Der Schlachtbetrieb Grossfurtner im Fuel Duel

Um 5 Uhr morgens ist Robert Mühlbacher bereits am Betriebsgelände des EU-Schlachthofs Grossfurtner und macht seinen Actros zur Abfahrt bereit. Am Standort St. Martin im Innkreis werden 13 Tonnen Schweinefleisch geladen. Vier Abladestationen in Österreich stehen bei der heutigen Tour auf dem Plan. Auf der Autobahn muss der Mercedes-Benz ProfiTrainer Martin Jakoubek den Fahrer manchmal ein wenig einbremsen, denn die treibstoffsparendste Geschwindigkeit sind gleichmäßige, per Tempomat eingestellte 85 Kilometer pro Stunde. „Das vorausschauende Fahren ist enorm wichtig, und auch der Einsatz der verschleißfreien Bremse hilft dabei, das Potenzial des Actros auszuschöpfen“, gibt Jakoubek noch einen Tipp. Hochkonzentriert arbeitet der Fahrer daran, die Vorschläge gleich umzusetzen.

Für Robert Mühlbacher ist der Actros noch ungewohnt. Er hat schon alle Lkw-Marken durch, und seit gut einer Woche fährt er jetzt den Mercedes mit dem grün-weißen Design. Damit nimmt er teil am Verbrauchsduell Fuel Duel, das drei Wochen lang bei Grossfurtner läuft. Beim Fuel Duel stellt Mercedes-Benz einen Actros 1843 LS zur Verfügung, um aufzeigen zu können, welche Verbrauchsvorteile sich damit erzielen lassen. Dazu ist das Fahrzeug im normalen Alltagseinsatz auf verschiedensten Touren im Einsatz – auch international. Der Schlacht- und Zerlegebetrieb liefert rund 60 Prozent der rund 7.000 verarbeiteten Tonnen pro Monat ins Ausland.

Die heutige Tour führt Robert Mühlbacher mit dem Actros zuerst nach St. Pölten, wo er beim Spar-Lager noch am frühen Morgen entlädt. ProfiTrainer Martin Jakoubek begleitet ihn den ganzen Tag lang. Das ist ein wichtiger Bestandteil des Fuel Duel – der Fahrer des Actros wird über den gesamten Testzeitraum hinweg intensiv betreut, zumal er ja nicht mit seinem gewohnten Fahrzeug unterwegs ist. Mithilfe des Telematiksystems FleetBoard, das die Grunddaten für das Verbrauchsduell liefert, kann der ProfiTrainer quasi in Echtzeit den Fahrstil des Fahrers analysieren. Dabei ist der eine oder andere Hinweis vom Trainer absolut hilfreich.

Auch ein Profi hinter dem Lenkrad wie Robert Mühlbacher, der seit etlichen Jahren im Lkw unterwegs ist, benötigt Zeit, bis er mit einem neuen Fahrzeug warmgeworden ist. Und die Komplexität an seinem Arbeitsplatz hat es mittlerweile in sich: Fahrzeugkontrolle, Ladungssicherung, gesetzliche Anforderungen zu Lenk- und Ruhezeiten und einiges mehr – darüber hinaus muss er sich nun über eine wirtschaftlichere Fahrweise Gedanken machen.

Inzwischen läuft der Betrieb in den drei Standorten von Grossfurtner in St. Martin, Utzenaich und Schwertberg auf Hochtouren. Täglich werden etwa 2.000 Schweine und 200 Rinder geschlachtet, zerlegt, verpackt und auf den Weg gebracht. Die Touren zu den Abnehmern variieren stark. Doch hauptsächlich beliefert Grossfurtner Handelsketten wie Spar, Metro oder Hofer mit bereits verkaufsfertiger Ware. Viele Fahrten hat Robert Mühlbacher nach Deutschland, doch er ist auch mal Richtung Slowenien unterwegs. Heute aber liegen die Abladestellen im Umkreis von zirka 30 Kilometern eng beieinander.

Von seiner letzten Station in Sieghartskirchen macht sich Mühlbacher wieder auf den Rückweg nach St. Martin im oberösterreichischen Innviertel. Jetzt kann er sich voll und ganz auf die Fahrt konzentrieren und die Vorzüge des Actros richtig genießen. Er schwärmt von der gesamten Optik und der hervorragenden Durchzugskraft des 316 kW starken Motors. Und auch wenn er gerade nicht allein unterwegs ist, hat er viel Platz im Fahrerhaus.