Spedition Kanitz: Instrumenttransporter for Berlinerfilharmonikerne

Økonomi og logistik

På lydspor.

Med pauker og trompeter tværs gennem Berlin – i en Actros med Kanitz – Berlinerfilharmonikernes faste speditionsfirma.


Berlinsk rapkæftethed møder klassisk musik. Tatoverede mænd møder personer i kjole og hvidt. Går det an? Det gør det! Og det rammer endda plet hos Spedition Kanitz og Berlinerfilharmonikerne.


Det er kun ved første øjekast, at Kanitz er en klassisk transportvirksomhed med flytninger for firmaer og privatpersoner samt oplagringsmuligheder. Den egentlige fagområde er teater- og orkestertransporter – hvis det ønskes, kan speditionsfirmaet endda lave den komplette rejseplanlægning for musikerne. Det styrer firmaet så godt, at det foruden velrenommerede kunder fra musikscenen også har fået Berlinerfilharmonikerne som kunde.

Lige siden 1956 har Kanitz ledsaget ensemblet som fast speditionsfirma: for eksempel til Royal Albert Hall i London, filharmonien i Paris og festspilhuset i Salzburg. Drejer det sig om en oversøisk tur, sørger Kanitz for tilslutningstransferen med lokale speditionsfirmaer. I Europa foretrækker begge partnere dog den sikre vej på asfalt – hos Kanitz er det altid med en stjerne på kølerhjelmen. Vognparken består af: fire Actros, to Atego samt en Sprinter med kasseopbygning og en bus.


»I er vores transportengle.«

 – Martin Heitmann


Heavy metal møder klassisk.

De stærke fyre, der sidder bag rattet, hører efter eget udsagn hellere heavy metal eller rocket guitarlyd i deres fritid, selv om de har et helt orkester i bagagen: med violiner, xylofoner, basuner og klarinetter. »Vi transporterer stradivariusser og endda en harpe fra det 16. århundrede«, fortæller Martin Heitmann. Han har nu i 30 år været på tur som chauffør og flyttemand for Kanitz. Og hvad er værdien af en orkestertransport? Martin Heitmann blinker, laver en bevægelse, som om han med en usynlig nøgle forsegler sine læber og derefter smider nøglen væk.

Han og hans kolleger kender godt til instrumenternes ufattelige værdi. Og det ikke kun rent pengemæssigt. Samarbejdet med filharmonikerne gennem flere årtier har skabt en grundlæggende tillid, som ikke kan købes for penge. Nogle musikere overlader kun deres kæreste eje til medarbejdere hos Kanitz. Det accepteres ikke, at en udenforstående kommer i berøring med instrumenterne. »I er vores transportengle«, citerer Martin Heitmann stolt, hvad en filharmoniker engang sagde til ham.


Hele tiden på tur. Flere gange om ugen kører Kanitz ensemblets udstyr tværs gennem Berlin og dertil den komplette turné-sommer gennem Europa.
Hele tiden på tur. Flere gange om ugen kører Kanitz ensemblets udstyr tværs gennem Berlin og dertil den komplette turné-sommer gennem Europa.

Hver lastbil hos Kanitz har i øvrigt også en personlig musisk skytsengel. Firmaets chef, Jörg Noster, døber selv ethvert nyt køretøj med en flaske champagne og et komponistnavn. Navnene er så synligt for enhver over forruden: Ludwig van Beethoven, Georg Friedrich Händel, Peter Tjajkovskij og Edvard Grieg.


Tilmed er udstyret naturligvis også i orden. Specialkøretøjer fra Kanitz' vognpark er med deres affjedring samt varmeisolerede og opvarmelige lastarealer konstrueret perfekt til orkestertransporter. »I lastrummet holder vi en konstant temperatur på 24 grader«, forklarer Martin Heitmann.

»Så vrider instrumenternes træ sig ikke, og strengene skal ved ankomsten kun efterstemmes minimalt.« Også de specielle transportbeholdere til instrumenterne, som kaldes cases, kan holde temperaturen i op til 20 timer.

En del af disse cases står på Kanitz' lager. De andre befinder sig i filharmonien i Berlin. Dér er Martin Heitmann og nogle kolleger i gang med at forberede den næste transport. Målet: rbb, som er radio- og tv-stationen for delstaterne Berlin og Brandenburg. Det er en standardtur for de ansatte i speditionsfirmaet.


Fingerspidsfornemmelse. Medarbejderne hos Kanitz ved besked om den ufattelige værdi – ikke kun pengemæssigt – af Berlinerfilharmonikernes instrumenter.
Fingerspidsfornemmelse. Medarbejderne hos Kanitz ved besked om den ufattelige værdi – ikke kun pengemæssigt – af Berlinerfilharmonikernes instrumenter.

De ti bud hos Kanitz.

Men først filharmonien: Efter ankomsten til koncerthuset går folkene hen mod elevatoren, som kører dem op til kunstnerområdet. Første etage: kantinen. I baggrunden kan man høre bestik mod tallerkener, en stille mumlen fylder rummet. Folkene gør et kort ophold og henter sig ligeledes en forstærkning ved disken. De hører jo på en måde med til ensemblet. Mens de venter på en omgang pølser med pommes frites, kommer der hele tiden musikere hen til dem. Man giver hånd, klapper hinanden på skulderen, sludrer hjerteligt og er dus.



Tilbage til elevatoren, anden etage: lager- og prøverum. Man kan høre musikere stemme instrumenter et eller andet sted. Stille går Martin Heitmann og han kolleger i gang med at pakke. En pauke vandrer i en special-case. Det ser besværligt ud. Og hvor meget vejer så hele denne konstruktion? »Ak, det er ikke så galt«, griner de fjollet, pruster og griner. En af virksomhedens grundsætninger lyder: »En medarbejder hos Kanitz lyver kun ved spørgsmålet: Er der for tungt?« Ordsproget hænger sammen med ni andre bud på væggen i firmaets central. Et andet er trykt på T-shirtene: »En medarbejder hos Kanitz får aldrig buler: i hovedet, på vognen, på kufferten.« Og det går ikke uden en vis portion humor hos berlinerne. Og sådan skal det også helst være. Kanitz og filharmonikerne – det er ved første øjekast modsætninger som Kreuzberg og Charlottenburg eller dur og mol. Men det er præcis disse modsætninger, der skal til for at gøre et stykke til en perfekt komposition. I dette tilfælde en så speciel modsætning, at den i over 60 år hele tiden har været værd at »lytte« til.



Fotos: Kristian Barthen

10 kommentarer