Reinhard Lengauer leverer øl fra Braucommune Freistadt
Reportage
Reinhard Lengauer har været ølvognschauffør i 13 år. Han kører en lysegrøn Antos 2543 for Braucommune Freistadt i Østrig.
Med en gaffeltruck løfter hans kollega paller fulde med ølkasser op på anhængerens lad. Reinhard Lengauer tager imod dem med sin elektriske løftevogn og flytter dem på plads på ladet. Han har hæftet følgesedlen fast på indersiden af anhængeren. Med stor omhyggelighed kontrollerer han fragten og krydser igen og igen enkelte positioner af.
"Vi har nok kasser nu," råber han til føreren af gaffeltrucken. "Nu mangler vi bare 60 bord- og bænkesæt." Få minutter senere er den store tunge lastbil også lastet med øltønder, bardiske, ståborde samt køleskabe.
Øl til en virksomhedsmesse i Reichenau i Østrig.
Reinhard kaster et kontrollerende blik på fragten, krydser derefter den sidste position på følgesedlen af og lukker sidefjælen. Hver dag i 13 år har den 42-årige Reinhard lastet sin lastbil med øl af sorterne Rotschopf, März’n eller Ratsherrn Premium og derefter kørt det ud til kunderne. De første 11 år havde han altid den samme tur til restauranter og værtshuse.
Som kaptajn for et vogntog har han i dag mere afveksling: Tidligt i morges var han afsted i en anden del af den østrigske delstat, derefter leverede han nogle tønder til bryggeriets restaurant kun nogle få hundrede meter væk - og nu er målet den lille landsby Reichenau i Mühlkreis-området. Her har en forhandler af landbrugsmaskiner planlagt en virksomhedsmesse med hundrede gæster. Og de vil selvfølgelig gerne have en god forplejning - helst med øl fra regionen.
Øltradition igennem århundreder.
Når Johannes Leitner taler om øl, mærker man hans begejstring og hans lidenskab for den tusind år gamle historie om humlesaften. Brygmesteren fra bryggeriet i Freistadt fortæller stolt om oprindelsen af "Braucommune Freistadt", som i 2020 kan fejre sit 250. års jubilæum. Rødderne til bryggeriaktiviteterne i Freistadt rækker flere hundrede år tilbage: I 1363 gav hertug Rudolf IV. borgerne i Freistadt det privilegium, at de måtte brygge øl i deres egne huse og også udskænke det herfra. I 1770 slog de 149 bryggeriberettigede borger sig så sammen til "Braucommune Freistadt" og åbnede et stort bryghus uden for bymurene. Rettighederne og pligterne, som "Braucommunei Freistadt" fik dengang, forblev urørt helt ind i nutiden: Selv i dag ejes "Braucommune" lige som tidligere af 149 borgere. Imidlertid er firmaet det sidste firma i Europa med den såkaldte retsform "Commune".
Det herskabelige bryghus fra 1777 er særdeles velbevaret i sin grundform. En del af produktionen finder stadig sted her i dag.
Malten opbevares helt øverst oppe under taget på maltgulvet og efterfølgende bliver det knust skånende i kælderen i bryghuset.
Det knuste malt blandes med vand og bliver mæsket i mæskkedlen. Derefter kommer mæsken over i si-karret – her separeres urten fra masken. Urten koges derefter i urtkedlen, og der tilføjes humle ad flere omgange.
Brygmester Johannes Leitner: "Øl er blevet til en kulturskat, hvor det tidligere kun var en drik til at slukke tørsten med. Det er en udvikling, som jeg personligt er meget glad for, men som også er godt for vores kvalitetsbryggeri."
Bryggeriet er flere gange blevet grundigt renoveret og huser i dag bryggeriets restaurant, en butik, kursus- og kontorlokaler samt ølakademiet.
På farten i den lysegrønne Antos.
Reinhard Lengauer kører afsted fra bryggeriet via Böhmerwaldstraße i retning mod Reichenau. "Antos er med sine 315 kW som skabt til det kuperede landskab her," siger han. "Den kører simpelthen perfekt." Har han så overhovedet noget at udsætte på sin lastbil? "Overhovedet ikke," siger østrigeren fra Oberösterreich og skubber sin kasket på plads. "Antos er et særdeles taknemmeligt køretøj - jeg kan slet ikke forestille mig et bedre køretøj. Det gør det rigtigt sjovt at være på farten."
Flåden vokser.
Bryggerifirmaet har i øjeblikket en flåde på 14 lastbiler i alt, de fleste bærer stjernen. Hvorfor? "Det er ganske enkelt: Kvaliteten, pris-ydelsesforholdet og servicen passer," siger logistikchef Josef Tröbinger. "Og dette treakslede køretøj er præcist den rigtige størrelse køretøj for os. Det gør beslutningen nem."
Snart tages yderligere to Mercedes i brug, og flåden udvides til 16 køretøjer i alt. "De nye køretøjer er også absolut nødvendige," siger Johannes Leitner og bliver igen meget entusiastisk i slutningen af vores besøg.
"Mens det lokale ølmarked mere eller mindre stagnerer, har vi i de foregående år altid kunnet glæde os over tocifrede vækstrater."
Mere end 1.000 ølsorter i Østrig.
En anden udvikling, som ikke kun vedrører brygmesterens bryggeri, men snarere samfundet generelt, er dog næsten vigtigere for brygmesteren: "Før i tiden havde øl ofte et dårligt ry og blev regnet som mindreværdig i forhold til vin. Det har imidlertid ændret sig: I Østrig har vi i dag mere end 300 bryggerier og omkring 1.000 ølsorter. På restauranter forklarer ølsommelierer forskellen mellem de enkelte sorter. Ud over den korrekte menu, diskuteres også den korrekte rækkefølge af øllene. Øl er blevet til en kulturskat, hvor det tidligere kun var en drik til at slukke tørsten med. Det passer os som kvalitetsbryggeri rigtigt godt."
Tal – data – fakta.
2.500 ton maltbyg fra kontrolleret landbrug fra producentsammenslutnignen Zistersdorf (vinområde) forarbejdes årligt til Freistadt øllen.
15.000 kg humle har bryggeriet brug for årligt til fremstilling af deres øl. Humlen stammer udelukkende fra Mühlviertel-området i Østrig.
60.000 kubikmeter bjergvand fra Mühlviertel-området strømmer hvert år ind i Freistadt øllen.
På bryggeriet i Oberösterreich fremstilles der årligt 110.000 hektoliter øl, som leveres i 56.000 tønder, 400.000 6-packs og en million kasser.
Fotos: Bubu Dujmic
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
2 kommentarer