Transport af tømmer. Bortset fra vejen, så satser Josef Jaša på Arocs 3351

Erhverv og logistik

Tømmerspecialisten.

Josef Jaša kom til transportbranchen fra tømmerbranchen. I dag kører der 12 lastbiler i hans flåde – de fleste af dem er lastbiler fra Mercedes-Benz.

Robust i brug. Arocs 3351 er det helt rigtige køretøj til Josef Jaša, når det gælder lastning af tømmer i felten.
Robust i brug. Arocs 3351 er det helt rigtige køretøj til Josef Jaša, når det gælder lastning af tømmer i felten.
Robust i brug. Arocs 3351 er det helt rigtige køretøj til Josef Jaša, når det gælder lastning af tømmer i felten.
Robust i brug. Arocs 3351 er det helt rigtige køretøj til Josef Jaša, når det gælder lastning af tømmer i felten.
Robust i brug. Arocs 3351 er det helt rigtige køretøj til Josef Jaša, når det gælder lastning af tømmer i felten.
Robust i brug. Arocs 3351 er det helt rigtige køretøj til Josef Jaša, når det gælder lastning af tømmer i felten.

Vejen i udkanten af skoven er ikke let at køre på, men for den robuste sorte Arocs 3351 fra Josef Jašas' tømmerfirma er det ikke noget problem. Efter ca. hundrede meter når lastvognen frem til større eng, hvor det runde tømmer opbevares, indtil det køres bort til videre forarbejdning. Netop til dette formål er det treakslede køretøj udstyret med en kraftigt hydraulisk griber og en speciel trailer. Det tager kun nogle få minutter for den erfarne chauffør at læsse nogle kubikmeter tømmer.


Når først det runde tømmer er læsset på vognen, vender Arocsen hurtigt tilbage til skovvejen med fast underlag. Der venter en anden Arocs allerede. Tømmeret omlastes nu til denne lastbil og køres til videre forarbejdning. »Vi bruger ikke lastbilen med den specielle hydrauliske arm til lange strækninger, men kun til det hårde arbejde i felten,« siger Josef Jaša.

Iværksætteren fra Tachau i Tjekkiet har altid haft meget at gøre med træ. »Længe før jeg engang kunne forestille mig en dag at have mit eget tømmerfirma, arbejdede jeg for et internationalt træforarbejdningsfirma. Efter nogle år sagde jeg til mig selv: Denne erfaring kan jeg bruge i min egen virksomhed. Og så startede jeg i 2012,« siger Jaša.

Denne form for aktivitet kræver først og fremmest den rigtige lastbil. I begyndelsen bestilte virksomheden udenlandske speditionsselskaber til at transportere tømmeret. Efter et stykke tid begyndte Jaša at opbygge sin egen flåde. »Faktisk var det bare en tilfældighed. En af mine bekendte opløste sit transportfirma, og jeg fik den idé, at købe hans flåde. Så jeg ikke længere ville være afhængig af udenlandske transportselskaber,« fortsætter Josef Jaša.

Som så ofte var begyndelsen ikke let – det tog tid for firmaet at udvikle sig. »Først arbejdede jeg helt alene, senere kom en kollega til. Allerede i 2015 havde jeg syv medarbejdere, og i dag beskæftiger firmaet 30 personer. Vores flåde har i øjeblikket 12 lastbiler,« fortæller Jaša med tilfredshed.


»For mig er Mercedes-Benz den bedste på markedet. Derfor er jeg glad for, at vores chauffører allerede nu kan arbejde med køretøjerne i dette mærke.«

– Josef Jaša, virksomhedsejer


Som så ofte var begyndelsen ikke let – det tog tid for firmaet at udvikle sig. »Først arbejdede jeg helt alene, senere kom en kollega til. Allerede i 2015 havde jeg syv medarbejdere, og i dag beskæftiger firmaet 30 personer. Vores flåde har i øjeblikket 12 lastbiler,« fortæller Jaša med tilfredshed.

Siden 2015 er bilerne med stjernen blevet uundværlige, og i dag dominerer de flåden. Josef Jaša: »For mig er Mercedes-Benz den bedste på markedet. Derfor er jeg glad for, at vores chauffører kan arbejde med køretøjerne i dette mærke. Vi bruger også Fleetboard-tjenester. Systemet hjælper os med at holde bedre øje med kørselseffektivteten og udnyttelsen af chaufførerne. I et miljø, der er så domineret af skarp konkurrence, som speditionsbranchen, kan det ikke være anderledes.«


Foto: Lenka Foltýnová

8 kommentarer