RoadEfficiency: Pålidelig transport i top med Liedhegener
Tjenesteydelser
En høj udnyttelsesgrad for bilerne er et centralt element i RoadEfficiency-konceptet fra Mercedes-Benz Trucks. Og det mærker man på bundlinjen hos Liedhegener. Med Mercedes-Benz Uptime som en del af serviceaftalen Mercedes-Benz Complete sikrer speditørfirmaet, at lastbilerne er på vejene så meget som muligt – og ikke på værkstedet.
Hvis man vil have succes i transportbranchen på lang sigt, gælder det om at udnytte tiden bedst muligt. Og hvis man er interesseret i, hvordan man for alvor fører denne måske banale sandhed ud i livet, er det en god idé at tale med David Liedhegener: „Jeg havde min første officielle arbejdsdag i august 2008. Men allerede som barn var jeg egentlig altid med i firmaet“, fortæller David, som i dag er 25 år. „På den måde lærte jeg fra starten af en masse, som jeg kunne få glæde af i min uddannelse som speditør.“ David Liedhegener går som yngstemand i firmaet, men har alligevel i de sidste fem år drevet forældrenes virksomhed sammen med sin far Berthold. Så det med at trække tiden lidt og udskyde generationsskiftet er ikke aktuelt hos Liedhegener Logistik GmbH!
Familievirksomheden fra Sundern, 60 kilometer sydøst for Dortmund, har knap 70 medarbejdere, og her kommer det heller ikke i hverdagen på tale at trække tiden. Det kan og vil man ikke tillade sig. „Et af vores kerneområder er samle- og komplettransport af industriprodukter i Tyskland og de omkringliggende lande“, fortæller juniorchefen. „En masse stål i diverse varianter, og også plast og træ. Og bestemt 40 procent af turene er vi nødt til at ekspedere med kort varsel, fordi varerne skal bruges i produktionen eller på byggepladsen. Og tendensen er stigende!“
Bestilt i dag, leveret i morgen.
Derfor vil disponenterne i firmaet også nikke genkendende til en situation som denne: Omkring middagstid afgiver en kunde pr. telefon en ordre, som skal leveres næste morgen. „Et eller andet sted i Tyskland står der så nogen montører på en byggeplads kl. 8 om morgenen og vil bare i gang“, siger David Liedhegener, som har sit skrivebord lige ved siden af disponenternes arbejdspladser – man foretrækker korte kommandoveje her. Lastbilerne fra speditøren i Sauerland er på vejene seks dage om ugen. „Vi arbejder efter mottoet 'Fleksibilitet gør os pålidelige'. Og så kan vi jo ikke bare lukke butikken om lørdagen“, forklarer Berthold Liedhegener, som grundlagde virksomheden i 1984.
Firmaets biler kommer således i gennemsnit op på 120 000 kilometer hvert år. Og med 28 biler, hvoraf 24 er fra Mercedes-Benz, er flåden absolut ikke overdimensioneret i forhold til ordremængden. Pålidelighed og den høje udnyttelsesgrad er det, der tæller her. For at forstærke disse yderligere og så vidt muligt undgå biler, der holder stille, har Liedhegener-familien som en af de første speditioner i Tyskland lagt billet ind på Mercedes-Benz Uptime, der siden den 1. marts har været tilgængelig som en del af Mercedes-Benz Trucks' RoadEfficiency-koncept.
Hvordan fungerer dette produkt så? Fra distancen kontrollerer Mercedes-Benz Uptime status for bilernes systemer kontinuerligt og i realtid. I lastbilen er der monteret et Truck Data Center, som indsamler alle de nødvendige data og overfører dem til Mercedes-Benz pr. telematik. I løbet af få sekunder er dataene analyseret. Og hvis der opdages en kritisk eller potentielt kritisk tilstand, giver Customer Assistance Center (CAC) med det samme konkrete handlingsanbefalinger til brugeren.
„Vi håber, at Mercedes-Benz Uptime kan hjælpe os med yderligere at minimere de allerede meget lave stilstandstider for vores biler.“
David Liedhegener, direktør, Liedhegener Logistik GmbH & Co. KG, Sundern
Forebyggelse af havari med Mercedes-benz Uptime.
Hvor nyttigt dette er i praksis, oplevede Liedhegener kort efter, at firmaet tog den første Actros 1845 med teknologien om bord i brug: „En af vores chauffører var på vej til Stuttgart med monteringsmateriale til et byggeri“, fortæller David Liedhegener. Cirka to timer fra målet konstaterede Truck Data Center, at der var et snigende, potentielt kritisk tryktab i et dæk på lastbilens foraksel. Mercedes-Benz Uptime informerede disponenten i Sundern i form af en besked i online-kundeportalen og en e-mail fra CAC. „Chaufføren holdt ind ved den næste tankstation, udlignede tryktabet og leverede fragten til tiden.“
Mercedes-Benz Uptime hjælper også, hvis der er ved at opstå en skade ude på vejene, som chaufføren ikke selv kan udbedre. Så bliver virksomheden straks informeret telefonisk. Og frem for alt: CAC laver en aftale med et Mercedes-Benz serviceværksted på eller i nærheden af ruten. I det ideelle tilfælde kan chaufføren så sætte kursen mod værkstedet, når det alligevel er ved at være tid til en pause i køretiden, og derefter fortsætte turen uden at miste tid.
Liedhegener-familien lægger stor vægt på at arbejde med førsteklasses chauffører og lade dem dygtiggøre sig på forskellige kurser. „Chaufførerne giver os af sig selv besked om problemer med deres lastbil. Og vi opmuntrer dem til at blive ved med det. Men det er rart at vide, at det nu også sker automatisk“, siger Berthold Liedhegener. På den måde kan chaufførerne koncentrere sig lidt mere om trafikken.
En anden faktor, der holder lastbilchaufførernes ryg fri, er den store spændvidde af hjælpe- og sikkerhedssystemer om bord – inklusive det nye Active Brake Assist 4 med fodgængerregistrering i den nyeste Actros. Når man får så meget hjælp og støtte, er det nemmere at koncentrere sig om at spare på brændstoffet. Ved at gøre brug af Fleetboard kørestilsanalysen har ledelsen hele tiden overblik over, hvem der bruger hvor meget brændstof – og kan give bonuspoint til de chauffører, der kører særligt økonomisk.
Seniorchefen er overbevist: Alt det her er med til at sikre, at hans folk gør deres arbejde godt og har et lige så godt forhold til kunderne. „Derfor ville en kunde sandsynligvis også vise forståelse, hvis der en enkelt gang sker en punktering, som medfører en væsentlig forsinkelse. Men hvis det sker igen og igen, vil kunden helt sikkert begynde at tænke sit.“
Det er således også David Liedhegeners erfaring, at transportører i stigende grad måles på konkrete ydelser. Stadig flere kunder kræver detaljerede oplysninger om f.eks. de opnåede leveringstider, så de kan bruge oplysningerne til at regne på transportørens performance. „Derfor håber vi, at Mercedes-Benz Uptime kan hjælpe os med yderligere at minimere de allerede meget lave stilstandstider for vores biler.“
Udvidet tre gange på mindre end ti år.
Når man besøger virksomheden i Sundern, får man en masse at se. Fra juniorchefens og disponenternes arbejdspladser har man igennem ruderne udsigt til en 3 000 kvadratmeter stor omladningshal, hvor lastbilerne kan manøvreres rundt uden problemer. Da „Mercedes-Benz Transport“-interviewet fandt sted, rummede hallen både specialstålprofiler til en kunde i Frankrig og senge, der skulle leveres til et ældrecenter i Berlin. Også dette er for en stor del varer, der skal leveres på fastsatte tidspunkter.
Ved siden af hallen ligger et højreollager, hvis 10 000 pallepladser for størstedelen er optaget af sække fyldt med granulat. „Dette materiale bliver f.eks. forarbejdet til låg til drikkevareemballage“, forklarer Berthold Liedhegener. „Vi tog hallen i brug i 2016, for en kunde med produktionssted her i nærheden. Hallen fungerer som mellemlager for granulatet, som vi så leverer til fabrikken efter behov.“
Denne ordre er et godt eksempel på, at Liedhegener-familiens forretningsområde er i hastig forvandling: Væk fra ren transport og i stedet mod total logistik. „Det er det rigtige skridt at tilbyde vores kunder hele pakken“, fortæller seniorchefen. „Derfor er vi allerede ved at udvide igen for at skabe endnu mere plads til varelageret.“
Dette er allerede det tredje byggeprojekt, siden firmaets nuværende domicil blev taget i brug i 2008. Og igen gælder det om ikke at spilde tiden! Og heller ingen penge, da det nu engang også i logistikbranchen er vigtigt at holde omkostningerne nede på grund af den store konkurrence. I sidste ende er en høj udnyttelsesgrad også her med til at sikre stabilitet, pålidelighed og gode kunderelationer.
Ikke brug for værksted – takket være Mercedes-Benz Complete.
En ting, som familievirksomheden trods alt ikke har, er et værksted. At holde flåden ved lige koster tid, penge og energi – ressourcer, som familien Liedhegener hellere vil investere i deres serviceydelser og videreudvikling af virksomheden. Derfor har de sikret alle deres Mercedes-lastbiler med kompletserviceordningen Mercedes-Benz Complete. Uanset om der er konstateret et behov for service eller reparation, eller om der blot skal udføres rutinearbejde på bilen, dækker denne pakke alle former for værkstedsarbejde, inklusive sliddele, samt aftalekoordinering og fakturakontrol (se boksen). Og det hele til en fast månedlig rate. „Vi skal kun tænke på at tanke bilerne op“, fortæller Berthold Liedhegener med et blink i øjet. „Udgifterne til denne kompletservice kan vi kalkulere nøjagtigt, så det bliver nemt at planlægge omkostningerne.“ Desuden er både senior og junior glade for, at Mercedes-Benz Complete gælder i hele Europa. „Planlagte serviceeftersyn får vi udført på vores Mercedes-Benz serviceværksted Rosier i Arnsberg. Men hvis uheldet er ude, kan vi også hurtigt få hjælp i Frankrig eller Schweiz. Mercedes-Benz findes jo mere eller mindre overalt.“
Også her viser det sig i øvrigt, hvordan familien Liedhegener har valgt rigtigt med deres strategi om ikke at trække tiden ud – i dette tilfælde når det gælder generationsskiftet i virksomheden: Seniorchefen fortæller, at han i lang tid fulgte en strategi om at få udført reparationerne, når behovet lige opstod. „Men i 2010 blev jeg klar over, at vi burde håndtere det mere forudseende og indgå nogle serviceaftaler.“ Berthold Liedhegener fortæller, at det ikke kun var selve produktets indhold, der overbeviste ham, men først og fremmest sønnen David.
Gælder i hele Europa: Serviceaftalerne til Actros, Arocs, Antos og Atego.
Mercedes-Benz Complete.
Kompletpakken gælder i op til otte år og for op til 1 000 000 kilometer. Pakken omfatter alle reparationer inkl. sliddele på chassiset samt alle komponenter og slidbetingede aggregatskift – desuden al service på Mercedes-Benz chassiset samt eventuelt påkrævet vejhjælp og bugseringsomkostninger ved tekniske defekter.
Mercedes-Benz Uptime.
Tilbuddet fås til Actros, Arocs og Antos som tilvalgskomponent til alle serviceaftaler eller som selvstændig serviceaftale.
Derudover kan der i det enkelte land tilbydes yderligere serviceaftaler:
• Mercedes-Benz Select og Mercedes-Benz
SelectPlus som kombination af garantiforlængelse og servicepakke:
• Mercedes-Benz BestBasic som national servicepakke
• Mercedes-Benz Extend som forlænget garanti for drivlinen og
Mercedes-Benz ExtendPlus som forlænget garanti for hele bilen
Serviceaftalerne kan bestilles i hele Europa – med forbehold for undtagelser og nationale justeringer.
Alle fordele, al information på samme internetplatform.
RoadEfficiency samler en hel pakke af innovationer i ét stort
koncept. Du får et overblik over samtlige fordele for chauffører og
vognmænd og alle former for information på
Mercedes-onlineplatformen.
Fotos: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
3 kommentarer
en wat een net bedrijf om voor te werken , ook mooie foto's gemaakt van alles
Mooie combi om mee te werken !!
en wat een net bedrijf om voor te werken , ook mooie foto's gemaakt van alles
Mooie combi om mee te werken !!