Tankudsugning: Franklin MacDonalds’ Actros er en specialproduktion

Bil & teknik

En skræddersyet arbejdsplads.

Franklin MacDonalds transporterer olie og emulsioner i sin tanksættevogn. Specialkøretøjet er baseret på en Actros 2543 LS med efterløbsaksel.

Mourik anvender gerne lastbiler fra Mercedes-Benz som basis for sine egne overbygninger.

Nogle dage kører Franklin MacDonalds kun 50 kilometer med sin Actros. Og alligevel er lastbilen hele dagen midtpunkt for hans arbejde. Franklin modtog sin nye lastbil for kort tid siden. Actros’en er mere en blot et transportmiddel – den er Franklins arbejdsredskab.

Den 53-årige chauffør har kørt for Mourik i 22 år og er stadig glad for at arbejde for firmaet. Og det er han ikke ene om i familievirksomheden. Mange af hans kolleger har allerede været med i 25 år eller længere.


»Jubilæumsmodel«: Franklins nye Actros har fået det interne vognparknummer 2000.

Tanken indeholder olie og emulsioner.

Franklin er først og fremmest ansvarlig for en kunde i IJmuiden. »Jeg henter olien og emulsionerne på fabrikken«, fortæller han. Med en stor vakuumpumpe bag ved førerhuset suger han de flydende stoffer ind i den store tank. »Når tanksættevognen er fuld, går turen til de store lagertanke i det omkringliggende område. Jeg skal ikke køre særligt langt, men to gange om ugen tager jeg også til Moerdijk eller Weert.« Dér videreforarbejdes olien. »Så er turen naturligvis noget længere. Tiden flyver afsted, når jeg arbejder. Der er ingen, der holder øje med mig. Og jeg har bare et rigtigt godt arbejdsredskab«, siger han og peger på Actros’en bag ved ham. Lastbilen har et automatisk vejesystem, der nøjagtigt viser,hvornår tanken er helt fuld eller tom. Derved sparer man tid.

Arbejde i en alsidig virksomhed.

Mourik begyndte i sin tid som lokal entreprenør og er efterhånden en international aktør med filialer i hele verden og mere end 2.000 medarbejdere. Arbejdsområderne varierer meget: fra anlæg og vedligeholdelse af nationale veje og digeforstærkninger til rengørings- og vedligeholdelsesarbejder på petrokemiske fabrikker.


Franklin er begejstret for sin nye Actros med specialoverbygning.
Franklin er begejstret for sin nye Actros med specialoverbygning.
Franklin er begejstret for sin nye Actros med specialoverbygning.
Franklin er begejstret for sin nye Actros med specialoverbygning.
Bag ved StreamSpace-førerhuset på 2543-modellen er der tilstrækkelig plads til den store vakuumpumpe.
Bag ved StreamSpace-førerhuset på 2543-modellen er der tilstrækkelig plads til den store vakuumpumpe.

Virksomhedens egne overbygninger.

Og virksomheden producerer også overbygninger. Franklin: »Hos Mourik klarer vi overbygningerne selv. Også i den henseende er det virkelig en super virksomhed.« Hos Mourik beslutter man sig ofte for lastbiler fra Mercedes-Benz. Og særligt når der – som i Franklins tilfælde – skal monteres en bestemt overbygning på lastbilen. Mercedes-Benz er det man hos Mourik kalder »monteringsvenlig«. Og alligevel bruger man 1.400 arbejdstimer på en sådan overbygning. Franklins Actros blev helt bevidst bestilt som en 2543 LS ENA med et bredt StreamSpace-førerhus. Der skulle være plads til vakuuminstallationen bag ved førerhuset. Denne Actros med efterløbsaksel med enkelthjul er 90 centimeter længere end en traditionel 6x2-model med forløbsaksel. »Overbygningen er meget praktisk til dette arbejde«, siger Franklin. »Og jeg synes virkelig, det ser godt ud nu, hvor rummet mellem førerhuset og tank- eller silosættevognen er fyldt ud med dette anlæg. Det er også fantastisk at køre med lastbilen. Komforten er på niveau med en personbil. Jeg gør ikke et stort nummer ud af at sige det, men jeg er virkelig priviligeret!«

Det vigtigste: koncentration under arbejdet.

Som chauffør med fast lastbil føler Franklin sig meget ansvarlig for sine remedier. »Man skal altid bevare koncentrationen«, forklarer han. »Ellers sker der ulykker. Det begynder med kontrollen af, om systemet nu også virkelig er trykløst, når slangen frakobles.« Og naturligvis skal han også være lysvågen, når han kører: »For en uge siden kørte der en bil i midterbanen på motorvejen, der pludselig skiftede vognbane til højre. Men heldigvis greb min afstandsassistent ind! Den fungerer virkelig perfekt.« Franklin bryder sig ikke om uorden i førerhuset. »Jeg gør så at sige rent helt dagen«, siger han med et grin. »Jeg vil gerne have, at der er rent og ordentligt, ellers går tingene i stykker. Og vi skal jo stadig køre et par år med den her lastbil.« Når Franklin holder pause, kigger han i driftsvejledningen til sin Actros. »Jeg vil vide alt om lastbilen, og hver eneste uge kan jeg konstatere, hvor fantastisk en lastbil det er. Jeg kan vist godt klare mig de næste ti år med den!«


Franklins nye Actros er i øvrigt en helt særlig model: Mourik nummererer alle sine erhvervskøretøjer, og Franklins lastbil har nummer 2000. En »jubilæumsmodel«, der hos Franklin er i de bedste hænder.


Fotos: MCR

9 kommentarer