Transport von Baustellenmaschinen: Remi Hatton und sein Actros 1853
Fahrzeug und Technik
Die Firma ETH liebt grossmotorige Mercedes-Benz Fahrzeuge. Remi Hatton bereitet das Fahren seines Actros 1853 sehr viel Freude.
Die Nummer 13 steht auf der Vorderseite und den Wänden der Kabine seines Actros. Umso besser, dass Remi Hatton nicht abergläubisch ist. Seine Kollegen verheimlichten ihre „Angst“ vor dieser Zahl nicht.
Mit Ausnahme von Remi wollte kein Fahrer des Transportunternehmens ETH mit Sitz in Rouillon in der Nähe von Mans (72) hinter dem Steuer des so nummerierten Lkws Platz nehmen.
Mit seinem Actros 1853 schleppt Remi einen Tieflader. Heute muss Salti, Verleihfirma für Baustellenmotoren mit Sitz in Mans, eine Gelenkteleskopbühne transportieren.
Remi beginnt, indem er zunächst die hydraulischen Laderampen bereitstellt, danach steigt er auf die Bühne, um sie vorsichtig auf den Stattelschlepper zu laden.
Nur mit grossen Motoren.
Die Arbeit von Remi besteht darin, Baustellenfahrzeuge und -motoren an Unternehmenskunden von Loxam und Salti im ganzen Departement Sarthe auszuliefern.
Aufgrund des relativ niedrigen Gewichts seiner Ladung hätte ein Actros mit einer geringeren Motorleistung für diesen Transport auch ausgereicht. Aber ETH kauft nur Fahrzeuge mit der stärksten Motorleistung des Katalogs. „Sie besitzen einfach ein höheres Drehmoment. Daher sind höhere Drehzahlen nicht notwendig.“ Neben den neun Actros 1853 besitzt der Fuhrpark auch einen Actros 1858 und zwei Actros 1863.
Eine vernünftige Ausrüstung.
Die Unternehmenspolitik schreibt eine Höchstgeschwindigkeit von 82 km/h vor. Diese Begrenzung wird von Fleetboard überwacht und die Fahrer, die Bestnoten erzielen, erhalten am Monatsende eine Prämie. ETH denkt auch an seine Fahrer, wenn es um die Ausstattung seiner Lkw geht: „Neben dem Navigationssystem, der Rückfahrkamera, den Heckscheinwerfern der Kabine und der LED-Projektorleiste auf dem Dach verfügt mein Actros auch über einen Kühlschrank und eine automatische Klimaanlage.“ Wenn Remi keine Baumaschinen transportiert, schleppt er Kippsattelauflieger für unterschiedliche Ladungen wie Getreide, Kohle, Glas, Düngemittel, Sand, Kies oder Bauschutt. Es gibt eine Sache, die sich nicht ändert: Die Nummer 13 auf seinem Actros.
Fotos: Hans Müller
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