Markus Pisecker kører sukkerroer med sin Actros Racing Edition
Reportage
Mellem september og jul er sukkerroehøsten i fuld gang. Markus Pisecker kører roerne fra marken til sukkerfabrikken - med en Actros Racing Edition.
Fjerde generation: I 2010 overtog Markus familievirksomheden.
Lavt hængende skyer, let tåge og temperaturer lige over frysepunktet: Weinviertel i Nederøstrig viser sig fra sin høstlige side. Målrettet bakker Markus Pisecker sin Actros de sidste 250 meter ned ad grusvejen. Læsningen kan starte.
Gennemorganiserede processer.
Når den såkaldte "roekampagne" starter i det østlige Østrig, er alt sammen gennemorganiseret. Tusinder af tons sukkerroer høstes fra begyndelsen af september og frem til jul. De to sukkerfabrikker i Tulln og Leopoldsdorf, der ejes af virksomheden Agrana, kører i døgndrift, da fordampningsprocessen, der er væsentlig for sukkerproduktionen, ikke må afbrydes.
Det betyder, at forsyningen med sukkerroer også skal sikres - altid i den rigtige kvalitet og mængde. For at værket kan køre, skal mange tandhjul gribe ind i hinanden.
26 tons roer.
Markus Pisecker er en del af dette "urværk". Lige nu ser han på, hvordan roe efter roe falder ned i den tre-akslede tippeladssættevogn på hans Mercedes-Benz Actros 1858 LS-sættevogn. Få minutter senere er den maksimale lastkapacitet på 26 ton nået. Markus kan begive sig på vej i retning sukkerfabrikken.
Familiefirma i fjerde generation.
Den 46-årige er sin egen chef. For otte år siden overtog han familievirksomheden "Pisecker Transporte", der blev grundlagt i 1938, i fjerde generation. ”Her i virksomheden har vi altid satset på stjernen. Der var aldrig en grund til at skifte”, siger østrigeren. Med sine fem Mercedes-lastbiler fokuserer han primært på transport af faste materialer. Han kører byggematerialer for murstensproducenten Wienerberger. Med en ny kølesættevogn er han for nylig kommet ind på fødevaretransporten. Og med sin Actros er han en spiller i sukkerroebranchen.
Et job til A-mennesker.
I dag var klokken 6.00, da han mødte på fabrikken i Tulln med sit første læs, som han allerede havde klargjort i går. Losningen er godt nok først mulig fra kl. 7.00. Men alligevel mødte han så tidligt. ”Ellers skulle jeg have ventet i evigheder. Kl. 6.00 er den enorme parkeringsplads foran indgangsporten allerede helt fuld med lastbiler og traktorer. Du skal stå tidligt op under sukkerroekampagnen", siger Markus og smiler.
Snak med kolleger.
Markus fordriver ventetiden i snackbaren ved siden af fabrikken. I sæsonen åbner ejeren tidligere for sukkerroetransportørerne. De fleste chauffører kender hinanden. Selv om det er tidligt på morgenen udveksler de den seneste sladder over en kop kaffe, og taler forretning.
Flere timer senere holder Markus Pisecker og hans lastbil allerede for anden gang den dag foran lossestationen. Tre lastbiler står i kø foran ham. "Kan du køre lidt til siden med din støvede rustskål", spøger han med en anden chauffør.
"Du står i vejen for udsynet for min smukke Mercedes." Der grines. Så falder samtalen på hans Actros og dens stærke ydeevne. Med 425 kW efterlader Racing Edition intet at ønske.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
Markus synes især om lakeringen og kromlamellerne på kølergrillen.
På farten med Racing Edition.
Markus stråler: "Et godt køretøj, så kan selv de stejleste bjerge ikke stoppe mig." Hvor ser han bjerge her i den flade østlige del af Østrig? Det er lige meget. Vognmanden er nu fuld af entusiasme: ”Jeg har jo nærmest fået stjernen tatoveret på min hud og er en stor motorsportsfanatiker.
Da var det helt klart nærliggende, at min lidenskab også skulle vise sig i min flåde." Er han tilfreds med sin lastbil? "Hvad mener du med tilfreds?"
Markus smiler: ”Der er intet ved det køretøj, jeg ikke kan lide. Sound-systemet er fantastisk, der er installeret alle sikkerhedssystemer, som man kan forestille sig, forholdet mellem pris og ydelse passer, og vi har et virkelig godt samarbejde med værkstedet."
Fotos: Florian Engel
Video: Christoph Kölbel
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
13 kommentarer
Pass schön auf das gute Stück auf und weiterhin viel Spaß damit
L. G. Udo
Pass schön auf das gute Stück auf und weiterhin viel Spaß damit
L. G. Udo
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Gute Fahrt
Gute Fahrt