HAD und TRK – Was sagen Sie dazu?
HAD und TRK
Die neue Traktionshilfe HAD Hydraulic Auxiliary Drive und die Turbo-Retarder-Kupplung TRK sind beides Systeme, die sowohl den Fahrer unterstützen wie auch dem Unternehmer Vorteile bringen. Im Rahmen von Gelände-Testfahrten haben wir Meinungen und Stimmen eingeholt.
„Die neue Turbo-Retarder-Kupplung ist spitze, da gibt es kein Stehenbleiben mehr. Auch sonst ist der neue Arocs recht fein. Die Spiegelübersicht ist deutlich besser geworden, die Lenkung ist nun leichtgängiger und der Fahrkomfort gestiegen.“
Johann Gumpinger, Mechaniker beim Bundesheer
„Ich will eigentlich den HAD testen, aber ich habe natürlich auch die Chance wahrgenommen und mir die Turbo-Retarder-Kupplung angesehen und ich bin positiv überrascht. In schwierigem Gelände ist das eine tolle Sache.“
Martin Grötzl, Sägewerk-Besitzer
„Ich bin vom Design des Arocs sehr angetan. Man sitzt sehr hoch und kann die direkte Umgebung gut überschauen. Auch der zuschaltbare HAD scheint auf den ersten Blick eine gute Sache zu sein, der erste Eindruck ist jedenfalls positiv.“
Bernd Dangl, Selbstständiger
„Eine tolle Veranstaltung, hier hat man die Möglichkeit viele neue Maschinen und Fahrzeuge nicht nur anzusehen, sondern auch zu testen. Jetzt habe ich etwa gerade den neuen HAD im Arocs ausprobiert – das scheint eine tolle Verbesserung zu sein.“
René Beer, Werkstattmeister
„Die Turbo-Retarder-Kupplung ist im Milchsammeleinsatz optimal für das oftmalige Anfahren und Rangieren gerade auch in bergigen Gegenden. Wir sind begeistert von diesem System.“
Fahrer der Gmundner Molkerei
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