Hjemmehørende: Actros med igangsætningshjælp HAD

Bil & teknik

Fra skoven.

Eduard Illmaier transporterer langt tømmer. I den forbindelse kører han både på motorveje og på skovveje. Igangsætningshjælpen Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) yder ham ekstra traktion ved behov.

Hjemme i langturskørsel: Actros.Til det lille stykke vej med løs belægning er HAD en overbevisende løsning.

Snart bliver det ujævnt. Eduard Illmaier har tilbragt 20 minutter på landevej 20 i sin Actros. Han er næsten nået frem til sit første mål, en lagerplads for tømmer ved grænsen mellem Steiermark og Niederösterreich. Tilkørslen til læssepladsen, hvor hans sættevogn bliver læsset med 30 rummeter træ, har løst underlag og er glat og stejl. "Pas på!", siger Eduard. På instrumentpanelet aktiverer han igangsætningshjælpen Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) med til- og frakoblingsfunktion, og træder på speederpedalen. HAD-symbolet i displayet lyser blåt – et tegn på, at systemets hydrauliske hjulnavsmotorer nu frembringer en ekstra ydelse på op til 40 kW pr. hjul på forakslen på Actros. I kombination med gearskifteautomatikken Mercedes PowerShift 3 sørger HAD på denne måde for ordentlig traktion i dette terræn og også på mudrede og stejle skov- eller tilkørselsveje. "Jeg kobler den altid til, når drivakslen truer med at miste sit hold", siger Eduard. Det lyder som et firehjulstræk, men er det ikke. HAD kombinerer snarere fordelene ved et firehjulstræk med en klassisk drivmekanisme. I sammenligning med konstant firehjulstræk er systemet 500 kilo lettere, overfor systemet med med til- og frakoblingsfunktion 350 kilo. Desuden er der ingen mekanisk forbindelse med forakslen. Således kan HAD også i forbindelse med forbrug slå på point.

Endnu ingen kommentarer