Ekstra kraftig: Erik Pernet rykker ud med firma Hamse Sleepdiensts nye Actros 3363

De grå og gule lastbiler fra Hamse Sleepdienst (HSD) er et forløsende syn for mange bilister. For disse køretøjer hjælper dem ud af en nødsituation, hvis de ikke kan fortsætte deres rejse på grund af et sammenbrud eller en ulykke. Erik Pernet er lige rykket ud med firmaets nye Actros 3363. Der er sket en ulykke på E 313 og E 314, hvor bugseringstjenesten er ansvarlig for en hurtig bugsering af køretøjet, og hvor hvert minut tæller – men også for sammenbrud i hele Belgien samt overførsler i hele Europa.

Michel Lemmens har for nylig valgt Mercedes-Benz for første gang. »Vi arbejder for næsten alle køretøjsmærker, så vi køber også lastbiler fra forskellige producenter. I sidste ende skal du gøre alle parter glade. Indtil for nylig var Mercedes-Benz imidlertid ikke i betragtning til bugsering og læsning af køretøjer, da mærket ikke havde den rigtige kombination af stor motor og tunge aksler, som vi har brug for. Men da Actros 6x4 med 460 kW kom på markedet, valgte vi den med stjernen.«

HSD designer selv sine egne tunge slæbere. Til dette formål anskagges et førerhus og et tungt chassis. »Det er dog vigtigt, at vi kan rejse lange afstande komfortabelt i konfigurationen,« siger Michel Lemmens. Han køber systemet hos Fiault og udfører den komplette opbygning i Tessenderlo med tre leverandører i henhold til retningslinjer fra HSD og køretøjsmærket.

– Michel Lemmens, administrerende direktør for Hamse Sleepdienst

Flåden består af fem tunge trækkøretøjer, to kranbiler med kraner med en kapacitet på 125 og 180 t/m, to servicekøretøjer – inklusive et med luftpuder til genopretning af lastbiler – tre flade biler og en gaderengøringsmaskine. De tunge lastbiler er alle udstyret med et stangbugseringssystem. Lemmens: »Det har den fordel, at akselfordelingen er bedre end med et gaffelsystem. Derudover er der ingen punktbelastning og dermed ingen risiko for bøje akslerne på køretøjet, som bugseres.«

Fotos: Dirk Willemen