Landwirt, Betonmischerfahrer, Hubschrauber-Basisleiter – Wie passt das zusammen?
Arocs
Anton Graber, Driver-Trainer bei Mercedes-Benz Trucks Schweiz AG, wurde ein Auftrag zugeteilt beim Kunden Schopfer Transport AG in Feutersoey bei Gstaad im Berner Oberland (Schweiz): einen Fahrer in seinem neuen Lkw zu begleiten und ihn in das neue Fahrzeug, einen Arocs 3248, einzuweisen.
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Wie immer sind es die neuen, einzigartigen Herausforderungen, die Anton Graber mit Leidenschaft annimmt. Für den Driver-Trainer sind die Reisen in nicht alltägliche Gegenden der Schweiz etwas Besonderes. Wie sind die Reaktionen der Kunden, der Fahrer und der Umgebung? Wie hoch sind die Erwartungen, und was kommt dabei heraus? Da gibt es nur eine Antwort: Ran an die Sache. Doch dieses Mal durfte Anton einen einzigartigen Fahrer kennenlernen. Er heisst Ernst.
Erster Auftrag: Für den Neubau eines Wohnhauses an etwas erhöhter Lage über der Region Gstaad soll bei Bilderbuchwetter Beton geliefert werden.
Bei dieser Art von Driver-Training kann dem Fahrer sein Fahrzeug ausgiebig erklärt werden, und auch die vorhandenen praktischen «Helferlein» und Systeme können verständlich gemacht werden. Wichtig ist es, dem Fahrer Wissen zu vermitteln und ihm die Furcht zu nehmen. In seiner gewohnten Umgebung und bei seiner täglichen Arbeit lernt der Fahrer, sein Fahrzeug besser auf seine Bedürfnisse abzustimmen, es richtig einzusetzen und damit sicherer unterwegs zu sein.
Anschliessend erfolgt ein weiterer Auftrag. Diesmal handelt es sich um eine Ladung Beton für den Wiederaufbau eines tragischerweise abgebrannten Landwirtschaftsbetriebs auf ca. 1700 m ü. M., also hart an der Baumgrenze. Ideale Voraussetzungen, um mit der TRK (Turbo-Retarder-Kupplung) feinfühlig zu üben. Ernst ist ein wissensdurstiger Fahrer, der mit vollem Interesse bei der Sache ist. Die Zufahrt ist alles andere als grosszügig, dafür eröffnet sich einem auf der Baustelle ein wundervolles Panorama.
Solche Trainingseinsätze sind auch für den langjährigen Driver-Trainer jedes Mal etwas Spezielles. Das Tolle daran ist für ihn, mit Menschen zusammenzuarbeiten. Bei solchen Begegnungen wird nicht nur über Lkw gesprochen. Nein, auch Persönliches kommt zur Sprache. So auch mit Ernst. Im Gespräch erzählt er, dass er mit seiner Frau einen 6,6 Hektar grossen Bauernhof bewirtschaftet. Vor und nach seiner Arbeit als Fahrer wendet er sich seinen Tieren zu. In den Sommermonaten sind die Kühe auf einer Alp, bis auf zwei Jungtiere, die im Stall und auf der Weide zu Hause bleiben.
Wenn man ihm zuhört, wird eines schnell klar: Ernst ist hier im Saanenland gerne zu Hause, und das nicht nur im Sommer bei Sonnenschein. Nein, auch im Winter, wenn meterhoch Schnee liegt, ist das seine Heimat. Dann ist mit seinem Arocs Fahrmischer erstmal Pause. Doch auch in dieser Zeit kommt bei ihm keine Langeweile auf: Er ist nicht nur aktiver Landwirt und Lkw-Fahrer, sondern auch Leiter der offiziellen Hubschrauberbasis Winterflugfeld Gstaad. Die liegt etwa zwei Kilometer südlich des weltbekannten Orts Gstaad (Feutersoey).
Als geprüfter Basisleiter koordiniert Ernst die zahlreichen Hubschraubereinsätze mit deren Starts und Landungen und sorgt für einen reibungslosen Flugbetrieb. Viele der Hubschrauber sind bei schönem Wetter für touristische Rundflüge und Flüge auf die abgelegenen Berggipfel für Heliskiing sowie gelegentliche Unterlasttransporte unterwegs.
Aktiv dabei: Bei Luftrettungsübungen für Evakuierungen aus Luftseilbahnen per Hubschrauber ist Ernst als Überwacher mit von der Partie. Als zugelassener und erfahrener Flughelfer weiss Ernst sehr genau, wie wichtig seine Arbeit am Boden ist und das sich die Hubschrauberpiloten zu 100 % auf ihn verlassen können.
Seine unzähligen Fähigkeiten, allen voran die, auch in turbulenten Momenten den Überblick zu behalten, und seine Ruhe, die er auch in hektischen Zeiten ausstrahlt, machen Ernst zu dem, was er ist – einem liebenswürdigen Menschen.
Ernst Bach aus Gstaad im Berner Oberland: Ist er nun Bauer, Betonmischerfahrer, Flughelfer, Basisleiter oder ein Hobby-Oldtimer-Postauto-Fahrer? Eines ist gewiss, er ist ein Mann, der mit beiden Beinen fest auf dem Boden steht … ausser, wenn er gerade mit dem Hubschrauber in die Luft entschwindet.
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