På skovtur med Actros

Panorama

HedeDanmark.

Der skulle ellers være så tyst og stille i en skov, men som man nærmer sig en meget speciel maskine inde i skoven, der hører til Egeskov Slot på Midtfyn, stiger støjen til at være nærmest øresønderrivende.


Midt i skoven holder en Mercedes-Benz Actros lastbil, men i stedet for det mere konventionelle lad er der bag førerhuset monteret en kran med krankabine, og sammenkoblet med lastbilen og kranen er en kæmpe maskine, en lastbilflishugger, som forslugent æder alt det kvas, grene og sågar hele træstammer, som kranen fodrer den med. Bagerst i denne kortege holder endnu en lastbil med container – denne dog bagudvendt mod maskinen, som sprøjter det fordøjede træ ud i containeren.



CO2-neutralt brændstof.

Ved siden af monstret står Erik Baunbæk-Knudsen, og han trækker os til side, så han kan forklare, hvad det er, der foregår. Erik Baunbæk-Knudsen er maskinkonsulent for HedeDanmark og dermed øverst ansvarlig for den djævelske lyd, der kommer os i møde. ”HedeDanmark er Danmarks største producent af skovflis”, fortæller han, ”og det I ser der, er en såkaldt lastbilflishugger. Vi producerer faktisk 1,6 m3 millioner flis om året, som anvendes til varmeproduktion på fjernvarmeværker og kraftvarmeværker. HedeDanmark udfører enhver form for skovarbejde for såvel private som offentlige skove,” fortæller han. ”Her i Egeskov Slots skov har vi først fældet og afgrenet en lang række udvalgte træer. Alt det træ, der kan videreforarbejdes til f.eks. cellulose eller tømmer, bliver naturligvis sorteret fra og kørt til forarbejdning, men der bliver stadig en masse spildtræ til overs, som ikke kan bruges til andet end brænde, som til gengæld er CO2-neutralt. Men det kræver, at affaldstræet først bliver lavet til flis, og det er det, der sker lige her,” fortæller Erik Baunbæk-Knudsen, som for øvrigt selv er uddannet skovfoged. ”Flisen herfra bliver kørt direkte til en papirfabrik i Odense, som bruger flisen til varmeprocesserne i papirproduktionen.”



Actros opfylder tre krav.

”I virkeligheden var valget ikke så svært, da vi skulle anskaffe to nye lastbiler, som skal bruges til lastbilflishuggere”, fortæller maskinkonsulenten. ”For bilerne skulle primært opfylde tre krav: De skal have stor motorkraft, have 6x6 hjulsdrift, og så god chauffør- og sovekomfort. De to første krav handler om den belastning, lastbilen udsættes for, og netop Mercedes har jo lang erfaring med 6-hjulstræk. Flishuggeren alene vejer 28 tons og kranen 4,5 tons, så det er en betragtelig vægt, der skal flyttes rundt i landet. Det sidste krav skyldes hensynet til føreren, for da vi opererer over hele landet, skal han ofte bo i bilen i dagevis”, fortæller Erik Baunbæk-Knudsen. ”Men i øvrigt har vi flere Mercedes-Benz biler i de forskellige afdelinger i HedeDanmark, blandt andet i anlægsafdelingen – og mindst to lastbiler af den svære kaliber, så vi har nogle gode erfaringer at bygge på, når vi skal vælge nye lastbiler.”

Denne Actros, som er en 3355 LS 6x6 V8 opbygget med frontmonteret skovkran, fungerer efter hensigten, og HedeDanmark har to biler af samme model. ”De skal jo køre meget i besværlig terrænkørsel, så derfor har vi valgt dem med manuelt gear,” slutter Erik Baunbæk-Knudsen.

Endnu ingen kommentarer