Integreret koncept giver 20 procent lavere forbrug
Bil & teknik
Op til 20 procent mindre brændstof og CO₂. Det er muligt nu med det højeffektive sættevognstog fra Mercedes-Benz Trucks og Krone.
Mercedes-Benz Trucks og trailerproducenten Krone har i en integreret udviklingsindsats arbejdet på at sænke CO2-emissionen, og de fælles anstrengelser har nu båret frugt. På IAA 2016 præsenterede de to samarbejdspartnere en Actros, der var udstyret med anden generation af den sekscylindrede rækkemotor OM 471, effektivitetspakke med f.eks. optimeret Predictive Powertrain Control samt letløbsdæk label A. Kombineret med den nye Krone-trailer »Profi Liner Efficiency« med forbedret aerodynamik var dette »team« i praktiske test i stand til at opnå en sænkning af brændstofforbrug og CO₂-emission på op til 20 procent i forhold til hidtidige kombinationer. Grundlaget for sammenligningen er et standardsættevognstog fra 2014. De fem transportvirksomheder Große-Vehne, Elflein, Rhenus, Seifert og Wiedmann & Winz testede sættevognene i daglig drift over 150 000 kilometer.
Og hvad kom de så frem til? Disse vogne er ikke kun økonomiske, men også absolut praksisduelige. Ved udviklingen af traileren var Krone i stand til at sænke stykomkostningerne ved at konstruere monteringsdelene enkelt og robust. De er fremstillet i slagfast plast og derfor særdeles modstandsdygtige. For brugen af hækspoileren har man naturligvis sikret sig, at alle lovens krav er opfyldt. Den nye trailer kan bestilles nu, og med besparelserne på brændstofbudgettet vil merudgiften allerede være tjent ind efter ca. halvandet år.
Fotos: Daimler
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
1 kommentar