RoadEfficiency: høj køretøjsudnyttelse med Mercedes-Benz Uptime
Økonomi & logistik
Den nye service Mercedes-Benz Uptime informerer på afstand kunden om din lastbils tekniske tilstand og giver konkrete handlingsforslag. Det optimerer køretøjets effektive driftstid – det forhindres, at dit køretøj havarerer, og reparation og serviceeftersyn kan bedre planlægges, hvilket eksemplet fra Spedition Bay viser.
Bay Logistik fra Waiblingen udfører hvert år over 35 000 transportopgaver for den kemiske industri. Speditionsfirmaets lastbiler transporterer således ca. 600 000 tons gods og tilbagelægger omkring 25 mio. kilometer. Omtrent 200 medarbejdere hos Bay har dag for dag et fælles mål for øje: tilfredse kunder.
Blandt disse er der talrige kunder fra den kemiske industri; kunder, som stiller store krav: Syv af de ti største internationale producenter inden for branchen har tiltro til Bay Logistik og dets pålidelighed. Hertil kommer en lang række mindre og mellemstore kemivirksomheder.
Det stadigt voksende serviceudbud omfatter transport og opbevaring af flydende og granulerede kemikalier, hvad enten de er i løs vægt eller forpakket. Til det formål råder speditionsfirmaet over en vognpark på mere end 700 enheder. Vognparken består af 120 Mercedes-Benz lastbiler og forskellige silo- og tankvogne samt trykcontainere.
For øjeblikket påvirkes Bay Logistiks forretning i høj grad af den stigende koncentration af produktionssteder og reduktionen af omkostningsintensive lagerkapaciteter inden for kemibranchen. Bay Logistik transporterer ofte store mængder af dyre udgangsmaterialer. Hvis en enkelt lastbil bryder sammen, kan det i værste fald få en stor kemifabrik til at gå i stå. Derfor sikrer en optimal udnyttelse af de anvendte køretøjer, at Bay kan køre en vellykket forretning.
For at øge denne udnyttelse har Sascha Schmieder, leder af vognparken, og hans kollegaer allerede i halvandet år anvendt den nye tjeneste Mercedes-Benz Uptime som led i et pilotprojekt. For "Mercedes-Benz Transport" forklarer han tjenestens funktion og anvendelighed ved hjælp af nedenstående tre konkrete eksempler.
Vognparkleder Sascha Schmieder om
Mercedes-Benz:
"Man kender det fra Formel 1: I
pitten ved man, allerede inden det går op for chaufføren, at der er
noget i vejen med bilen – den intelligente vurdering af
diagnosedataene er ofte nøglen til sejr. Sådan er det også med
Mercedes-Benz Uptime. Tjenesten informerer mig om vores lastbilers
tekniske tilstand. Få minutter efter at der er forekommet en fejl i
lastbilen, modtager jeg hændelsesrelaterede oplysninger. Derudover får
jeg information om forestående køretøjsreaktioner som fx
ydelsesreduktion eller hastighedsbegrænsning og en anbefaling til en
løsningsorienteret handling. Som følge af den information, som jeg får
på et tidligt tidspunkt, har jeg den tid til rådighed, der som regel
er nødvendig til at forhindre, at lastbiler havarerer, og til at
udføre transportordren til tiden og undgå unødvendige ekstra omkostninger."
Sådan fungerer det.
Mercedes-Benz Uptime kontrollerer kontinuerligt på afstand status for køretøjssystemerne. Hvis der er akut risiko for defekt på en lastbil, informeres Customer Assistance Center i Maastricht, Nederlandene, omgående herom. Herfra foretages der straks et opkald til en af kunden udvalgt kontaktperson i virksomheden. Medarbejderne hos CAC kommer med et konkret handlingsforslag og vurderer sammen med virksomheden mulighederne for at undgå, at lastbilen får en defekt, og indleder afhjælpningen.
Hvis det er nødvendigt at foretage reparation med det samme, aftales det, at lastbilen skal standse ved et værksted langs den planlagte rute. CAC udpeger relevante serviceværksteder, undersøger, om værkstedet har tid til at udføre reparationen, og undersøger endda via værkstedets lager, om værkstedet har de nødvendige reservedele hjemme. Herefter kan der efter aftale med kunden rettes kontakt til et relevant værksted, som informeres om de konkrete reparationsopgaver og allerede kan forberede sig på reparationen.
Disse processer afstemmes med lastbilens planlagte tidspunkter for læsning og aflæsning. Ideelt set udføres reparationen på et tidspunkt, hvor chaufføren har hviletid. På den måde kan man i stor udstrækning undgå, at der opstår problemer i forhold til transportordren.
Vognparklederen siger:
"Med Mercedes-Benz
Uptime får vi nøjagtige oplysninger og tid til at finde en løsning,
inden transportordren mislykkes. Jeg kan huske et tilfælde, hvor der i
en af vores lastbiler blev vist en fejl. På den nærmeste afdeling var
reservedelen imidlertid ikke på lager. Da vi havde læsset gods, der
skulle leveres på et bestemt tidspunkt, blev reservedelen sendt til
afdelingen i Frechen. Vores lastbil kunne godt fortsætte derhen. Da
lastbilen ankom til Frechen, var reservedelen allerede på stedet.
Reparationen varede kun to timer, og vi ankom til tiden hos kunden. En
anden gang fik jeg et opkald fra CAC på grund af en defekt ladetryk-
og temperatursensor. Den kvindelige medarbejder hos nødtjenesten var
meget kompetent og kom med forskellige løsningsforslag. Til sidst
kunne vi få udskiftet sensoren på værkstedet i vores hjemby, uden at
det gav forsinkelser."
Sådan fungerer det.
Lastbilens diagnosesoftware registrerer et problem, som chaufføren dog selv kan løse med det samme, hvis han får nøjagtig information om, hvilken fejl der er tale om, og hvad han skal gøre på stedet for at skaffe afhjælpning. Der kan fx være tale om en nødvendig manuel regenerering af et dieselpartikelfilter eller om et dæk med for lavt lufttryk.
Hændelserne og chaufførernes reaktioner registreres af Mercedes-Benz Uptime og stilles til rådighed for den ansvarlige person for vognparken i online-kundeportalen og sendes til denne person pr. e-mail. Online-portalen i Mercedes-Benz Uptime gør således i god tid skjulte problemer og potentielle uheldsårsager synlige.
Udnytte yderligere potentialer – FleetBoard transportstyring.
I dag er effektiv kommunikation med chaufføren meget mere end blot en telefonsamtale. Transportstyringsløsninger fra FleetBoard hjælper med at forenkle processer og at holde koordinationsforbruget så lavt som muligt. Vognparkledere, som styrer lastbilerne med FleetBoard, kan planlægge deres ordrer direkte på pc'en, sammensætte optimale ture og med et tryk på en knap sende disse ture med alle ekstra informationer til chaufførernes DispoPilots. Statusmeddelelser kan konfigureres fleksibelt og individuelt alt efter transportopgave og hjælper chaufførerne med at registrere informationerne ordre-, tur- eller pakkerelateret.
Hele transportprocessen styres effektivt ved hjælp af den gnidningsløse kommunikation. Ved hjælp af FleetBoard WebServices integreres FleetBoard-transportstyring desuden trådløst i virksomhedens egen software. På denne måde kan de data, som chaufføren har registreret, viderebearbejdes direkte dér, hvor der er brug for dem. Alt dette forhindrer unødvendig ventetid og minimerer fejl, således at lastbilen og chaufføren kan bruge så meget tid som muligt på kørsel og transport.
Vognparklederen siger:
"Oplysningerne fra
Mercedes-Benz Uptime til at undgå fejl og unødvendige serviceeftersyn
på værkstedet er guld værd. En af vores chauffører fik for nylig en
fejlmeddelelse i displayet, der antydede problemer med
udstødningsefterbehandlingen. I et sådant tilfælde kan det være, at
køretøjets hastighed automatisk reduceres til 25 km/h, fordi
udstødningsgasværdierne muligvis ikke længere overholder de lovmæssige
bestemmelser. Vi fik så en besked fra CAC om, at chaufføren kunne
udføre regenereringen af dieselpartikelfiltret manuelt i cockpittet,
og transportordren blev således opfyldt. Ved hjælp af en kompakt
oversigt over Mercedes-Benz Uptime-meddelelser for hvert enkelt
køretøj kan vi desuden reagere meget tidligere og bedre på snigende
fejl – på den måde sparer vi penge. Hvis eksempelvis flere chauffører
altid må efterfylde luft på det samme køretøj, tyder det på, at der
her er risko for en farlig og dyr punktering. Jeg får så besked herom
og kan sørge for afhjælpning."
Sådan fungerer det.
Alle serviceeftersyn og reparationer, som ikke skal udføres med det samme, kan gennemføres mere effektivt med Mercedes-Benz Uptime. Der er i den forbindelse tale om eksempelvis gentagne serviceeftersyn som fx udskiftning af bremsebelægninger, smøremidler eller filtre, men også om fejl på komfortfunktioner som fx klimaanlægget.
Mercedes-Benz Uptime overfører automatisk oplysningerne herom til den af kunden valgte Mercedes-Benz servicepartner. Denne sammensætter på grundlag af alle data så godt som muligt de nødvendige reparations- og servicearbejder, kontakter aktivt kunden og aftaler med denne i god tid et tidspunkt, der er optimalt afstemt planlægningen af ture og de nødvendige servicebehov. Herved reduceres antallet af værkstedsophold og følgelig stilstandstiden, og samtidig øges køretøjets tilgængelighed.
Derudover samler Mercedes-Benz Uptime oplysninger om de parametre, som hverken har indflydelse på kørselsfunktionen eller kræver reparation på et senere tidspunkt. Hertil hører eksempelvis oplysninger om de tidspunkter, hvor chaufføren kører uøkonomisk. Herved får vognparklederen optimale muligheder for at give chaufførerne nøjagtig feedback og eventuelt sørge for afhjælpningsforanstaltninger.
Vognparklederen siger:
"De konsoliderede
Mercedes-Benz Uptime-rapporter om hvert af vores køretøjer er ekstremt
vigtige. Ved hjælp af de detaljerede oplysninger om lastbilernes
generelle tilstand og om forestående servicebehov kan jeg i god tid
udskifte de pågældende lastbiler eller få dem kørt på værksted, inden
der bliver behov for dyre reparationer. Desuden understøtter tjenesten
økonomisk kørsel ved overvågning af vores standards. Det er en reel
konkurrencefordel. Også chaufførerne er meget tilfredse med
Mercedes-Benz Uptime. Ikke-planlagte stilstandstider er som regel
fortid. Og hvis der undertiden er noget, der skal ordnes på
værkstedet, er alt optimalt forberedt, så reparationen kan udføres hurtigt."
Billeder: Matthias Aletsee
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
Endnu ingen kommentarer