Nouwens Transport fra Breda har specialiseret sig i leverancer til medicinalindustrien

Tjenesteydelser

Fuld effekt!

Nouwens Transport fra Breda har specialiseret sig i leverancer for medicinalindustrien i hele Europa. Giver de kunderne hovedpine? Slet ikke! Og hollænderne har også sikret sig, at det hele forløber »smertefrit« i deres egen virksomhed med MercedesServiceCard.

Imponerende. Nouwens kan i dag med stolthed præsentere en stærk vognpark og et repræsentativt hovedkvarter.
Imponerende. Nouwens kan i dag med stolthed præsentere en stærk vognpark og et repræsentativt hovedkvarter.

USB-nøglen med præsentationen af Nouwens Transport skjuler sig i en blå og hvid kapsel. Og som en stilfuld reklamegave til kunderne har hollænderne fået produceret tilhørende medicinæsker med et flot tryk også i de to firmafarver. Der er ikke nogen tvivl: Hos Nouwens Transport i Breda, som ligger i det sydlige Holland, er farma og healthcare omdrejningspunktet for det meste.

For godt fem år siden fik firmaet, der blev stiftet i 1997 med en enkelt varebil, de første internationale kunder fra branchen. Siden er der kommet yderligere omkring et halvt dusin store spillere til, fortæller quality & fleet maintenance manager Willem Bravenboer. »I dag udgør dette område 50 procent af vores omsætning.« Og det giver vækst: Nouwens har 85 medarbejdere, og kurven er opadgående. Også vognparken, som aktuelt består af 50 lastbiler og varevogne, heraf omkring 30 med den berømte stjerne, bliver ved med at vokse. Også transporten af hightechprodukter, europæisk kurerkørsel og en fast linje med levering af dele til Storbritannien er med til at generere omsætning.


Specialister. Nouwens har topuddannede medarbejdere. Her læsser chaufføren Max Hoornick produkter fra virksomhedens eget medicinalvarelager ud af lastbilen.


Nouwens Transport kører i hele Europa for medicinal- og healthcareindustrien. »Vi leverer mest færdige produkter direkte,« fortæller Bravenboer. Uanset hvor en sættevogn skal tømmes, så bliver den åbnet fra centralen i Breda. Nouwens har den nødvendige teknik, som sikrer, at de sikkerhedsorienterede medicinalvarekunder ikke får hovedpine.

Og virksomheden har også veluddannede chauffører! De kører to og to og skal overholde en lang række regler. For eksempel skal mindst én person altid blive tilbage i køretøjet på rastepladser. Og når chaufførerne skal tanke diesel på deres ture, er det så meget desto lettere, fordi de har et MercedesServiceCard. Det kan de bruge til at købe diesel uden kontanter på mere end 39.000 tankstationer i hele Europa. Også momsen, der bliver pålagt ved tankning, kan virksomheden få refunderet ved hjælp af kortet. Tilbagebetalingen sker på grundlag af fakturaen fra UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG (UTA), som er en Daimler-partnervirksomhed.


»Actros er jo ægte kram, som heldigvis aldrig lader os i stikken,« siger Willem Bravenboer med et glimt i øjet. »Men når der en sjælden gang opstår et teknisk problem, så kan vi være sikre på at få hjælp via Service24h med vores MercedesServiceCard, og på, at reparationen bliver udført hurtigt og ukompliceret.« Det er én af grundene til, at Nouwens altid bestiller dette kort sammen med enhver ny lastbil fra Mercedes-Benz. »Og nu kan vi gøre det helt enkelt via internettet i UTA's kundeportal.«



På bundlinjen er MercedesServiceCard en effektiv sikkerhed mod unødvendige omkostninger – som hollænderne så i stedet kan bruge til andre projektinvesteringer. For eksempel et topmoderne medicinalvarelager med plads til 2.500 paller. Det er fuldt kameraovervåget og opfylder de strengeste Facility Security Requirements (FSR) fra Transported Asset Protection Association (TAPA): Level A. »Vi kom faktisk i gang med at bygge lageret i 2015, fordi en kunde gentagne gange efterspurgte muligheden for at oplagre produkter,« forklarer Willem Bravenboer. »Vi går bogstavelig talt gerne den berømte ‚extra mile‘ for vores kunder.« Så er det godt at have et MercedesServiceCard ved hånden!


MercedesServiceCard.

E-mail: info@mercedesservicecard.com

Tlf.: +49 6027 509-567

www.mercedesservicecard.com


Fotos: Tom Roelecke

Endnu ingen kommentarer