Ludwig Kronstorfer im Waldviertel unterwegs mit dem neuen Arocs

Ludwig Kronstorfer lenkt seinen neuen Arocs ganz ruhig in den Wald, um das vom Borkenkäfer befallene Holz heraus zu transportieren. Die MirrorCam gewährleistet einen guten Rundumblick und der Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) bewahrt ihn davor, auf matschigen Wegen stecken zu bleiben. Der 56-jährige ist seit 1998 für Hengstberger unterwegs, zuerst mit Planensattel und seit 2006 transportiert er Holz. Im Video erzählt er von den Vorzügen seines neuen Fahrzeuges.

Ludwig Kronstorfer, Fahrer Fa. Hengstberger

Lebensraum Wald.

Hengstberger's Anspruch ist es, die Waldbauern zu unterstützen, ds Holz rasch aus dem Wald zu bringen. Er weiß, hier kommt es darauf an, rasch zu handeln. "Unsere Natur reagiert sensibel auf klimatische Veränderungen. Zu wenig Niederschlag wie in den letzten Jahren wirkt sich problematisch auf den Baumbestand und den Nachwuchs aus, begünstigt jedoch die Bedingungen für den Borkenkäfer. Es ist ein Wettlauf gegen den Käfer", sagt Herbert Hengstberger und weist damit auf die Zusammenhänge und langfristigen Auswirkungen in den Wäldern hin. Der Unternehmer ist durch und durch mit der Region, mit dem Waldviertel, mit der Natur verwachsen. Da gehen schon mal die Emotionen mit ihm durch. Es ist ihm wichtig, dass seine Fahrer ebenfalls in der Region verwurzelt sind, bodenständig und naturverbunden. Ein Holzfahrer hat viel Eigenverantwortung. Gerade das gefällt Ludwig Kronstorfer an seinem Job – und an seinem Chef.

Sicherheit durch innovative Assistenz-Systeme.

Wenn die Forststraßen aufgeweicht sind, weiß Ludwig was zu tun ist. Er vertraut an den matschigen Stellen oder beim Anfahren auf dem rutschigen Waldboden auf den Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) in seinem neuen Arocs. Im Winter müssen freilich auch die Schneeketten griffbereit sein, denn Eis und Schnee sind dann an der Tagesordnung. Ludwigs langjährige Erfahrung kommt ihm bei schwierigen Verhältnissen zugute, was in erster Linie bedeutet vorausschauend zu fahren, aber auch die vorhandenen Assistenz-Systeme richtig einzusetzen. Der vorausschauende Tempomat PPC - Predictive Powertrain Control - hilft ihm vor allem auf Strecken, die er nicht so gut kennt. An die MirrorCam im neuen Arocs hat er sich schnell gewöhnt. Der weitaus bessere Rundumblick gerade an Kreuzungen oder Kreisverkehren ist für ihn ein massiver Sicherheitsgewinn.

Bilder: Mercedes-Benz Trucks Österreich GmbH
Video: Pubbles GmbH