Med Mercedes-Benz Uptime kommer Heiko Zatocil sikkert i mål

Heiko Zatocil er på vej til Karlsruhe på motorvej A5 med sin Actros 1845. Her skal der læsses på engrosmarkedet, hvorefter turen fortsætter til det centrale lager hos Aldi i Donaueschingen. Heikos kølelastbil passerer en anden lastbil, der er gået i stå i sidesporet. Chaufføren er i gang med at anbringe sin advarselstrekant og kigger mismodigt på trafikken, der suser forbi.

Havarier undgås.

Når der er presserende behov for reparation, modtager kunderne øjeblikkeligt hjælp med en individuel løsning, der er tilpasset optimalt til den pågældende ruteplanlægning og køretøjets tilstand. »Vores vognparksadministrator har med Mercedes-Benz Uptime altid et perfekt overblik over den tekniske tilstand på alle vores Actros’er«, fortæller Heiko.

»Efter systemet er blevet indført, er havarier og ikke planlagte værkstedsophold blevet reduceret vedvarende«, bekræfter Heikos vognparksleder Manuel Morte. Det er ekstremt vigtigt for firmaet, for Baam har specialiseret sig i præcise leveringer af frugt og grøntsager og andre friske fødevarer. »Hvis jeg kommer bare en time for sent til det centrale lager, fordi lastbilen er gået i stå, kan jeg godt tage afsted igen med det samme med min ladning. For de store supermarkeder tager ikke længere imod den, da deres distributionslastbiler allerede er taget afsted, og der er bestilt nye varer til den næste dag.«

Mere effektiv vedligeholdelse.

Mercedes-Benz Uptime udsender tre slags meldinger:

For det første meldinger om presserende reparationsbehov, så lastbilen ikke går i stå men i rette tid dirigeres til det nærmeste passende værksted. Turen kan i dette tilfælde eventuelt fortsætte med et reservekøretøj.

For det andet udsendes der meldinger om foranstaltninger, som chaufføren selv kan træffe hurtigt, når han får nøjagtig besked om, hvad han skal foretage sig. For eksempel kan der være tale om en nødvendig manuel reparation af et dieselpartikelfilter. eller et for lavt dæktryk.

For det tredje samler Mercedes-Benz Uptime alle vedligeholdelser og reparationer, der ikke skal foretages med det samme. Det drejer sig her om gentagne vedligeholdelsesarbejder som f.eks. skift af bremsebelægninger, smøremidler eller filtre. Alle meldinger samles af Mercedes-Benz Uptime og stilles til rådighed for vognparksadministratoren i online-kundeportalen eller via e-mail. »Dermed er det nemmere at planlægge vedligeholdelse og reparation, og jeg får altid min lastbil tilbage igen i rette tid, når den har været på værksted«, forklarer Heiko.

Mercedes-Benz Uptime fås nu med trailer-overvågning.

Siden sidste år har Mercedes-Benz Uptime også overvåget mulige fejl på den tilkoblede trailer, som meddeles til kunden. »Hvad nytter det at have den bedste lastbil, hvis sættevognen sætter ud?«, spørger Heiko. Systemet har allerede flere gange gjort ham opmærksom på et for lavt dæktryk eller fremskreden slitage på bremsebelægningerne. Disse funktioner kræver dog, at traileren er udstyret med dæktryks- og bremsebelægningssensorer.

– Heiko Zatocil

Fotos: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau