Echtes Zuhause statt Arbeitsmaschine: der neue Actros Edition 2
Fahrzeug & Technik
Bühne frei für die Edition 2! Wer Trucking liebt, wird vom neuen Premium-Actros mit dem „Wow“-Effekt begeistert sein.
Es soll Menschen geben, für die ein Lkw nicht einfach ein Fahrzeug ist, sondern ein Zuhause. Sie alle dürfen gespannt sein: auf die Actros Edition 2. Das neue Sondermodell ist auf 400 Exemplare limitiert – aber längst nicht nur deshalb exklusiv.
Was macht den „Wow“-Effekt dieses Premium-Actros aus? Starten wir im Fahrerhaus. Hier entscheidet sich, ob ein Lkw das Zeug zum Zuhause hat. Also bitte einsteigen und auf die Türgriffe achten! Sie sind, wie auch das Armaturenbrett, mit Nappaleder bezogen. Diverse Interieurteile kommen in Carbonoptik daher. Und nach oben schauen, zur Dachluke mit Ambientebeleuchtung!
Poliertes Aluminium, schwarzer Rundumvorhang.
Ins Auge stechen auch der neue Startbildschirm im Primärdisplay des Multimedia Cockpits und das Editions-Logo aus poliertem und gebürstetem Aluminium auf der Beifahrerseite. Das obere Bett ist 900 Millimeter breit. Davor sorgt der Vorhang mit Mercedes‑Stern für Privatsphäre. Das gilt auch für den Rundumvorhang, der sich innen mandelbeige und aussen schwarz präsentiert.
Apropos aussen: Hier ist die Beklebung der Seitenwand mit einem Sternepattern ein Hingucker des Sondermodells. Dessen Namen verrät der Schriftzug „Edition 2“ in der lackierten Sonnenblende. Weitere Exterieur-Merkmale? Der Actros-Schriftzug oben an der Fahrerhausrückwand, vier LED-Zusatzscheinwerfer in der Sonnenblende, drei LED-Arbeitsscheinwerfer hinterm Fahrerhaus.
Ein Truck, der sich einprägt!
Ins Innere gelangt man über Edelstahl-Einstiegsstufen. Auch die Hinterachskappen und -töpfe sind in Edelstahl mit Radmutterschutzkappen ausgeführt. Nicht zu vergessen der beleuchtete Mercedes‑Stern mit schwarzer Blende, die Ziergitterapplikationen in Darkchrome, während der Scheinwerferkranz abgedunkelt ist.
Insgesamt stellen bis zu 40 Extra-Umfänge sicher: Hat man die Edition 2 einmal gesehen, vergisst man sie nicht wieder! Das Sondermodell ist ab Januar 2021 bestellbar – für alle Zwei- und Dreiachser der jüngsten Actros-Generation mit GigaSpace- und BigSpace-Fahrerhaus. Das Fahrerhaus kann in den Firmenfarben lackiert werden, die Front präsentiert sich immer in Mondsteingrau Metallic.
Sicherheit steht ebenso im Fokus.
Aber die Edition 2 ist mehr als Look und Luxus: Auch mit ihr zielt Mercedes‑Benz Trucks auf einen möglichst unfallfreien Strassenverkehr ab – dank aktiver Sicherheitsassistenzsysteme. Im Einzelnen sind dies der Notbremsassistent Active Brake Assist 5, der bestellbare Active Drive Assist für teilautomatisiertes Fahren, die serienmässige MirrorCam und der ab Werk erhältliche Abbiege-Assistent mit Fussgänger- und Radfahrererkennung. Hinzu kommt das weiterentwickelte Predictive Powertrain Control.
Fotos und Videos: Daimler Truck AG
Kommentar
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33 Kommentare
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.