Jonathan Damman er vild med smukke lastbiler, der har power

Bil & teknik

I rampelyset.

Jonathan Damman drømte om en lastbil med et komfortabelt førerhus, et elegant udseende og masser af kræfter. Og se hvad han fik!


Jonathan Dammans første Mercedes-Benz lastbil var en Actros 1842. Det var sandt at sige et fornuftsægteskab: Han havde bestemt sig for en mindre motorvariant for at sænke prisen og brændstofforbruget. De 310 kW var tilstrækkelige til at klare turene mellem grusgravene i Marquise – en lille by halvvejs mellem Boulogne-sur-Mer og Calais – og aflæsningsadresserne. Der var blot en enkelt kraftig stigning på hver af disse ture.


Men på en eller anden måde havde han ikke hele sit hjerte med. »Jeg er vild med smukke lastbiler, der har power,« fortæller den selvstændige vognmand. Jonathan fandt efter tre år langt om længe nok grunde til at følge sit hjerte: Han fik nemlig nye kunder i områder med vanskeligt terræn, hvor den gamle lastbil ikke længere kunne leve op til kravene – især ikke med hensyn til brændstofforbruget. Desuden var den nye tippeladssættevogn champagnefarvet, hvilket ikke passede specielt godt til den første trækker, som var rød og hvid. »Jeg havde i lang tid gået og ønsket mig en kraftigere motor. Og fordi jeg alligevel stod foran at skulle udskifte det hele, bestemte jeg mig for at være god ved mig selv og vælge noget specielt,« fortæller han. »Jeg havde allerede på forhånd gået og fantaseret om forlygtebøjler i poleret rustfrit stål og et neonskilt på førerhuset.«


De talrige designdetaljer giver den et unikt udtryk og får Jonathan til at glæde sig ekstra meget.
De talrige designdetaljer giver den et unikt udtryk og får Jonathan til at glæde sig ekstra meget.

Men dygtige specialister i lastbiltuning hører mere eller mindre til sjældenhederne i det nordlige Frankrig. Mercedes-Benz rådgiveren i Isques, Laurent Meyrignac, kunne imidlertid hjælpe ham videre. De konfigurerede den nye lastbil i fællesskab og bad det belgiske firma AIS i Bütgenbach, der ligger fire timers bilkørsel fra Calais, om at stå for ombygningen. Her blev Jonathans Actros 1863 forsynet med en champagnefarvet lakering, en chassisafdækning i aluminiumsplade og trin i rustfrit stål, mens sidespoileren blev forsynet med en liste i rustfrit stål og integrerede lygteenheder med hver fem LED-lamper. Yderligere lysprofillister blev monteret og tilpasset harmonisk til underkøringsværnet. Og naturligvis måtte forlygtebøjlerne med henholdsvis fire og seks ekstra forlygter og et neonskilt med teksten »S. T. J. C« heller ikke mangle. Placeringen af lygterne giver generelt et meget vellykket udtryk, og to kompressorhorn i rustfrit stål leverer den perfekte lyd.



Det er en lastbil, der simpelthen bare har alt, hvad man kan ønske sig: Fuld luftaffjedring, et førerhus med SoloStar Concept-udstyr inklusive komfortlædersæder, et læderrat, parkeringsklimatisering, et køleskab og dæktrykskontrol på alle hjul.

Køretøjet var forbi en belgisk tuningsspecialist i en måned. I dag er Jonathan ikke den eneste, der er mere end ovenud tilfreds med sin nye lastbil: »Kunderne har endda ønsket mig tillykke, fordi de er glade for, at jeg kommer med deres produkter i et smukt køretøj.«


Fotos: Hans Müller

1 kommentar