Alfred und Andreas Süss und ihre zwei neuen Actros
Fahrzeug & Technik
Schrott und Metall sind ihr Kerngeschäft. Mit zwei neuen Actros haben die Brüder Alfred und Andreas Süss jetzt den Fuhrpark ihres Unternehmens glänzend aufpoliert.
Sie sind echte Frühaufsteher. Zwischen drei und sechs Uhr früh beginnen Alfred und Andreas Süss ihren Dienst – wie ihre Mitarbeiter. Fahrpläne wollen geschrieben, Aufträge ausgegeben und Fahrzeuge auf den Weg gebracht werden. Die Brüder führen das seit 1969 existierende Familienunternehmen Transporte Süss, das sich auf Schrott und Metall im Fernverkehr spezialisiert hat. Mit ihrem 14 Fahrzeuge zählenden Fuhrpark sind die Oberösterreicher zudem in der Müll- und Baustoffentsorgung, dem Containerverleih, im Bereich Straßenkehrungen sowie im Schrott- und Metallhandel tätig.
„Damit decken wir viele Bereiche ab“, sagt Andreas Süss, der sich vornehmlich um die Organisation des Unternehmens kümmert, während Alfred seit mehr als zwei Jahrzehnten selbst in den Fahrzeugen unterwegs ist. Dabei darf er inzwischen in einem neuen Actros 2551 Platz nehmen, der laut Alfred Süss „alle Stückl spielt“.
Vor dem Werkstätten- und Lagergebäude in Haid bei Bad Leonfelden stehen alle Fahrzeuge aufgereiht: zwei Kehrmaschinen, zwei Müllfahrzeuge, zwei Fahrzeuge mit Absetzvorrichtung und insgesamt acht Abroller. Ganz vorne stehen die zwei neuen, baugleichen Actros 2551 mit Container-Abrollvorrichtung. „Die habe ich selbst aufgebaut und auf unsere Bedürfnisse adaptiert“, sagt Andreas Süss. Hersteller Hyvalift lieferte den Aufbau, die Konsolen zur Montage hat der Unternehmer selbst angefertigt, verzinken lassen und verbaut. „Das ist zwar eine Menge Arbeit, dafür dann aber voll auf unsere Bedürfnisse ausgelegt und praxistauglich.“
Bei den vielen Transportaufgaben des Unternehmens „spielt der neue Actros alle Stückl“, sagt Alfred Süss.
Mit ihren rund 150 Mulden und 200 Abrollcontainern können die Brüder auf verschiedenste Anfragen und Auftragsvolumina reagieren. „Bei Bedarf übernehmen wir sogar ganze Abbrucharbeiten“, sagt Andreas Süss, „und arbeiten dann mit Partnerunternehmen zusammen.“ Alfred ergänzt: „Ein befreundeter Unternehmer hat uns beispielsweise kürzlich gebeten, einen Backofen mit etwa sieben Tonnen Eigengewicht für Sarah Wiener nach Berlin zu überstellen, und wir haben eine Lösung gefunden. Da muss man eben Flexibilität beweisen.“
Im Metalltransport ist jedes Fahrzeug mit Hängerbestückung 120.000 bis 130.000 Kilometer im Jahr unterwegs, großteils in Süddeutschland, aber auch in Tschechien und in Österreich. Normalerweise werden Freitagnachmittag die Fahrzeuge für die kommende Woche hergerichtet und beladen, Montag geht es dann zeitig los. „Wenn die anderen aufstehen, sind wir schon an der Entladestelle“, sagt Alfred Süss und lächelt. Anschließend sind die Fahrer meist bis Dienstag unterwegs, am Mittwoch stehen kürzere Inlandstouren auf dem Programm, ehe donnerstags und freitags wieder eine längere Tour folgt. „Das hat sich so ganz gut eingespielt“, sagt Andreas Süss, „und lässt sich auch mit den Vorschriften und vorgegebenen Ruhezeiten umsetzen.“
Die neuen Actros besitzen Container-Abrollvorrichtungen, die Andreas Süss eigenhändig aufgebaut hat – maßgeschneidert für ihren Einsatzzweck.
Unterwegs genießen die Fahrer den vollen Komfort der Sternenflotte. „Da wollten wir nicht sparen“, sagt Alfred Süss. Die beiden neuen Actros verfügen über ein GigaSpace-Fahrerhaus mit Styleline-Ausstattung, eine gelenkte Nachlaufachse, Standheizung und -klimaanlage. „Bequem ist auch die Achslastwaage“, sagt Alfred Süss. „Damit sparen wir uns viel Zeit und Nerven. Wenn der Kunde etwa keine Waage am Verladeplatz hat, müssten wir nach Gefühl laden, zu einer Waage fahren und bei Bedarf die Fracht ergänzen oder wieder etwas entfernen. Das wäre sehr mühsam.“
Mit ihrem Fuhrpark sehen sich Alfred und Andreas Süss gut
aufgestellt. „Viel größer wollen wir gar nicht werden“, sagt Alfred
Süss. „Es ist sehr schwierig, hier in der Umgebung gutes Personal zu
finden. Aufträge haben wir genug, und was wir nicht selbst erledigen
können, geben wir an Partnerunternehmen weiter.“ Aktuell steht neben
dem Bau einer neuen Lagerhalle die Modernisierung des Fuhrparks im
Fokus. „Da haben wir mit den zwei neuen Actros schon einen wichtigen
Schritt gemacht“,
sagt Alfred Süss.
Fotos: Bubu Dujmic
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