Takket være TailGuard er Mathias Volkmann mere sikker på farten i sin Actros
Køretøj og teknik
Familiefirmaet Lobbe gør turene for sine renovationsbiler endnu sikrere med en smart eftermonteringsløsning.
Der lyder en lys advarselstone - føreren Mathias Volkmann har aktiveret bakgearet og bakker nu ind i gårdens smalle indkørsel. Normalt er det ellers bortset fra beboerne kun postbuddet og budtjenesterne, der kører her. Klokken er 10 om morgenen. Volkmann har været på farten siden klokken var halv syv. Som hver dag. I vind og vejr. Med sine Actros 2533 indsamler han gule tønder i og omkring Iserlohn. Den 35-årige kører for Lobbe Entsorgung West GmbH & Co KG.
Når bakgearet er valgt, aktiveres TailGuard-bakassistenten, og yderligere baglygter tændes bagpå Actros. Den optiske og akustiske advarsel burde nu have gjort alle bag lastbilen opmærksomme på farezonen. Hvis systemets ultralydssensorer registrerer et objekt bag køretøjet, kan føreren bruge Trailer Remote Control til at bedømme afstanden ved hjælp af grønne, gule og røde bjælker. Og hvis Volkmann kommer for tæt på et objekt med sine Actros, bremser TailGuard lastbilen helt af sig selv. »Så kommer jeg ikke længere, uanset hvor meget jeg træder på speederpedalen. For os chauffører er funktionen en reel hjælp.«
Systemet har allerede to gange beskyttet ham mod en ulykke. »For eksempel bremsede TailGuard Actros, da en bil dukkede op bag mig så hurtigt, at jeg slet ikke nåede at se den«, fortæller Volkmann. Især i mørke eller dårligt vejr tilbyder bakassistenten betydelige fordele i forhold til et kamera.
Så sikkert som muligt.
Lars-Uwe Thiessen er ansvarlig for logistik hos Lobbe. »Vores lastbiler finder man blandt andet i boligområder«, siger Thiessen. »Der vil vi gerne være så sikre som muligt.« Derfor planlægges turene også således, at chaufførerne bruger bakgearet så sjældent som muligt. »Men det kan selvfølgelig aldrig helt undgås«, siger Thiessen.
Teknikken yder også stor hjælp ved manøvreringen i virksomhedens eget sorteringssystem, hvor Mathias Volkmanns tur slutter. Til losningen bakker han sin Actros med ti tons genanvendelige materialer ind i hallen.
Oprindeligt var TailGuard-teknologien kun tilgængelig for trailerkøretøjer. Da flere og flere virksomheder imidlertid viste interesse for en tilsvarende løsning til chassiser med opbygning, har Wabco og Mercedes‑Benz Trucks fremmet udviklingen yderligere og tilbyder nu systemet til den slags lastbiler som et installationssæt via Mercedes‑Benz servicepartnere.
»Vores lastbiler finder man blandt andet i boligområder. Der vil vi gerne være så sikre som muligt.«
- Lars-Uwe Thiessen
For logistikchef Thiessen er det nærliggende, at køretøjerne nu gradvist eftermonteres med assistenten. »Prioriteten for os er altid beskyttelsen af mennesker, hvad enten det er andre trafikanter eller vores egne ansatte.« Ved spørgsmål er hans kontaktperson i Key Account Management hos Mercedes-Benz service og originaldele tilgængelig.
Lastbiler fra Mercedes-Benz Trucks har den store fordel, at de som standard er udstyret med Wabco-bremser. Ideelt set tager eftermonteringen kun en dag. »Det er selvfølgelig også vigtigt for os«, siger Lars-Uwe Thiessen. »Lastbilerne er hurtigt tilbage på vejen.«
Mere sikkerhed.
Wabco TailGuard øger sikkerheden og reducerer dermed reparationsomkostninger og stilstandstider.
Systemet kan registrere objekter i den blinde vinkel bag køretøjet og stoppe køretøjet om nødvendigt.
TailGuard fås som et installationssæt hos Mercedes‑Benz servicepartnere.
Mercedes-Benz service og originaldele lastbiler besvarer alle spørgsmål om eftermontering af sikkerhedssystemer.
Fotos: Sebastian Vollmert
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
9 kommentarer
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎