På farten med Arto Simola i Actros »Lowrider«

Finske vintre er lange og mørke. Det er godt, hvis man ud over at gå i sauna, har en yderligere hobby, der også kan dyrkes indendørs. »Endnu bedre, hvis man kan dyrke den sammen med sin chef og et dusin tossede ligesindede«, siger Arto Simola. Chaufføren har i knap tre år siddet bag rattet for Kuljetus Auvinen. Hans arbejdsplads: En chaufførdrøm i violet. »Det har taget os mere end 6000 arbejdstimer at ombygge et Actros 2663 sættevognstog med to siloopbygninger til en ægte‚Lowrider‘«, siger Arto. »Og clou'et: Vi kører ikke kun fra show til show med vores pragtstykke – vi tjener også vores daglige brød med det.«

Siden 1953 har Kuljetus Auvinen beskæftiget sig med speditionsforretning. Familievirksomheden fra Helsinki er specialiseret i silotransporter. Direktør Mika Auvinen, der også ofte selv sidder i førerhuset, er kendt ud over Finlands grænser både som garant for pålidelige transportserviceydelser samt for hans showtruck-passion.

I 2014 var hans grønne Actros »Highway Hero« en af publikumsmagneterne på IAA Erhvervskøretøjer. Lowrider-køretøjet er Auvinens nyeste kup. Den hårde kerne af hans showtruck-team består af omkring et dusin begejstrede medlemmer, som Arto hører til blandt.

Arto Simola, chauffør

Et særligt privilegie.

»Det er en kæmpestor ære at køre for Mika«, siger faderen til en toårig søn. »Vi er begge to truckere med liv og sjæl, og deler den store passion for showtrucks. Når vi er rundt på festivaller, kommer der hver dag hundrede chauffører forbi, som gerne ville have mit job.«

»Jeg har selv hovedsageligt taget mig af sættevognstogets elsystem«, forklarer Arto. »Det alene var omkring 1300 arbejdstimer. Når jeg trykker på den gyldne startknap, føler jeg hver gang, at arbejdet har lønnet sig.« Samtlige motiver, farver og ændringer af Actros Lowrider er alt sammen afstemt i teamet. Airbrush-kunstneren Perttu Papunen har brugt ca. 2500 arbejdstimer på at udsmykke lastbilen. Lowrider-køretøjet blev ombygget i fabrikshallerne på ædelstålværket HIO-MEX i Tuusula, ca. 30 kilometer nord for Helsinki. Siden 1979 har firmaet udviklet sig til en af de største leverandører af køretøjstilbehør i Finland.

Virksomheden er specialiseret i monteringer i højkvalitetsstål – og det kan man beundre meget af i Lowrider-køretøjet. Ved hjælp af en speciel elektrolytisk politur har det anvendte materiale en meget glat overfladestruktur med en smudsafvisende virkning. Det gør, at overfladen selv i dårligt vejr fremstår skinnende.

Fra idéen med en Lowrider indtil den første prøvekørsel gik der knapt et år. »Da vi begyndte, var der ikke nogen præcis plan, kun en vag forestilling om trucken. Det hele kom så af sig selv, for alle i teamet bidrog med deres kreativitet«, forklarer Arto. Det skønnes, at materialeomkostningerne til den violette chaufførdrøm fra Helsinki beløber sig til omkring 450.000 euro. »Hvor meget det helt nøjagtigt er, er der sandsynligvis ingen der helt har overblik over. Forskellen mellem drenge og mænd er prisen på legetøjet«, smiler Arto skælmsk. Af meget større værdi for ham er privilegiet med at have en af de formodentlig mest usædvanlige og allerbedste chaufførarbejdspladser i verden. Og den vil han ikke være foruden.

Foto: Sebastian Vollmert
Video: Alexander Tempel