Edition 1: L.I.T.-koncernen lader deres lærlinge køre en enestående Actros

»Edition 1«-logoet i solskærmen, de fire ekstra LED-lygter, læderrattet, den eksklusive lakering og den belyste Mercedes‑Benz‑stjerne. Actros Edition 1 er helt forrest i feltet, når det kommer til coolness. Med en lang række særlige features som f.eks. trinnene i rustfrit stål eller »gællerne« af rustfrit stål i sidebeklædningen ser man ret hurtigt, at der her ikke er tale om en helt almindelig standardtruck.

Og alligevel er Edition 1 en rigtig arbejdshest. Siden 2018 har den været flagskibet i Mercedes‑Benz‑lastbilflåden. Med systemer som  drejeassistenten og  Active Brake Assist 5 bibringer den funktioner, der perfekt hjælper chaufføren i hans arbejde.

Også i L.I.T.- koncernen fra Brake i Niedersachsen indtager Edition 1 en helt særlig rolle som »lærlinge-truck« blandt de 1.100 lastbiler i vognparken. Uanset om det er chauffører, speditører eller mekanikere – det er lærlingene, der er ansvarlige for Actros 1851. »Det startede med, at jeg havde hentet lastbilen på fabrikken i Wörth«, siger Alexander Thon, der er i gang med sit tredje år under uddannelse og hurtigt blev fan af Edition 1.

Blikfang med 375 kW.

Lærlingene i L.I.T.-koncernen kunne endda selv vælge designet af firmaets branding på trucken. Resultatet bidrager nu til en mere seværdig fremtræden på de mange uddannelsesmesser, hvor L.I.T. gerne deltager med sin Actros. 

I dag er Ramona Schmidt på farten med Edition 1. For fire måneder siden bestod hun køreprøven til CE-kørekortet. Efter at have arbejdet en årrække som finansiel revisor fik hun opfyldt en drøm, da hun startede en ny karriere som chauffør. Hun begyndte på uddannelsen sidste år og mangler endnu to år. »Jeg vil lære det hele fra bunden«, siger Ramona og kigger på næste tur på tabletten.

– Carsten Harms, leder af afdelingen Teknik og chaufførunderviser hos L.I.T.

Tidligt ansvar.

»Vi skal gøre chaufførjobbet så attraktivt som muligt. Og gøre det tydeligt for lærlingene, at vi hurtigt tør vise dem tillid og give dem ansvar«, siger L.I.T.-talsmand Dietmar Graeber. »At vi har skaffet Edition 1 som lærlinge-truck til flåden, er et af mange initiativer.« At ansætte gode chauffører bliver sværere år for år i branchen. Problemet er ikke nyt. L.I.T. tilbyder de potentielle chauffører så meget, som de kan. »Vi ønsker at uddanne unge mennesker både fagligt og personligt til arbejdslivet. Vores ambition er at give lærlingene viden og kompetencer til at udføre kvalificerede opgaver under og efter uddannelsesfasen«, siger Carsten Harms, leder af afdelingen Teknik og chaufførunderviser hos L.I.T.- koncernen. Hvad enten det er som jumbo-lastbil med kærre eller som vekselladtog, ultralet lastbil lowliner-sættevognstrækker, dropcenter-trailer eller lang lastbil – der er mange muligheder for chaufførerne hos L.I.T.- koncernen.

For Ramona kom lysten til at blive chauffør som et kald. Faktisk vidste hun allerede som lille, at hun ønskede at blive lastbilchauffør. Også hendes far kørte. I de senere år har hun igen og igen siddet på passagersædet ved siden venner, indtil hun var helt sikker på, at det var denne uddannelse, hun ville have. »Det bliver mere og mere tydeligt for mig, at det her job er det rigtige for mig«, siger hun og klapper sin lykkebringer, en stofand der sidder på hylden, mens hun griner. Hun er nu ankommet til lageret i Bremen. Lad os se, hvor turen går til i morgen.

Foto: Sebastian Vollmert
Video: Sebastian Vollmert (klip: PRH)