Arocs 4145 mit Kipperaufbau im Einsatz

Zurück in den Westen Wiens, wo Miro heute bereits zum dritten Mal neben einem Radlader auf der Aufhof-Center-Baustelle hält. Wenige Sekunden später poltern Betonreste in den Kipperaufbau seines Arocs und schütteln das Fahrzeug kräftig durch. Kurz darauf nochmals, zwei weitere Fuhren folgen. Miro lächelt, wirft einen prüfenden Blick in den Rückspiegel und gibt Gas. Kurz übertönt der durchzugsstarke Euro VI-Motor mit seinen 331 kW alle Geräusche auf der Baustelle, dann liegt der 4-Achser ruhig auf der Straße.

„Jetzt beginnt der bequeme Teil“, sagt Miro und lehnt sich zurück. Einmal quer durch Wien geht es über die Schnellstraße S2 zurück nach Untersiebenbrunn. Kurz vor dem Ortszentrum biegt Miro links ab und einige Häuser später rechts auf das Firmengelände. Dort zieht er eine große Schleife rund um das Verwaltungsgebäude, in dem auch Werner Magyer sein Büro hat, vorbei am Waschplatz und den Lkw-Garagen auf die Waage, wo die Fracht gewogen wird. Miro gibt den Auftragszettel ab und erhält vom Disponenten einen neuen Auftrag.

Weiter geht es auf dem rund 100 Hektar großen Firmengelände, vorbei an der großen Kiesgrube, zu dem Bereich, wo die Betonreste zerkleinert und ausgesiebt werden. Verwendung findet das so wiederaufbereitete Material beispielsweise als Schüttgut im Straßenbau. Miro hält den Arocs in der Nähe des Steinbrechers und steigt aus seinem Fahrerhaus. Im Hintergrund werken mehrere Siebanlagen, wenige Meter weiter schiebt ein Radlader Baureste zu einem Haufen zusammen. Ganz nach Vorschrift setzt der 32-jährige Wiener einen Helm auf und zieht seine Warnweste über. Auf Knopfdruck aktiviert er über ein Steuermodul links vom Fahrersitz den Kipper, der sich langsam aufbäumt.

„Meist kippe ich nach hinten ab“, sagt Miro. „Wenn es die Situation verlangt, kann ich aber dank des Zweiseitenkippers auch nach links abladen.“ Dazu muss er nur zwei Bolzen umstecken. Praktisch dabei: Da die Seitenbordwand unten aufgehängt ist und vor dem Abladen geöffnet wird, klappt sie herunter und bildet so einen effektiven Schutz für die Reifen. „Gerade bei großen Brocken oder Steinen ist das ein Vorteil“, sagt Miro, während sein Lkw in der von den Betonteilen aufgewirbelten Staubwolke verschwindet.

Krachend rutschen die Betonreste aus dem Kipper – und zaubern damit Firmenchef Werner Magyer ein Lächeln ins Gesicht. „Natürlich, die Geschäfte laufen gut“, sagt der Niederösterreicher. „Aufgrund des guten Wetters konnten wir heuer auch im Winter durcharbeiten, und das Geschäft zieht schon deutlich früher an als sonst üblich. Zudem sehen wir uns mit unseren knapp 40 Lkw, rund 30 Baumaschinen und 80 Mitarbeitern derzeit gut aufgestellt, und wir decken mit unserem Logistikbereich, Nah- und Ferntransporten sowie Kranarbeiten auch noch einige andere Geschäftsbereiche ab.“

Das Hauptgeschäft sind und bleiben aber Erd- und Abbrucharbeiten, die Baurestmassenentsorgung und -wiederaufbereitung – und die läuft gerade auf vollen Touren. Miro macht sich deshalb mit seinem Arocs gleich wieder auf den Weg in den Westen Wiens. Dort gibt es neuen Bauschutt zu holen. Im Oktober wollen die Auhof-Center-Manager schließlich schon Wiedereröffnung feiern.