Få svaret på, hvorfor Emma nyder de lange ture i sin Actros

Emma Tornberg kan aldrig lade være med at smile, når hun fortæller, hvorfor hun blev lastbilchauffør. „Det var egentlig noget, min mor fandt på“, forklarer den 30-årige svensker. „Jeg stammer fra Kiruna, som er Sveriges nordligste by. Da jeg var færdig med skolen, blev jeg uddannet hestepasser. Men så var det, at min mor en dag foreslog mig, at jeg skulle tage lastbilkørekort! Min bedstefar og min onkel havde et firma, der beskæftigede sig med trætransport, og hun tænkte derfor, at det gav god mening.“

– Emma Tornberg, chauffør hos Wiiks Transport i Luleå

Altid gerne på farten.

Som sagt, så gjort. Emma sparede op til kørekortet og begyndte på uddannelsen til erhvervschauffør. „Jeg har altid godt kunnet lide at være på farten og tog på ‚roadtrips’ med mine venner over flere dage. Nu er det så gået hen og blevet mit job, og det er jeg super glad for. Jeg er nemlig vild med lastbiler. Det er ikke et job at være lastbilchauffør – det er en livsstil.“ Emma har i tre år kørt for Wiiks Transport fra Luleå, en lille kystby i svensk Lapland.

Virksomheden er specialiseret inden for grænseoverskridende transport. 16 medarbejdere i Luleå og i de norske afdelinger i Tromsø og Bodø tager sig af disponering og toldbehandling, og firmaet har eget værksted i Kalix, hvor fire mekanikere holder styr på vognparken. Ud over Emma er der ansat 24 andre chauffører.

3.000 kilometer om ugen.

Ca. 3.000 kilometer kører Wiiks Transports lastbiler om ugen – hele året rundt. Og det foregår lige præcis i de regioner, hvor nærmest alle bilproducenter tester deres modeller under ekstreme betingelser – i det nordlige Skandinavien er det nemlig vinter lige fra oktober til april. I dag gør vi Emma selskab på den 521 kilometer lange tur fra Luleå til Bodø. Lasten er træ til en norsk køkkenproducent. Lige netop på denne tid er det alt andet end rutine at køre lastbil i Skandinaviens langstrakte og øde områder.

Ekstreme forhold.

„Det er ikke mange bilkøer, jeg støder på, når jeg er ude at køre. Mine daglige udfordringer består derimod af temperaturer under frysepunktet, sne og is på vejene, faren for laviner overalt i fjeldene og så rensdyrene ikke at forglemme“, siger Emma. Trods svære betingelser kan hun alligevel ikke forestille sig noget bedre end at være lastbilchauffør heroppe nordpå. „Jeg kan godt lide ensomheden, stilheden og naturen. Det er nærmest en form for meditation for mig at køre heroppe, hvor man kun sjældent møder andre biler.“

Hendes Actros 2551 er nærmest blevet et andet hjem for Emma. „Det var kærlighed ved første blik! Jeg sover bedre i lastbilen end i min seng hjemme. Komforten og køreegenskaberne er helt i top!“

Foto og video: Alexander Tempel