Wo andere Urlaub machen
UNIMOG
Steigung, Gefälle und teils extreme Wetterlagen stellen für den Unimog U 430 Geräteträger kein Problem dar. Deswegen setzt Erdbau Wallasch seit Unternehmensgründung 2013 auf das zuverlässige Arbeitstier.
Kärnten. So kantig der Name des südlichen Bundeslandes Österreichs klingt, sind auch die Herausforderungen, die der Unimog der Firma Erdbau Wallasch dort ganzjährig bewältigt. Für Markus Wallasch, der sein Unternehmen 2013 gegründet hat, ist der U 430 bereits der zweite Unimog, auf den er für die Arbeit im Alpenvorland setzt.
Steigung, Gefälle und extreme Wetterlagen.
Wo andere Urlaub machen, muss der Unimog von Markus Wallasch vielen Widrigkeiten trotzen. In der österreichischen Gemeinde Treffen und ihrer Umgebung am Ossiacher See gibt es immer etwas zu tun. „In unserem Einsatzgebiet waren wir in der Vergangenheit mindestens einmal im Jahr mit einer Extremwettersituation konfrontiert“, sagt der Unternehmer. Dann sind er und sein Unimog für Aufräumarbeiten gefragt, zum Beispiel nach Starkregen, Gewitter und Überschwemmungen. Neben dem regulären Sommer- und Winterdienst in den Dörfern, in der Stadt und auf alpinen Straßen wird der Unimog auch zum Erdaushub auf Baustellen genutzt. Eine Reihe von Anbaugeräten und Anhängern steht für die Einsätze zur Verfügung.
„Ich bin bei jedem Einsatz fasziniert von der guten Übersicht, die man aus der Kabine hat, egal auf welcher Seite man sitzt.“
- Markus Wallsch, Unternehmensgründer
Markus Wallasch ist von der Vielseitigkeit seines Unimog U 430 begeistert. Natürlich sind gerade in den Wintermonaten die täglichen Herausforderungen größer als in den anderen Jahreszeiten. Kein Problem für den Special Truck von Mercedes-Benz: „Ich bin bei jedem Einsatz fasziniert von der guten Übersichtlichkeit, die man aus der Kabine hat, egal auf welcher Seite man sitzt“, schwärmt der Unternehmer. In der kalten Jahreszeit haben sich in seinem Betrieb Anbauten wie ein Doppelkammerstreuer und ein Schneepflug mit Nachräumklavier von Springer bewährt.
Mähen und mehr im Ein-Mann-Betrieb.
Im Sommer ist der Transport verschiedener Materialien wie Steine, Schotter und Erde Teil des Tagesgeschäfts. Schwere Ladungen von A nach B bringen – keine Kleinigkeit, aber beim Unimog in besten Händen. So zieht der Alleskönner auch schwere Baumaschinen auf einem Tandem-Kippanhänger oder mit dem großen Tieflader. Wild wucherndes Grünzeug beseitigen Markus Wallasch und seine Mitarbeiter ebenfalls am liebsten mit dem Unimog. Denn das Mähen von Böschungen und Lichtraumschneiden funktionieren im Ein-Mann-Betrieb – dank Variopilot und dem hydrostatischen Fahrantrieb – reibungslos. „Angenehmes Arbeiten“, so lautet das Fazit des zufriedenen Unimog-Besitzers. Mensch und Maschine – das perfekte Zusammenspiel der beiden Allrounder.
Text/Bilder: Daimler AG, Erdbau Wallasch
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