Hierzulande einzigartig – der Arocs bis 250 Tonnen 4163 8x6/4 von Martin Brunner Transport AG

Seit einem Vierteljahrhundert schon setzt die 1969 gegründete Martin Brunner Transport AG auf Mercedes-Benz. Das in Littau und Rothenburg LU angesiedelte Familienunternehmen hat sich von der Einzelfirma mit einem einzigen Anhängerzug zur Firmengruppe mit insgesamt 66 Lastwagen gewandelt. Das Unternehmen ist auf Spezial- und Schwertransporte mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 250 Tonnen spezialisiert, im In- und nahen Ausland.

«Extrahoch, extralang, extrabreit. Das ist unser Ding», lacht Martin Brunner, (Mit-)Gründer und Inhaber der Martin Brunner Transport AG. Und führt gleich weiter aus: «Ganz nach dem Motto geht nicht, gibt’s nicht, transportieren wir von Ramm- und Bohrgeräten über Bulldozer bis hin zu Industriemaschinen so ziemlich alles.» Anfang April 2015 schmückte der gelernte Landwirt und Chauffeur seinen Fuhrpark mit einem weiteren Silberstern aus – dem funkelnagelneuen und vor allem schweizweit ersten Mercedes-Benz Arocs 4163 8x6/4.

Martin Brunner dazu: «Der 4-Achs-Arocs überzeugt vor allem durch seine Technik und seinen Fahrkomfort. Es ist unglaublich, was alles in ihm steckt. Er hat sich bei unseren Fahrern sehr beliebt gemacht.» So etwa bei Elmar von Deschwanden. Der zweifache Familienvater hat gerade einen Transportauftrag hinter sich gebracht und kann sich das Lächeln nicht verkneifen: «Dieses Ungetüm lässt keine Wünsche offen. Das Fahrgefühl ist beispiellos und die Feinheit beim Schalten dank der Turbo-Retarder-Kupplung unbeschreiblich.»

Beeindruckt oder besser gesagt angefressen sei vor allem auch seine 8-jährige Tochter. Müsse sie mal nicht zur Schule, gehe sie wann immer möglich mit auf Tour. «Sie will Polizistin werden. Aber wer weiss, wenn sie noch einige Male mit dem Arocs mitfährt, ändert sie ihren Berufswunsch vielleicht», so der einstige Landmaschinenmechaniker augenzwinkernd. Mit «seinem» Arocs 4163 8x6/4 mit 6-Achs Auflieger hat er gerade eben einen 51 Tonnen schweren Seilbagger von Reinach AG ins Luzernische gebracht. Je länger die Strecke ist, desto reizvoller sei es für ihn. «Ich liebe die Herausforderung, mit solch’ einem Kraftbolzen unterwegs zu sein», bestätigt er.

Ebendieser Kraftbolzen tut alles dafür, lange wie kurze Strecken so angenehm wie möglich zu gestalten. Fahrer- und Beifahrer Komfortschwingsitz, luftgefedertes L-Fahrerhaus StreamSpace mit Hochdach, Klimaautomatik, Warmwasser-Zusatzheizung, Navigationsgerät, Licht- sowie Regensensor und zwei Komfortbetten sind nur einige von vielen Annehmlichkeiten. «Nicht zu vergessen der permanente Allrad mit Untersetzungsgetriebe, die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 und der 630 PS starke Euro VI-Motor», ergänzt Firmenbesitzer Martin Brunner. Und plant bereits wieder, in neue silberne Sterne zu investieren.