Bauverkehr: Ein Arocs Muldenkipper 2643 bereichert den Fuhrpark von Le Maître SVTP

„Wir sind 25 Personen, plus vier Aushilfskräfte im Jahr, von denen manche schon seit mehreren Jahren dabei sind“, sagt Richard Le Maître. „Das verschafft mir die nötige Flexibilität, um auch Phasen abfedern zu können, in denen wir wegen der Witterungsbedingungen nicht arbeiten können.“ In Zeiten aber, in denen Tiefbau- und Erdarbeiten einen Boom erleben, mietet er bis zu zehn Fahrzeuge und sonstige Baumaschinen dazu.

Wegen des unwirtlichen Wetters bleibt einem Tiefbauunternehmen an der Ärmelkanalküste nichts anderes übrig, als seine Aufträge von heute auf morgen zu planen. Wenn das Wetter keine Erdarbeiten zulässt, beschäftigt man sich bei Le Maître SVTP mit der Wartung und Reparatur der Fahrzeuge und Maschinen in der betriebseigenen Werkstatt. Und der Chef schreckt auch nicht davor zurück, selbst mit anzupacken. Nicht selten sieht man Richard Le Maître hinter dem Steuer eines Baggers oder einer Planierraupe sitzen. „Ein Tag im Bagger, das ist wie ein Tag Urlaub für mich“, lacht er. Er hat die Zeiten nicht vergessen, als die Arbeit in den unbequemen Lastwagen und Maschinen noch sehr hart war, vor allem an Sommertagen, an denen die Hitze in den Fahrerhäusern unerträglich war, da man wegen der Schwärme von Mücken mit geschlossenen Fenstern arbeiten musste. Kein Vergleich mit den heutigen Baumaschinen, die perfekt klimatisiert sind. Genau wie der neue Arocs, der sogar mit einem Komfortsitz ausgestattet ist.