Den spanske koncern El Mosca har købt den ny Actros 1845

Økonomi og logistik

Med havudsigt.

Koncernen El Mosca har som målsætning at øge sin omsætning i 2015 med næsten 25 % til 156 millioner euro. Strategien? Styrkelse af koncernens søtransportforretning og optimering af vognparkeffektiviteten.


»Vi opfatter transport som en strukturel helhed«, siger José Antonio Hernández, direktør i El Mosca-koncernen. »Søtransporten kan ikke undvære transporten over land og omvendt«, tilføjer han. Derfor har virksomheden igennem de seneste tre år styrket sine søtransportaktiviteter med succes: I år har virksomheden som målsætning af øge omsætningen til 156 millioner euro fra 125 millioner euro i 2014.

»Prognoserne ser gode ud«, siger José Antonio Hernández. Søtransporten er i stigning: I Spanien omsatte denne sektor i 2014 én milliard euro, hvilket er 2,46 % mere end i det foregående regnskabsår.

Virksomheden har hovedsæde i Molina de Segura i Murcia-regionen og har mere end 75 års erfaring på landtransportområdet. Mosca Marítimo blev grundlagt i 1992. Virksomheden, der ledes af Pedro José Hernández, begyndte dog først for alvor at ekspandere i 2011: Da oprettede man en afdeling for import og eksport, en told-stabsfunktion og opførte en lagerhal. Derfor var der brug for meget plads. Sidste år nåede El Mosca op på en transportvolumen på 40 000 TEU.


Rentabilitet - grundlaget for succes. Med et forbrug på gennemsnitligt 29 liter pr. 100 kilometer udgør den ny Actros 1845 rygraden i El Mosca-koncernens 630 køretøjer store vognpark.


El Mosca har afdelinger i Alicante, Albacete, Barcelona, Madrid, Sevilla og Valencia samt i de autonome byer Ceuta og Melilla, fire afdelinger på De Kanariske Øer og tre på De Baleariske Øer. Koncernen er også repræsenteret i Tyskland og Peru. For kort tid siden erhvervede El Mosca to nye byggegrunde, én på 4 000 m² i Palma de Mallorca og en anden i Molina de Segura i Murcia-regionen på 195 000 m², hvor der skal opføres en lagerhal med plads til 25 000 paller.

Logistiktjenesteydelserne på øerne har udviklet sig til en yderst rentabel forretning: »På grund af deres beliggenhed og egenskaber importerer øerne næsten alle slags produkter«, forklarer José Antonio Hernández. »Desuden er væksten nærmest konstant på grund af turismen«. Konkret har økonomien på De Kanariske Øer ifølge øernes eget statistiske institut (Istac) vækstet med næsten 2 %, hvilket er 0,5 % mere end gennemsnittet for hele Spanien.

Når det gælder søtransport mellem Den Iberiske Halvø og De Baleariske Øer tilbyder koncernen dør-til-dør service: »Vores lastbiler læsses hos vores kunder og transporterer derefter varerne frem til deres mål«, fortæller han. Til det formål har virksomheden en egen vognpark bestående af 630 køretøjer, herunder sættevognstrækkere og solokøretøjer. Mange af dem med en stjerne på kølergitteret. Direktøren for virksomheden angiver følgende som en af grundene til dette valg: »Med Mercedes-Benz er de totale omkostninger lavere«.


Over hele verden. El Mosca spiller en afgørende rolle, når det gælder transporten af forsyninger til De Baleariske og Kanariske Øer. I fremtiden ønsker koncernen at øge omfanget af transportopgaver til det amerikanske og asiatiske kontinent.


Den fremherskende model i vognparken er den ny Actros 1845: »Den er egnet på grund af såvel sin ydelse som sin pålidelighed«, forklarer José Antonio Hernández. Motoren med en ydelse på 330 kW »reagerer med det samme, når man træder på speederpedalen«, siger han. Og han understreger sin tilfredshed med de lave forbrugsværdier: 29 liter pr. 100 kilometer. »Det er sådan noget, vi har brug for, hvis vi skal optimere rentabiliteten i vores vognpark!«

Koncernen ejer desuden selv 950 sættevognsanhængere: Køle-, presenning- og containeranhængere. »Der er mange ligheder mellem transport over land og sø«. For eksempel er overholdelse af tidsplanen aldrig noget, der kan gås på kompromis med. At kunne levere varer til den aftalte tid og på den aftalte måde kræver velegnede transportmidler både til vands og til lands. Koncernen samarbejder med de vigtigste rederier, som sejler mellem Den Iberiske Halvø og De Baleariske samt Kanariske øer. Men El Mosca har ikke blot nationale aktiviteter, for koncernen udfører også international søtransport såvel rettet mod øst - primært Kina - som mod vest - Sydamerika, Mellemamerika og Nordamerika.

»Hvilke visioner vi har? Vi ønsker fortsat vækst og vil gerne ekspandere yderligere«, fortæller José Antonio Hernández. »Vi er ikke længere blot en rendyrket speditør, men har forvandlet os til en udbyder af logistiktjenesteydelser. Nu er vi klar til at tage det næste spring«, siger han afslutningsvist.

Billeder: Begoña Tremps de Pablo


Kontakt

José Antonio Hernández, El Mosca
E-Mail: joseantonio@elmosca.es

www.elmosca.es

Endnu ingen kommentarer