Claudio Lecis og hans Arocs 4143-betonblander

Den røde Arocs er et af 60 køretøjer i den umbriske virksomhed, som har specialiseret sig i fremstilling af beton, og den indgår i en gruppe på 5 Arocs-køretøjer, som er udstyret med både en enkel blander og en betonpumpe. Virksomheden stammer tilbage fra 1946, hvor Luigi Metelli for første gang leverede materialer til bygningen af en jernbane. Herefter voksede forretningen med udvinding af tilslagsmaterialer og produktion af beton og nåede i 2007 op på nationalt niveau via deltagelse i vigtige offentlige arbejder som f.eks. motorvejsstrækningen Pedemontana Lombarda. Claudio har kørt lastbil siden år 2000 og arbejdet hos Metelli i mere end 10 år. Hans speciale er at styre rotérvogne, men nogle gange kører han også sættevognstog med beholdere til tilslagsmaterialer.

Beton kan ikke lagres, men skal derimod ankomme til byggepladsen i samme øjeblik, som den skal støbes. Og på byggepladser arbejdes der fra morgenstunden. Derfor starter Claudio sin Arocs ved 7-tiden og kører ud med den første last. Med roterende tromle sætter han kurs mod bestemmelsesstedet. „Alt efter, hvor langt der er til destinationen, kan vi køre op til fem ture om dagen, men selve kørslen er kun en del af det daglige arbejde. Læsningen og aflæsningen tager tid og skal hele tiden holdes øje med“, fortæller han.

Flere gange om dagen er Claudio nødt til at rengøre sin betonblander. „Formålet er ikke at gøre et godt indtryk, det er simpelthen en teknisk nødvendighed“, forklarer han. „Der må ikke ligge betonrester i tromlen, for de er næsten ikke til at fjerne, hvis de får lov til at tørre. Derfor vasker vi betonblanderen af efter hver aflæsning, og lige før fyraften giver vi hele bilen en grundig rengøring.“

Disse aktiviteter er fysisk meget anstrengende, så det er vigtigt, at man befinder sig i et komfortabelt miljø, mens man er undervejs. Arocs har givet Claudio en helt anden arbejdsdag: „Først og fremmest er jeg gået fra manuelt gearskifte til automatgear, og da jeg tit kører på meget trafikerede veje, er det en stor fordel både komfort- og sikkerhedsmæssigt. I mit arbejde er også vejgrebet på jordveje og vådt underlag yderst vigtigt. Derfor sætter jeg stor pris på Arocs' driv- og affjedringssystem, som man kan stole på selv i meget vanskelige situationer som f.eks. på stigninger eller hældninger på et mudret underlag.“

En tredje egenskab ved Arocs, som Claudio er særligt glad for, er bilens store manøvredygtighed, som han ikke havde forventet sig af et fireakslet køretøj. „Styretøjet er let at håndtere og meget præcist, også når betonblanderen er helt fuld“, forklarer han. Forskellen sammenlignet med de tidligere modeller, han har arbejdet med, viser sig konkret hver aften, når han parkerer lastbilen: „Jeg er mindre træt og har slet ikke problemer med ryggen længere.“

Billeder: Michele Latorre