Jürgen Schaller kører gennem Franken med en sparekassefilial

Hvor man end man ser hen: Overalt er der skov. Afbrudt af og til af marker og enge. Gennem den store forrude på Atego’en ser man den mørkegrønne farve fra grantræerne på højre og venstre side af vejen. Så snart Jürgen Schaller forlader Wilhelmsthal, træder han på speederen. Automatikken skifter et gear ned. Her begynder en to kilometer lang stigning gennem Frankenwald. Jürgens mål er den lille landsby Tschirn med lidt over 500 indbyggere. Befolkningstallet i dette område i den nordøstligste del af Bayern er siden 1990 faldet med ti procent. I Tschirn er tallet endda endnu større.

Jürgen har parkeret Atego’en, kører de hydrauliske støtter ud og åbner klappen til pengeautomaten. Automaten, der er tilgængelig udefra, er en af de vigtigste funktioner – her kan der foretages ind- og udbetalinger. Og så kommer der liv i landsbyen. En minibus nærmer sig – kommunens kørselsservice. På grund af den sparsomme infrastruktur er der brug for opfindsomhed.

En markedsplads opstår.

Seks pensionister stiger ud og hilser på Jürgen. En bager fra nabolandsbyen parkerer et par meter længere henne. Han begynder at sælge brød fra bilens bagagerum. Og pludselig opstår der et lille marked i Tschirn.

»Gik skyttefesten godt?«, spørger en energisk dame fra Tschirn. Jürgens ugentlige besøg er således altid en anledning til at mødes i landsbyen. »Uden den mobile sparekasse havde det nærmest været umuligt for mig at hæve kontanter«, siger pensionisten. Folk nikker bekræftende i det lille venteværelse, der foruden de tre siddepladser også har en automat til kontoudskrifter og et bord, hvor der kan foretages overførsler. Bag ved en glasdør har Jürgen og en beboer i landsbyen taget plads ved kontorbordet. Herfra har Jürgen adgang til konti og sparebøger via en sikret forbindelse. Han kan dog ikke foretage udbetalinger. Det klares ved pengeautomaten udenfor. Det er ikke muligt for Jürgen at åbne pengeautomaten. Det er kun sikkerhedspersonalet, der kan åbne og fylde den. Sikkerheden tages i det hele taget meget alvorligt. Atego’en overvåges uafbrudt via GPS. Og også alarmsystemer og kameraovervågning står på ingen måde tilbage for en stationær afdeling.

Bankrådgiver og lastbilchauffør.

Al teknikken vejer en del. »I begyndelsen var det vores mål at ligge under 7,5 ton, men på et tidspunkt stod det klart, at det klarer vi ikke.« Jürgen har været involveret i projektet lige siden planlægningsfasen i 2014. »Det var en dejlig anledning til efter 25 år at prøve noget nyt .«

Og her var der én ting, han var nødt til at gøre: »Så snart vi blev klar over, at vi overskred vægten på 7,5 ton, gik min ferieafløser og jeg i gang med at terpe for at tage klasse-C-kørekortet.« Og vi var midt i halvtredserne. I marts 2015 bestod de begge køreprøven, og i april gik de i gang med arbejdet. »Jeg kan godt li’ at køre bil, men særligt de tekniske aspekter ved lastbilen var jeg virkelig nødt til at lære rigtigt.«

Fotos: Alex Kraus