RoadEfficiency zieht Besucher an

Vernetzte Lkw, intelligente Services und herausragende Sicherheitstechnik – auf der 66. IAA Nutzfahrzeuge in Hannover hat Mercedes-Benz gezeigt, wie RoadEfficiency dem Wettbewerb vorausfährt.

Mehr Zuschauer pro Tag, Gäste aus noch mehr Ländern. Die 66. IAA Nutzfahrzeuge war der erwartete laut hörbare Startschuss für den Schritt der mobilen Transportbranche in Richtung Fahrzeugvernetzung. Im Mittelpunkt – das zeigen die neun Tage von Hannover – stehen künftig integrierte Konzepte über alle Aspekte von Betrieb und Wartung hinweg sowie die digitale Transformation.

An den neun Tagen waren insgesamt rund 250.000 Besucher auf das Messegelände geströmt. Das waren etwa genau so viele wie 2014, obwohl die IAA 2016 einen Tag kürzer war als zwei Jahre zuvor. Das Publikum konnte bei insgesamt 2.013 Aussteller aus 52 Ländern die Zukunftstrends der Branche erleben: 332 Weltpremieren und mehr als 100 Europapremieren unterstrichen die Position der IAA Nutzfahrzeuge als weltweite Leitmesse in ihrem Segment.

Besonders Mercedes-Benz Trucks legte sich für seine Besucher mächtig ins Zeug. Mehr als 1.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter kümmerten sich im Zeichen des Sterns um  die Besucher, die sich in Halle 14/15 und auf dem Mercedes-Benz Außengelände über die wegweisenden Neuheiten informierten. Und es gab einiges zu entdecken: Mercedes-Benz Trucks setzt mit RoadEfficiency neue Standards und beeindruckte damit das Publikum. So ermöglichte die Aufsehen erregende RoadEfficiency-Bühnenshow täglich Tausenden Zuschauern den perfekten Einstieg in den RoadEfficiency-Dreiklang aus niedrigen Gesamtkosten, hoher Sicherheit und hoher Fahrzeugnutzung. Bei intensiven Fachgesprächen mit den Mercedes-Benz Experten an den Exponaten nutzen die Besucher die Chance sich darüber zu informieren, wie RoadEfficiency die Wirtschaftlichkeit weiter steigert.

Mit Active Brake Assist 4 und Abbiege-Assistent bietet Mercedes-Benz Trucks zwei wegweisende Sicherheitsfeatures an. Der Active Brake Assist 4, erhältlich ab Dezember 2016, ist die konsequente Weiterentwicklung des bewährten Active Brake Assist 3. Neben den Funktionen, die bereits der Active Brake Assist 3 anbietet, also Vollbremsung bis zum Stillstand auf bewegte und stehende Hindernisse innerhalb der Systemgrenzen, kann der Active Brake Assist 4 darüber hinaus die Fahrbahn querende Fußgänger erkennen und mit einer Warnung sowie Teilbremsung reagieren.

Als erster Lkw-Hersteller weltweit bietet Mercedes-Benz außerdem einen Abbiege-Assistent mit Personen­erkennung an. Bewegt sich ein Fußgänger oder Fahrradfahrer in der seitlichen Überwachungszone, wird der Fahrer zunächst optisch über eine LED informiert. Bei Kollisionsgefahr erfolgt eine zusätzliche optische und akustische Warnung. Erkennt der Abbiege-Assistent ein stationäres Hindernis in der Schleppkurve des Lkw, warnt der den Fahrer ebenfalls optisch und akustisch.

Als zweite Säule von RoadEfficiency helfen die niedrigen Gesamtkosten Unternehmen, die Ausgaben weiter zu minimieren und sich so noch besser für die Zukunft aufzustellen. Mit der Einführung der jeweils zweiten Generation der Aggregate OM 470 und OM 471 konnte der Verbrauch durch innermotorische Maßnahmen weiter gesenkt werden. Kombiniert mit aerodynamischer Detailarbeit, optimierten Nebenverbrauchern und einem verbesserten Predictive Powertrain Control ergeben sich für den Actros mit OM 471 der zweiten Generation Kraftstoffeinsparungen von bis zu drei Prozent und mit OM 470 der zweiten Generation von bis zu fünf Prozent.

Ein Lkw, der automatisch gemeldet wird, wenn außerplanmäßige Reparatur- oder Wartungsarbeiten notwendig werden ist nicht nur der Traum eines jeden Werkstattleiters: Auch Fahrern wird auf diese Weise künftig viel Stress genommen, denn mit Mercedes-Benz Uptime wird dieser Traum wahr. Der Service überprüft mithilfe des FleetBoard Truck Data Center kontinuierlich die Fahrzeugsysteme. Ein Mercedes-Benz Server analysiert kontinuierlich die Daten, erzeugt gegebenenfalls in Echtzeit eine genaue Interpretation der Fehler und stellt die Information zusammen mit konkreten Handlungsempfehlungen dem Fahrzeugverantwortlichen und seinem Service-Partner zur Verfügung. Droht akut der Ausfall des Lkw, wird unverzüglich das Customer Assistance Center informiert. Von dort erfolgt sofort ein Anruf beim Ansprechpartner im Unternehmen und das weitere Vorgehen wird abgesprochen.

Auch die Mercedes-Benz Trucks Community RoadStars machte mit dem nachtschwarzen Show Truck Station in Hannover und hatte für Mitglieder und Besucher, die es noch werden wollten, allerhand Überraschungen im Gepäck. So konnten Fahrer, Unternehmer Journalisten und Lkw-Fans beim Glücksrad frische RoadStars-Waffeln und kleine Geschenke ergattern. Exklusiv für angemeldete Mitglieder war allerdings die Chance, Alec „Boss Burns“ Völkel und Sascha „Hoss Power“ Vollmer von The BossHoss zu treffen. Noch vor der großen Autogrammstunde im Mercedes-Benz Driver’s Inn nahm sich das Power-Duo Zeit für die.

Auch die Finalisten der Fahrer-Challenge Truck Trophy 2008 und 2015 trafen sich in Hannover, um ihr Wiedersehen zu feiern und sich über die Messeneuheiten zu informieren. Neben dem futuristischen eActros war es vor allem das Sondermodell „20 Jahre Actros“ zum runden Geburtstag des Flaggschiffs, das das Interesse der Profitruppe besonders auf sich zog. Die Edition, von der es nur 200 Exemplare geben wird, ist neben Active Brake Assist 3, der ab Dezember 2016 auch als Active Brake Assist 4 verfügbar ist, mit Klimaautomatik, Kühlschrank und Soundsystem ausgestattet und verfügt vor allem auch über den verbrauchsoptimierten Antriebsstrang, der auf der IAA Nutzfahrzeuge erstmals vorgestellt wurde.

„Waffeln und Würstchen: Die Snack-Facts“.

• 14.000 Brezeln
• 800 Portionen Bockwurst mit Kartoffelsalat
• 3.200 Waffeln am RoadStars Truck
• Das Glücksrad von RoadStars wurden in den letzten 8 Tagen ca.
  7.500 Mal gedreht

Fotos: Tom Roelecke
Video: Martin Schneider-Lau