pointene i konkurrencen om at vurdere, hvor meget et kilo sne fylder. Mændene kommer svedende tilbage. Kortene er blandet fuldstændigt, afstanden mellem holdene er minimal. Deltagerne har klaret 8 ud af 14 opgaver, og alle har en chance for at tage den samlede sejr!

Og nu skal vi have lidt mere sjov: På med skitøj og hjelme, og ud på to en halv times tur med snescooter gennem det laplandske vinterlandskab for at se solnedgangen. Det er ren begejstring!

Billeder: Sebastian Vollmert
Videos: Martin Schneider-Lau