Køreklar snart igen med Service24h og telediagnose

Service

Hurtigt klar igen.

Hvis teknikeren allerede har den rigtige del med, bliver den dyre stilstandstid væsentligt kortere. Med Service24h og telediagnose er det muligt.

Strandet: Hans-Jürgen Leisner ringer til Service24h hotline 00800 5 777 7777 hos Customer Assistance Center (CAC), fordi motorfejllampen lyser, og lastbilens motor er skiftet til nødfunktion. Under samtalen trykker han på CAC-medarbejderens opfordring på knappen med skruenøglesymbolet på FleetBoard-enheden – og telediagnosen går i gang.


Hans-Jürgen Leisner har været i branchen i næsten 40 år. Og igennem årene har han også oplevet tekniske uheld af og til. „De sker godt nok ikke ret tit, men når de sker, så er det altid i ekstra ubehagelige situationer“, siger Bayer. For eksempel i slud og temperaturer omkring frysepunktet.

Hans-Jürgen kører for speditionsfirmaet Wittwer Spedition und Logistik GmbH, som ligger i Eschenlohe ved Garmisch-Partenkirchen. Firmaets 136 trækkere kører omkring 20 000 ture hvert år. Og at bilerne stort set aldrig havarerer, hænger blandt andet sammen med, at Wittwer-flåden er så moderne, som den er, med en gennemsnitsalder på 1½ år. Samtidig er efterhånden 40 procent af bilerne forsynet med stjernen.

Hvis det alligevel sker, at en af lastbilerne strander ude på vejene, er der næsten altid tale om force majeure. Og så gælder det bare om at få bilen køreklar igen så hurtigt som muligt. Der er ingen tid at spilde: Med sin Actros 1851 kører Hans-Jürgen f.eks. for papirindustrien, som næsten har opgivet lagerføring fuldstændigt. Varerne produceres således først umiddelbart inden, de skal bruges. Derfor må der bare ikke gå noget galt med transporten, da det vil betyde, at en ekstremt dyr trykkerimaskine står stille - og det koster.



For at forbedre sine bilers effektive driftstid gør Wittwer brug af Service24h med telediagnose. Det betyder, at der via telematiktjenesten FleetBoard foretages en kort diagnosetest på den havarerede lastbil. Så allerede før Service24h-teknikeren tager af sted, ved han for det meste allerede, hvad der er galt med bilen. Han kan forberede sig fornuftigt på reparationen og sørge for at have de nødvendige reservedele og det nødvendige værktøj med sig. Hvis telediagnosen viser, at lastbilen kun kan repareres på et værksted, kan teknikeren kontakte bjærgningsselskabet med det samme, i stedet for at køre forgæves ud til stedet. Det sparer også vigtig tid.

„For nylig havde jeg en oplevelse, hvor Service24h med telediagnose virkelig viste sit værd“, siger Hans-Jürgen. Teknikeren kunne allerede hjemme på værkstedet konstatere, at en sensor var defekt, og så tog han med det samme præcis den sensor med. „En time senere var jeg og lastbilen kørende igen.“ Tidligere havde teknikeren først været nødt til at køre tilbage til værkstedet for at hente delen.“


Reservedelen er med: CAC sender protokollen fra den korte diagnosetest i lastbilen videre til Service24h-mekanikeren Sebastian Schunk. Den elektronikkyndige lastbilsmekaniker kan se af fejlprotokollen, at en defekt sensor i udstødningsefterbehandlingssystemet har fået motoren til at gå i nødfunktion, han tager den korrekte del med, og når kort efter ud til den strandede lastbil.


Hans-Jürgen og hans kolleger kører ikke kun for papirindustrien. De kører også affald som f.eks. byggeaffald, der er forurenet med asbest, ud til deponeringsstedet. Til det formål har speditørfirmaet ikke kun anskaffet de rigtige anhængere, men også de nødvendige licenser og forsikringer. Det er dog ikke alle sættevognstrækkere, der er godkendt til dette. Hvis en lastbil havarerer, kan man således ikke bare sende en anden lastbil som erstatning, men er nødt til at få trækkeren køreklar igen så hurtigt som muligt. Er der imidlertid tale om en lastbil fra Mercedes-Benz, kan Service24h med telediagnose hjælpe med dette.


Hurtigt køreklar igen: Mekanikeren skal kun bruge 15 minutter til at skifte sensoren. Allerede en time efter opkaldet til Service24h hotline er skaden udbedret. Og fordi han sparede vigtig tid med telediagnosen, er Hans-Jürgen Leisner alligevel i stand til at nå frem til kunden med sin Actros og dens vigtige last inden for det adviserede tidsvindue.


En moderne vognpark med lige så moderne servicetilbud – det er en af succesopskrifterne hos Spedition Wittwer, som monitorerer hele sin flåde, dvs. også bilerne fra andre producenter, via FleetBoard. Hans-Jürgen forklarer: „Telediagnosefunktionen kan godt nok kun benyttes til Mercedes-Benz lastbiler, og det er heller ikke nogen FleetBoard-tjeneste. Men denne nyskabende service er kun mulig takket være FleetBoard. Så jeg er en stor fan af denne telematikløsning!“

Fotos: Matthias Aletsee

Endnu ingen kommentarer