Die Beda Steiner AG investiert in acht Antos 1836 L 4×2
Antos
Das Traditionsunternehmen Beda Steiner AG setzt seit rund 40 Jahren auf Mercedes-Benz. Neu sind acht Antos 1836 L 4×2 dazugekommen. Sie alle überzeugen sowohl aus Verbrauchs- als auch aus Nutzlastsicht.
Angefangen hat alles im Jahr 1890 mit einer Fuhrhalterei und sechs Pferden. Heute beschäftigt die Beda Steiner AG rund 70 Mitarbeitende und verfügt über eine Flotte von 40 Fahrzeugen. Das in Tuggen im Kanton Schwyz angesiedelte Unternehmen übernimmt sämtliche Transportaufgaben für Fabrikations- und Handelsbetriebe.
Geschäftsführer René Steiner äussert sich dazu: «Unsere Spezialität sind individuelle, also sowohl auf Produkte als auch auf Kundenprozesse abgestimmte Transportlösungen.» Ein wichtiger Baustein zum Erfolg ist für die Beda Steiner AG ihr Fuhrpark, der überwiegend aus Mercedes-Benz Fahrzeugen besteht. «Wir setzen seit fast 40 Jahren auf die Fahrzeuge von Mercedes-Benz. Es sind und bleiben qualitativ hoch stehende Lkw. Die Sterne überzeugen auch bezüglich der TCO», freut er sich.
«Wir setzen seit fast 40 Jahren auf die Fahrzeuge von Mercedes-Benz. Es sind und bleiben qualitativ hoch stehende Lkw.»
René Steiner, Geschäftsführer der Beda Steiner AG
Jüngst hat das Unternehmen in acht neue Mercedes-Benz Antos 1836 L 4×2 investiert. Gemäss René Steiner überzeugen auch die Flottenjüngsten über die TCO hinaus: «Sie sind zuverlässig, das Handling ist angenehm, der Fahrkomfort hoch und der Treibstoffverbrauch gering. Gleichzeitig sind der Aufbau und die Kühlanlage genau auf unsere Bedürfnisse abgestimmt.» Der Geschäftsführer ergänzt: «Es sind generell sehr gute Fahrzeuge – sowohl aus Verbrauchs- als auch aus Nutzlastsicht.» Eingesetzt werden die neuen Antos für den Lebensmitteltransport, insbesondere in der Feinverteilung von Tiefkühlprodukten.
Ebenfalls sehr gute Erfahrungen macht der Geschäftsführer mit Predictive Powertrain Control, kurz PPC. Doch was ist PPC genau? Das Prinzip ist ebenso einfach wie effektiv: Durch die Verknüpfung der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 mit GPS-Kartenmaterial können Schaltzeitpunkte und Tempomatgeschwindigkeit vorausschauend optimiert werden. Dieses innovative System macht das Fahrzeug noch wirtschaftlicher, indem es eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Automatisierung integriert.
Vor Gefälle wird beispielsweise vorausschauend zurückgeschaltet und dem Retarder dadurch mehr Brems- und Kühlleistung verschafft. Auch auf steilen Bergstrassen wird zurückgeschaltet und gegebenenfalls die Geschwindigkeit erhöht. Dadurch wird eine optimierte Schaltreihenfolge erreicht, und Schaltvorgänge sowie grössere Schaltsprünge werden reduziert. Immer auf eine Weise, die der Chauffeur intuitiv als angenehm empfindet.
René Steiner meint dazu: «Wir machen sehr gute Erfahrungen mit PPC. Mittlerweile sind bei uns alle Actros der neuen Generation und alle Antos damit aus- beziehungsweise nachgerüstet worden. Der Treibstoffverbrauch sinkt merklich, und wir sind somit mit unserer Flotte bestens für die Zukunft gerüstet.»
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