Atego als Basis: Ölspurbeseitigung bei der Firma Joost

Wirtschaft & Logistik

Spurensicherung.

Damit die Fahrbahn keine Rutschbahn wird: Das Abschleppunternehmen H.D. Joost setzt einen Atego 1321 mit Spezialaufbau zur Ölspurbeseitigung ein. Auch sonst verlässt sich Geschäftsführer Timo Joost auf Mercedes-Benz Trucks.

Daniel Eichmann (l.) ist einer der zwei Fahrer des Atego.
Daniel Eichmann (l.) ist einer der zwei Fahrer des Atego.
Der Ausleger sprüht das Reinigungsmittel auf die Fahrbahn. Dann beginnt der eigentliche Saug- und Spülprozess.
Der Ausleger sprüht das Reinigungsmittel auf die Fahrbahn. Dann beginnt der eigentliche Saug- und Spülprozess.
Dank hydrostatischem Antrieb kann die Geschwindigkeit stufenlos geregelt werden.
Dank hydrostatischem Antrieb kann die Geschwindigkeit stufenlos geregelt werden.
Vom Öl keine Spur: Wo der Atego eingesetzt wurde, ist der Asphalt sichtbar sauber.
Vom Öl keine Spur: Wo der Atego eingesetzt wurde, ist der Asphalt sichtbar sauber.
Die Saugturbine hat eine Luftleistung von 7.500 Kubikmetern pro Stunde.
Die Saugturbine hat eine Luftleistung von 7.500 Kubikmetern pro Stunde.
Daniel entleert den Schmutzwassertank. Dieser fasst rund 4.500 Liter.
Daniel entleert den Schmutzwassertank. Dieser fasst rund 4.500 Liter.

„Mein Vater gründete das Unternehmen 1972. Seit 2004 bin ich Geschäftsführer. An vier Standorten haben wir 40 Mitarbeiter und rund 60 Fahrzeuge. Seit Gründung setzen wir fast ausschliesslich auf Lkw von Mercedes-Benz. Neben Abschlepp- und Bergungsdiensten übernehmen wir auch die Beseitigung von Ölspuren. Bei Pannen und Unfällen sind wir genauso vor Ort wie bei verlorenem Hydrauliköl aus landwirtschaftlichen Maschinen. Wir stehen Tag und Nacht bereit, um schnell zu reagieren, wenn ein Einsatz ansteht. Denn Ölspuren gefährden nicht nur die Sicherheit, sie behindern den Verkehr und wirken sich so auch auf die Wirtschaft aus – zum Beispiel auf der nahe gelegenen A 7, der wichtigsten Verbindung in Richtung Skandinavien. Für die Beseitigung der Ölspuren brauchen wir deshalb eine zuverlässige und leistungsstarke Technik. Seit einem Jahr haben wir die Ölspurreinigungsmaschine auf Basis eines Atego 1321. Während der Reinigung versorgt der Motor den sogenannten hydrostatischen Antrieb mit der nötigen Kraft. Das Wasser wird mit Reinigungsmittel versetzt und erhitzt. Mit 200 Bar wird es dann auf die Fahrbahn gepresst und gleichzeitig wieder abgesaugt. Mit dem Atego als Basis können wir 4.000 Liter Wasser mitnehmen und so deutlich länger ohne Entleerung reinigen, das spart wertvolle Zeit.“

Timo Joost, Geschäftsführer des Abschlepp- und Bergungsdienstes H.D. Joost, Owschlag



Fotos: Christoph Börries
 

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