Herning Kommune viser vejen

PANORAMA

Herning Kommune viser vejen.

Som landets 3. største kommune har Herning selvsagt ufatteligt mange kilometer vej, der skal vedligeholdes. Det er et par Mercedes-Benz Arocs med til.


Herning Kommune bruger Mercedes-Benz Arocs til vedligeholdelse af veje. Kommunens entreprenørafdeling under Teknik & Miljø – også kaldet Drift – har anskaffet to af slagsen – begge af modellen 3245 4-akslede. Den første for et lille års tid siden, og den seneste blot tre uger før RoadStar besøger Drift i materielgården i Hernings udkant og værkstedschef Søren Andersen, som har været hovedansvarlig for valget af de to, kraftige lastbiler til entreprenørarbejde.

Vi har haft forskellige mærker lastbiler i de ni år, jeg har været leder af værkstedsafdelingen, fortæller Søren Andersen. Men da de sidste to var ved at være udtjente og kostede for mange værkstedstimer, besluttede vi at prøve noget andet. Vi har brug for stærke lastbiler til de meget forskelligartede opgaver vi har i vores afdeling, og de skal blandt andet kunne klare en del terrænkørsel, og derfor valgte vi de 4-akslede modeller. Mercedes-Benz har ry for at levere robuste, holdbare og betjeningsvenlige biler, og da den lokale forhandler ligger blot i gåafstand fra os, var det naturligt at rette en forespørgsel der. Vi skal naturligvis indhente flere tilbud, men da vi stiller store krav til udstyr, chaufførkomfort og driftsøkonomi, syntes vi, at Mercedes havde det bedste tilbud, fortæller Søren Andersen. Og da det jo er vores chauffører, som skal have lastbilen som deres daglige arbejdsplads, inddrager vi også dem i beslutningen. Da vi er en såkaldt indtægtsdækkende virksomhed, skal vores investeringer også være rentable over tid, lige som vi helst skal kunne konkurrere med private aktører på de opgaver, vi udfører for kommunen.



Det handler om tillid.

Vi skal altså være effektive og fleksible – både hvad angår vores materiel og vores folk, siger værkstedschefen. Vores lastbiler skal udføre meget forskellige opgaver – snerydning og saltspredning om vinteren, for eksempel, og vi skal vedligeholde de omkring 365 kilometer grusveje, som vi har i kommunen. Det vil sige lægge nyt grus ud, når det er nødvendigt, sørge for beskæring af vejkanterne, så regnvandet kan løbe af med mere. Det betyder, at forskelligt materiel skal kunne monteres på vores lastbiler, og der er det vigtigt, at lastbilforhandleren har god fornemmelse for vores behov og krav, og det synes jeg bestemt, at Mercedes-Benz har. En af vores Arocs er udstyret med kroghejs til at håndtere containere på vores genbrugspladser, og til den anden har vi i samarbejde med Mercedes, Vandborg Karrosseri A/S og Bredal A/S, som producerer spredere, fået specialudviklet en kasse til grusudlægning, som kan klare det hele i én arbejdsgang – lægge grus ud og plane det, og da den tunge lastbil kører mange gange henover det nye grus, fungerer den også som damptromle. Bilerne skal også kunne klare en meget stor last, når de er læsset med grus, og det er også en grund til, at vi har valgt de 4-akslede. Der er altså meget pingpong mellem os og Mercedes-Benz, så vi kan allerede nu sige, at vi har fået særdeles gode relationer.


Miljø et vigtigt parameter.

Herning er på mange måder en foregangskommune, når det gælder miljøtiltag, så sådan noget som brændstofforbrug på bilerne er et vigtigt parameter, siger Søren Andersen. Vi er ISO 14001 certificeret, så vores biler skal selvfølgelig leve op til nogle stramme krav. Inden vi køber nyt materiel, skal vi nøje beskrive miljøaspekterne ved materiellet, og da de to Arocs lever op til Euro VI standarderne, lever de også op til Herning Kommunes krav. Endelig er der også arbejdsmiljøaspektet – det skal bestemt også være i orden, for det er chaufførerne, som har bilerne som daglig arbejdsplads, som ved, hvad der skal til. Og de er blevet meget tilfredse med Arocs. Arocs har også en masse nye teknologier, som hjælper chaufførerne i hverdagen – igangsætningshjælp, intelligent gearskifte, bakkamera, lavt støjniveau og høj komfort i kabinen, fortæller Søren Andersen. Og det kan chauffør Mogens Skoven Nielsen, som betjener den nyeste Arocs, bekræfte: Den går godt, og det kan man godt vænne sig til, som han siger med typisk jysk underspillet humor. Men også komfort og indretning er rigtigt god, tilføjer han. Der er god plads – også aflægningsplads, og så er der køleskab!



Køb den rigtige lastbil fra starten!

Som ansvarlig for en vognflåde på ikke færre end 7 lastbiler, 49 varevogne, 26 traktorer og alskens ekstra materiel som sneplove, saltspredere og meget mere er det vigtigt for Søren Andersen, at der bliver købt rigtigt ind fra starten. Det er surt, hvis vi efter kort tid opdager nogle mangler ved en lastbil – og så skal bruge ekstra penge på af få udbedret manglerne. Så hellere købe rigtigt ind fra starten! Det kan godt være, at kvalitet koster lidt ekstra i indkøb, men jer er sikker på, at det kan betale sig i længden, slutter værkstedschef Søren Andersen.

Og så får RoadStar endelig lov til at opleve den nyeste Arocs i aktion. En grusvej ud til en række gårde er efterhånden blevet meget hullet og skal have en ny grusbelægning. Den flotte Arocs i Herning Kommunes karakteristiske gul-orange farve kører hen ad vejen. Fra gruskassen på ladet hældes gruset ned i udlægningskassen, som fordeler gruset jævnt over vejen i et ca. tre meter bredt lag, og kassens bagkant planer og skraber så gruset ned i eventuelle huller i vejen. Ét læs grus rækker til omkring 150 meters grusvej, så der er nok at lave for de to Mercedes-Benz Arocs!


Endnu ingen kommentarer