Die Turbo-Retarder-Kupplung im Arocs 5-Achser

Fahrzeug & Technik

Tief runter, hoch hinauf.

Mustafa-Kerim Aktas fährt einen Arocs 4463, ausgestattet mit einer Turbo-Retarder-Kupplung – bei seinen täglichen Touren durch die Kiesgrube eine große Hilfe.

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1 Kommentar

Martin Boss

Bei uns in Österreich sind die 5-achser noch nicht aktuell - leider - gefällt mir gut 😉.... die Turbo-Kupplung habe ich leider auch nicht👎 - fahre selber einen 510er.... genug Power für unsere Berg-Deponie👍

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Die Aktionen selbst werden auf der Website angekündigt sobald man als Communitymitglied mit blauem Lenkrad eingeloggt ist, die Einladung sowie detaillierte Informationen zur jeweiligen Veranstaltung werden per E-Mail versendet. Zum Gesamtpackage des Bonus-Angebotes für registrierte Lkw-Fahrer gehört daher in erforderlichem Umfang die direkte Kontaktaufnahme mit der Zielgruppe, um diese zu den Aktionen einladen, detaillierte Veranstaltungsinformationen versenden sowie z.B. ein etwaiges Dankeschön-Package im Nachgang an Aktionen oder ein kleines Geschenk zu Weihnachten oder nach Fahrer-Registrierung versenden zu können. Hierzu werden die Daten Vornamen, Nachname sowie die Adressdaten (E-Mail und Postadresse) benötigt.

Die Führerscheinnummer wird ausschließlich zur Verifikation für den eingetragenen Fahrerstatus/das blaue Lenkrad verwendet. Die Führerscheinnummer sowie Name und Adressdaten werden anderen Community-Mitgliedern nicht angezeigt.

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Nachrichten, die über die Funktion „Postbox“ versandt werden, werden gespeichert. Dies dient ausschließlich dazu, die Funktionalität der Postbox zu gewährleisten. Nachrichten werden weder aktiv mitgelesen noch zu einem anderen Zweck verwendet, als die reibungslose Darstellung des Unterhaltungsverlaufs technisch sicherzustellen. Nachrichten können auf Anfrage des Nutzers gelöscht werden.

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